T-rex 500 Club

[flash70]

Originalmente inviato da Ceres

però magari lo faccio con motore a 80%.. dato che io volo soft

Infatti lo devi settare al regime che più usi in modo che tenga la coda sempre!!......o quasi

[etnad]

Originalmente inviato da Ceres

però magari lo faccio con motore a 80%.. dato che io volo soft

...80%, pignone da 13, e un pacco batterie serio ci puoi fare anche 3d

[etnad]

Originalmente inviato da flash70

Non mi riferivo al passo zero, volevo dire che accendo l'elettronica con il gyro in AVCS, vado in idle e passo il gyro in normal, alzo l'ely e con il subtrim trovo il punto neutro (quando la coda si ferma), atterro spengo tutto e misuro di quanto si è spostato l'hub di coda con un calibro, riporto il subtrim a 0 e regolo meccanicamernte la lunghezza del tirante.
Fatto cio, setto nuovamente il gyro in AVCS accendo il tutto e l'ely è perfetto perche ho di fatto regolato meccanicamente il neutro di coda.
Spero di essermi spiegato
Ciao

io centro tutto in normal al banco poi metto il blocco coda e volo...e per adesso tutto ok (sgrat sgrat)

[stefaros]

anche io facevo come te,ma il metodo consigliato da Flash70 è il migliore

[etnad]

Originalmente inviato da stefaros

anche io facevo come te,ma il metodo consigliato da Flash70 è il migliore

ok, però una volta consigliavano anche di non centrare perfettamente la coda ma di spostarla leggermente verso il tubo, mentre coi nuovi giroscopi si può centrare perfettamente e basta.
poi comunque io passo da 80% a 100% senza bisogno di settare in base ai giri rotore.
avevo mandato una e-mail a spartan-rc e mi risposero di centrarla perfettamente e seguire poi le istruzioni da manuale.
Per adesso tutto ok..(ovviamente sgrat sgrat )

[flash70]

Originalmente inviato da etnad

ok, però una volta consigliavano anche di non centrare perfettamente la coda ma di spostarla leggermente verso il tubo, mentre coi nuovi giroscopi si può centrare perfettamente e basta.
poi comunque io passo da 80% a 100% senza bisogno di settare in base ai giri rotore.
avevo mandato una e-mail a spartan-rc e mi risposero di centrarla perfettamente e seguire poi le istruzioni da manuale.
Per adesso tutto ok..(ovviamente sgrat sgrat )

Infatti!!!..quando trovi il punto neutro i palini sono rivolti verso la coda per contrastare la coppia del rotore principale,......praticamente nel punto neutro (ovvero quando la coda sta ferma), è impossibile avere i palini a 0° perche l'ely ruoterebbe come una trottola (in normal non in AVCS), ma il gyro lavorerebbe non simmetricamente nelle due direzioni....allora ecco che scappa la coda

[Raviator]

Originalmente inviato da flash70

Infatti!!!..quando trovi il punto neutro i palini sono rivolti verso la coda per contrastare la coppia del rotore principale,......praticamente nel punto neutro (ovvero quando la coda sta ferma), è impossibile avere i palini a 0° perche l'ely ruoterebbe come una trottola (in normal non in AVCS), ma il gyro lavorerebbe non simmetricamente nelle due direzioni....allora ecco che scappa la coda

Secondo me settare il punto neutro serve solo a far sì che si possa commutare durante il volo da AVCS a normal senza che la coda cominci a girare (in normal).
Se poi lo si setta meccanicamente cambiando la lunghezza del tirante (come fai tu) bisogna diminuire la corsa del servo col limit e così perdi anche un po' di corsa da una delle due parti (a meno che tu abbia un giro che permette due limiti diversi a destra e a sinistra), peggiorando quindi le cose.
Insomma secondo me la cosa migliore é centrare perfettamente i palini, in modo che il giro possa usare tutta la corsa disponibile; se poi si desidera avere la possibilità di switchare da avcs a normal é meglio impostare il punto neutro con il subtrim.

[flash70]

Originalmente inviato da Raviator

Secondo me settare il punto neutro serve solo a far sì che si possa commutare durante il volo da AVCS a normal senza che la coda cominci a girare (in normal).
Se poi lo si setta meccanicamente cambiando la lunghezza del tirante (come fai tu) bisogna diminuire la corsa del servo col limit e così perdi anche un po' di corsa da una delle due parti (a meno che tu abbia un giro che permette due limiti diversi a destra e a sinistra), peggiorando quindi le cose.
Insomma secondo me la cosa migliore é centrare perfettamente i palini, in modo che il giro possa usare tutta la corsa disponibile; se poi si desidera avere la possibilità di switchare da avcs a normal é meglio impostare il punto neutro con il subtrim.

Non sono daccordo, ma siccome non mi reputo un esperto, non insisto, ma rimango convinto che i palini devono avere qualche grado in direzione del tubo!!
ciao

[Raviator]

Originalmente inviato da flash70

Non sono daccordo, ma siccome non mi reputo un esperto, non insisto, ma rimango convinto che i palini devono avere qualche grado in direzione del tubo!!
ciao

Se é per questo non sono un esperto nemmeno io! Comunque io all'inizio facevo come dicevi tu e la coda mi dava problemi (non tiene bene la velocità di piroetta, per il resto é fermissima), allora ho centrato tutto meccanicamente e, meraviglia delle meraviglie, i problemi erano esattamente gli stessi di prima!

[etnad]

Originalmente inviato da flash70

Non sono daccordo, ma siccome non mi reputo un esperto, non insisto, ma rimango convinto che i palini devono avere qualche grado in direzione del tubo!!
ciao

anch'io non sono espertissimo, ma spartan-rc (quelli del gyro) mi hanno risposto ad un e-mail dicendo di centrarli pure che non c'era nessuna differenza.