Club KDS - 450S

[FLY_FLY_FLY]

Originalmente inviato da searchworlds

ciao ragazzi, finalmente oggi tempo bello e ho potuto provare il kds.
Avevo crashato un mesetto fa e dopo sotituzione pezzi e settaggio coda, questa continuava a ruotare per i cavoli suoi. Ho cambiato il giro kds800 con un xp611 ( gemello del kds800) che avevo preso sul mercatino come scorta e adesso la coda non gira più come gli pare.
Ma sbacchetta, e regolando il delay sul gyro e gain dalla radio non sono riuscito a trovare una confugurazione accettabile, lo sbacchettamento passava da veloce a lento, ma coda ferma mai.
Il servo che monto in coda è un comune tower pro.
Magari chi ha il kds originale se mi dice che valori di delay e gain ha provo con quelli...
senno che potrbbe essere?

la cinghia.. o i giri del motore troppo bassi

[searchworlds]

Originalmente inviato da FLY_FLY_FLY

la cinghia.. o i giri del motore troppo bassi

la cinghia l'ho controllata ed è tesa al punto giusto. Proverò a aumentare i giri

[vs0587]

Originalmente inviato da searchworlds

la cinghia l'ho controllata ed è tesa al punto giusto. Proverò a aumentare i giri

Giusto per curiosità, che curva di passo e gas hai?

Oggi anche io ho provato l'eli dopo le regolazioni di ieri sera, finalmente il tempo è migliorato anche se con un pò di vento che mi rendeva l'hoovering difficile...... Mamma mia come se lo portava via!

[searchworlds]

Originalmente inviato da vs0587

Giusto per curiosità, che curva di passo e gas hai?

Oggi anche io ho provato l'eli dopo le regolazioni di ieri sera, finalmente il tempo è migliorato anche se con un pò di vento che mi rendeva l'hoovering difficile...... Mamma mia come se lo portava via!

Ho ancora curva di passo e motore di fabbrica, non ho mai provato a samnettarci. Mi sa che è arrivato il momento

[vs0587]

Originalmente inviato da searchworlds

Ho ancora curva di passo e motore di fabbrica, non ho mai provato a samnettarci. Mi sa che è arrivato il momento

Si, per questo chiedevo.. Anche io ora ho le curve di fabbrica e mi sa che devo alzare un pò i giri del motore perchè devo correggere un pò troppo spesso la posizione della coda che mi tende sempre a sinistra..

Originalmente inviato da vs0587

Si, per questo chiedevo.. Anche io ora ho le curve di fabbrica e mi sa che devo alzare un pò i giri del motore perchè devo correggere un pò troppo spesso la posizione della coda che mi tende sempre a sinistra..

i giri del rotore principale e il ruotino sono proporzionali quindi se hai una deriva a sinistra non dipende dai giri troppo bassi,ma devi rivedere il settaggio di coda.se fai girare il motore piu' forte avrai un eli piu' stabile e un giro che lavora meglio ma la deriva e' un'altra cosa.

[col.and]

Originalmente inviato da GIROSCOPIX

i giri del rotore principale e il ruotino sono proporzionali quindi se hai una deriva a sinistra non dipende dai giri troppo bassi,ma devi rivedere il settaggio di coda.se fai girare il motore piu' forte avrai un eli piu' stabile e un giro che lavora meglio ma la deriva e' un'altra cosa.

Già già....
Ehi GIRO, oggi hai volato?

Originalmente inviato da col.and

Già già....
Ehi GIRO, oggi hai volato?

si ho volato,volevo chiamarti ma sono andato tardi.ciao

[col.and]

Originalmente inviato da GIROSCOPIX

si ho volato,volevo chiamarti ma sono andato tardi.ciao

Tranqui, tanto oggi ero blindato......ci si vede sabato....e speriamo arrivi la bestia.....

[maRRRco]

la deriva a sinistra a quanto pare è tipica di questo gyro
ma nel volato non si nota, devi metterti li a vedere se la coda sta ferma in hover, altrimenti si comporta bene