Club KDS - 450S

[FLY_FLY_FLY]

[QUOTE=Angelo34;1820558]

Originalmente inviato da FLY_FLY_FLY

dimenticavo.. se hai rotto le pale sicuro si è storto lo spindle..almeno controllalo

Ciao lo spindle sarebbe???




Ciao smanettone, guarda come vibrazioni sinceramente non ne noto è stato proprio questo movimento della coda che mi ha lasciato stranito, dato che ogni volta prima del volo gli do una ripassata!

lo spindle è l'alberino orizzontale dove sono montate le manine dove avviti le pale.. ciao.

[mark.me]

Grazie alla dritta di Col.and ho scoperto una grossa miglioria: la colorazione fluorescente.
Innanzitutto va detto che la pittura fluo funziona solo su un fondo bianco, quindi per le parti nere date prima una passata di bianco.
Ho pittturato una vecchia canopy, il timone di coda e lo stabilizzatore, ma la cosa più importante sono i palini della flybar che quando ruotano creano un cerchio arancione ben visibile. Questo mi aiuta un pochino a superare il mio grande problema: l'orientamento in volo quando si allontana.
Lo consiglio a tutti!

[Claudio 63]

Visto che siete capaci di galleggiare in hoovering non credete che sia ora di volare in idle-up prima di distruggere l'eli in normal?

Claudio 63

[col.and]

Originalmente inviato da Claudio 63

Visto che siete capaci di galleggiare in hoovering non credete che sia ora di volare in idle-up prima di distruggere l'eli in normal?

Claudio 63

GRANDE CLAUDIO!!!! Ma dov'eri finito?

[Claudio 63]

Originalmente inviato da col.and

GRANDE CLAUDIO!!!! Ma dov'eri finito?

Lavoro - lavoro - lavoro!

E poi volevo vedere se eravate di capaci di cavarvela anche senza di me.

Bene ora che siete un po' più grandi ripeto la domanda:

Non sarebbe il caso che parliamo un po' di mettervi in idle-up prima di distruggere completamente l'eli?

[col.and]

Originalmente inviato da Claudio 63

Lavoro - lavoro - lavoro!

E poi volevo vedere se eravate di capaci di cavarvela anche senza di me.

Bene ora che siete un po' più grandi ripeto la domanda:

Non sarebbe il caso che parliamo un po' di mettervi in idle-up prima di distruggere completamente l'eli?

Infatti, infatti, ci stiamo provando!

[Claudio 63]

Originalmente inviato da col.and

Infatti, infatti, ci stiamo provando!

Si lo so. Ma non sono sicuro dei vostri settaggi (visto che ci state provando)

[col.and]

Originalmente inviato da Claudio 63

Si lo so. Ma non sono sicuro dei vostri settaggi (visto che ci state provando)

Bè, curva lineare a 85.....idle da -5 a +9.....per ora voliamo decentemente, ci frulla in testa di provare un loop, ma tra dire e il fare.....

[Claudio 63]

Originalmente inviato da col.and

Bè, curva lineare a 85.....idle da -5 a +9.....per ora voliamo decentemente, ci frulla in testa di provare un loop, ma tra dire e il fare.....

Il gas può anche andare bene il passo non propio.

[HappyMan]

Originalmente inviato da mark.me

Grazie alla dritta di Col.and ho scoperto una grossa miglioria: la colorazione fluorescente.
Innanzitutto va detto che la pittura fluo funziona solo su un fondo bianco, quindi per le parti nere date prima una passata di bianco.
Ho pittturato una vecchia canopy, il timone di coda e lo stabilizzatore, ma la cosa più importante sono i palini della flybar che quando ruotano creano un cerchio arancione ben visibile. Questo mi aiuta un pochino a superare il mio grande problema: l'orientamento in volo quando si allontana.
Lo consiglio a tutti!

Prima hai dato un primer ? Al Brico ho visto la bomboletta arancione fluo ma anche il "primer" sempre per la vernice fluo...(circa 5 euro ciascuna bomboletta). Eventualmente dopo l'arancione fluo ci si può mettere qualcosa per renderla più resistente ?

Ciao

HappyMan che ha scartavetrato un canopy in fibra da sacrificare