Club KDS - 450S

[searchworlds]

Miiiii che casino con sta coda!
oggi pomeriggio ho girato di nuovo i palini e ora sono corretti. L'elicottero mi gira da entrambe le direzioni finalmente. Ma se do stick a destra la testa dell'eli mi va a sinistra e se do stick a sinsitra la testa va a destra.
Basta che faccio il reverse sulla radio sul relativo al canale del servo di coda? o è sintomo di qualcosa montato male?
(se do stick a destra il braccio che collega il servo alla coda va in avanti, se do a sinistra va indietro)

[col.and]

Originalmente inviato da searchworlds

Miiiii che casino con sta coda!
oggi pomeriggio ho girato di nuovo i palini e ora sono corretti. L'elicottero mi gira da entrambe le direzioni finalmente. Ma se do stick a destra la testa dell'eli mi va a sinistra e se do stick a sinsitra la testa va a destra.
Basta che faccio il reverse sulla radio sul relativo al canale del servo di coda? o è sintomo di qualcosa montato male?
(se do stick a destra il braccio che collega il servo alla coda va in avanti, se do a sinistra va indietro)

Fai il reverse sul gyroscopio, non so se ti basta farlo dalla radio, prova.

[tecman]

il reverse si fa "fisicamente" dal gyro,con lo swic dedicato.

[searchworlds]

ma il reverse che c'è sul giro io avevo capito che serve per indicare al giroscopio la giusta direzione in cui effettuare le correzioni....( che se è sbagliato il verso della correzione l'eli ti gira come una trottola ) Non che servisse a fare da reverse per il servo...

[smanettone]

Originalmente inviato da searchworlds

Miiiii che casino con sta coda!
oggi pomeriggio ho girato di nuovo i palini e ora sono corretti. L'elicottero mi gira da entrambe le direzioni finalmente. Ma se do stick a destra la testa dell'eli mi va a sinistra e se do stick a sinsitra la testa va a destra.
Basta che faccio il reverse sulla radio sul relativo al canale del servo di coda? o è sintomo di qualcosa montato male?
(se do stick a destra il braccio che collega il servo alla coda va in avanti, se do a sinistra va indietro)

Devi fare il reverse del canale4 (di default) della radio, se l'ely non parte come una trottola il giro sta bene così

[Rollerblade]

SUGGERIMENTO

Mi sto accorgendo che , durante quel poco di hovering che faccio , mi viene da utilizzare lo stick dx in orizzontale ( aileron ) al posto della coda ( stick sx orizzontale )...cioè x correggere coda do aileron.............
Vorrei fare una prova : invertire i 2 comandi , ma non mi sovviene come fare ad operare fisicamente su tx e rx.
Cioè la coda è un servo solo che dovrei invertire , come connettore collegato alla rx , con i 2 degli aileron dx e sx.
Come faccio ?

Altro micro quesito , ma sono certo che mi suggerirete la discussione migliore sul forum : tracking ............in linea di massima l'ho fatto , ma vorrei documentarmi un po' di più ; immagino ci siano decine di discussioni , ma una in particolare ben fatta e chiara......................

Grazie e ciao

[maRRRco]

ragazzi, problemi col gyro kds
in pratica finito il binding, la lucetta rossa a che lampeggiava a che si spegne del tutto e il gyro non si inizializza
può dipendere dal regolatore non settato?

[Rollerblade]

Originalmente inviato da Rollerblade

SUGGERIMENTO

Mi sto accorgendo che , durante quel poco di hovering che faccio , mi viene da utilizzare lo stick dx in orizzontale ( aileron ) al posto della coda ( stick sx orizzontale )...cioè x correggere coda do aileron.............
Vorrei fare una prova : invertire i 2 comandi , ma non mi sovviene come fare ad operare fisicamente su tx e rx.
Cioè la coda è un servo solo che dovrei invertire , come connettore collegato alla rx , con i 2 degli aileron dx e sx.
Come faccio ?

Altro micro quesito , ma sono certo che mi suggerirete la discussione migliore sul forum : tracking ............in linea di massima l'ho fatto , ma vorrei documentarmi un po' di più ; immagino ci siano decine di discussioni , ma una in particolare ben fatta e chiara......................

Grazie e ciao

CAZZATA

Scusate , mi sono già dato risposta da solo.....
Oggi ho fato la modifica ( niente di che , ci ho ragionato e ci sono arrivato da solo ) , provato eli in cortile , ma.............lasciamo perdere .....vedi prima parola in maisucolo

Per il tracking invece se avete suggerimenti a discussioni interessanti o link , accetto suggerimenti.

Hi guys

[Angelo34]

Originalmente inviato da smanettone

1. Assicurati che non siano presenti grandi vibrazioni ... danno molto fastidio al giroscopio. Leva le pale e aumenta graduatamente il gas... se noti delle vibrazioni controlla albero paddles e alberino di coda.
2. Metti un biadesivo alto sotto il giroscopio
3. Non tirare troppo la cinghia, premendola con un dito le due parti si devono poter toccare
4. Metti in overing l'ely e controlla il traking delle pale... se non è fatto bene si generano molte vibrazioni
5. Aumenta la sensibilità del giro in modo (dalla radio) fino a quando la coda non sbechetta
A questo punto dovrebbe essere tutto a posto
E' più complicato sistemarlo che portarlo

Ciao, come faccio per aumentare la sensibilità del gyro? Devo intervenire sulle 2 vitine, appunto sul gyro?? Grazie dei preziosi consigli!!!

[smanettone]

Originalmente inviato da Angelo34

Ciao, come faccio per aumentare la sensibilità del gyro? Devo intervenire sulle 2 vitine, appunto sul gyro?? Grazie dei preziosi consigli!!!

Se hai hei le due spinette del giro attacate al ricevitore (come te lo danno di serie) la sensibilità la regoli dalla radio G1 per il normal e G2 per l'idleup in questo caso la vite delay sul giro viene disattivata.
Aumenta la sensibilità fino a quando non vedi che la coda sbechetta (provalo anche nel volato nn solo in hovering), se usi il servo di serie e se l'ely non ha vibrazioni con la sensibilità puoi arrivare a circa 45-50. Tale parametro dipende dalla velocità del servo che usi, più è veloce e più puoi aumentare la sensibilità