Club KDS - 450S

Originalmente inviato da coderzone77

Incredibile !
Il topic sembrava morto..
Oggi spunta una fanciulla e il Thread del KDS450S torna super popolato !

ma c'e' voluta una donna per farti vivo in questo thread,,ci hai lasciato per mesi in balia dei nostri problemi!

[mr_nice]

Beh.. io donna non sono.. quindi sicuro nessuno mi rispondera' con solerzia.. ) (vabbe' e' pure sabato.. ) ma una domandina nge' l'ho pure io ... quale tipo di squadretta e' considerata ottimale per il servo di coda ?? La classica .. quella tonda.. quale ??

[elicottero17]

Originalmente inviato da mr_nice

Beh.. io donna non sono.. quindi sicuro nessuno mi rispondera' con solerzia.. ) (vabbe' e' pure sabato.. ) ma una domandina nge' l'ho pure io ... quale tipo di squadretta e' considerata ottimale per il servo di coda ?? La classica .. quella tonda.. quale ??

ciao mr_nice, beh secondo me dipende dal servo e dalla meccanica, ma io personalmente mi trovo bene con la squadretta a forma di croce, oppure con quella che sembra un braccetto. l'importante e faccia fare al meglio il lavoro del servo...... ciao

[elicottero17]

ragazzi ho messo il mio kds SV dentro la fusoliera dell' MD500!!!!!!!!
è bellissimo così. ma dopo un lungo lavoro ci sono riuscito a farlo girare. avrei qualche domanda da farvi.
1) posso diminuire l' inclinazione della fly bar ?
2) i giri morote devono essere alti o bassi ?
3) il passo deve essere più positivo che negativo ? o sempre -10 0 +10?
4)idle 1-2-3 devono essere sempre uguali o no, dato che non faccio volo acrobatico ?

grazie per la pazieza che avete.
questo e il mio KDS SV

Originalmente inviato da elicottero17

ragazzi ho messo il mio kds SV dentro la fusoliera dell' MD500!!!!!!!!
è bellissimo così. ma dopo un lungo lavoro ci sono riuscito a farlo girare. avrei qualche domanda da farvi.
1) posso diminuire l' inclinazione della fly bar ?
2) i giri morote devono essere alti o bassi ?
3) il passo deve essere più positivo che negativo ? o sempre -10 0 +10?
4)idle 1-2-3 devono essere sempre uguali o no, dato che non faccio volo acrobatico ?

grazie per la pazieza che avete.
questo e il mio KDS SV
Allegato 144225

Allegato 144226

i giri devono essere piu' bassi ,poi come curva non ti serve avere -10 di negativo io metterei -5 +10,metti una curva normal per partire ed atterrare,poi usi un idle con -5 +10 per volare .controlla bene il bilanciamento statico che quasi sicuramente sara cabrato.ciao

[Claudia_74]

Grazie a voi ragazzi per esservi molto interessati al mio caso...mi riferisco all'elicottero chiaramente!!
Beh, tra di voi c'è anche una donna... Mi auguro, e voglio sperare, che il tread del KDS possa svilupparsi non per la presenza femminile ma solo e soprattutto per l'interesse che si ha in comune. Oramai i fronti su cui le donne hanno messo piede sono molti dall'esercito, ai motori, dal campo sanitario a quello manageriale. Le donne è risaputo che guidano autobus, aerei di linea ed elicotteri. Ci sono donne che collaudano auto in pista, veri e propri piloti...
Insomma godiamoci insieme le nostre passioni per gli elicotteri...
Con l'augurio di una buona armonia...
PS: ho risolto il problemino che avevo alla coda! Un grazie grandissimo a chi sa lui

[elicottero17]

Originalmente inviato da GIROSCOPIX

i giri devono essere piu' bassi ,poi come curva non ti serve avere -10 di negativo io metterei -5 +10,metti una curva normal per partire ed atterrare,poi usi un idle con -5 +10 per volare .controlla bene il bilanciamento statico che quasi sicuramente sara cabrato.ciao

ok giroscopix, diminuisco i giri di motore e aumento un pò il passo.
ma dimmi per diminuire l'inclinazione della flybar, cioè farla piegare fino al punto che non vado a toccare la fusoliera. si pò fare o no ?????? grazie

[col.and]

Originalmente inviato da elicottero17

ok giroscopix, diminuisco i giri di motore e aumento un pò il passo.
ma dimmi per diminuire l'inclinazione della flybar, cioè farla piegare fino al punto che non vado a toccare la fusoliera. si pò fare o no ?????? grazie

Piegare la flybar?

Originalmente inviato da elicottero17

ok giroscopix, diminuisco i giri di motore e aumento un pò il passo.
ma dimmi per diminuire l'inclinazione della flybar, cioè farla piegare fino al punto che non vado a toccare la fusoliera. si pò fare o no ?????? grazie

su questa cosa mi dispiace ma non posso aiutarti,prova a postare la domanda nella sezione riproduzioni.

[vs0587]

Come si chiama il signore di ieri che ha fatto le foto da mettere su facebook?