Club KDS - 450S

[Angelo34]

Originalmente inviato da Rollerblade

Angelo , ma tu dove voli ? a Gorla Minore vicino alla Madonna dell'albero ?

Ciao, no abito a Gorla Maggiore proprio vicino ad un r/c aeroclub, però spesso vado a Gorla Minore a vedere che svolazzano. Perchè, sei anche tu della mia zona??

[smanettone]

Originalmente inviato da Angelo34

BELLA



Grazie smanettone dei buoni consigli, mi dovrete sopportare un pò. Un altro passo in più: le lipo.... Ma per quei settaggi di cui parli, dato che l' ely è un rtf va già bene così, oppure lo si può migliorare con gli interventi che consigli di fare?? Grazie mille.

Levato dalla scatola vola è già settato bene, ad ogni botto che fai devi:
levare le pale
controlla se i servi si sono rotti
fai girare il rotore senza pale la punta dell'albero non deve oscillare se osclilla cambia labero e slinder
Sistema la flybar i paddles devono essere distanti uguali dalla testa (usa un calibro)
se si sono rotti i servi devi sostituirli, togli tutta la testa (usa una pinza per levare gli uniball altrimenti li rovini)
Tutti e 3 i sevi del piatto devono essere identici ed a 50% del gas le squadrette devono essere orizzontali
lasciando il piatto montato usa lo swap plate per controllare se il piatto è orizzontale altrimenti usa il sub trim della radio.
Rimonta la testa
contrilla che la cada non si sia storta
controlla se l'alberino di coda si è piegato (fallo girare la punta non deve osclillare) altrimenti cambialo
Monta il sevo di coda in modo che quando accendi l'eli la squadretta si mette a 90° e la corda destra e sinistra della coda sia uguale
monta la cota e tira la cinghia in modo che tenendo fissa la testa del rotore e forzando le pale di coda la cinghia slitti di un solo scatto.
metti in moto tutto senza pale per vedere se ci sono delle vibrazioni se accade (ed hai controllato tutto quello sopra) significa che i paddles o non sono paralleli tra loro o uno pesa più dell'altro, segnane una ed avvitala un poco di + o di meno in modo da ridurre il meno possibile le vibrazioni.
monta le pale stacca i cavi del motore, dalla radio leva il blocco motore metti l'idle up (mi raccomando stacca il motore), metti il gas a palla e con il misuratore di passo controlla che hai 9° se usi il motore di serie o 10° se ne usi uno più potente, fai la stessa cosa con il gas al minimo dovresti misurare -9 o -10° a second adel motore. Se non è così modifica la curva del passo o modifica i link del piatto in modo da ottenere i gradi scritti (mi raccomando il piatto deve rimanere orizzontale).
Se ancora non sei caduto lascia tutto così come è... poi le curve dipendono dalle preferenze di chi lo pilota
Prima di fare tutto questo serve un leva uniball uno swap plate leveller ed un misuratore di passo con livella.
Quando cambiarai motore potrai cambiare le cuva per ottimizzare le prestazioni

[Rollerblade]

Originalmente inviato da Angelo34

Ciao, no abito a Gorla Maggiore proprio vicino ad un r/c aeroclub, però spesso vado a Gorla Minore a vedere che svolazzano. Perchè, sei anche tu della mia zona??

Si , di Busto Arsizio ; ho presente bene il campo aerei di Gorla Maggiore.

Anch'io ogni tanto vado a Gorla Minore , ma hanno quasi tutti mezzi superprofessionali e/o a scoppio , ed io , da buona sega , non sono ancora andato da quando ho acquistato il KDS 450 S.
Ho in mente di fargli dare un'occhio ai ragazzi di Monza ( Giroscopix e Col.And ) per una verificata generale se il pb è lui oppure..... il sottoscritto.
Ciao

[Angelo34]

Originalmente inviato da smanettone

Levato dalla scatola vola è già settato bene, ad ogni botto che fai devi:
levare le pale
controlla se i servi si sono rotti
fai girare il rotore senza pale la punta dell'albero non deve oscillare se osclilla cambia labero e slinder
Sistema la flybar i paddles devono essere distanti uguali dalla testa (usa un calibro)
se si sono rotti i servi devi sostituirli, togli tutta la testa (usa una pinza per levare gli uniball altrimenti li rovini)
Tutti e 3 i sevi del piatto devono essere identici ed a 50% del gas le squadrette devono essere orizzontali
lasciando il piatto montato usa lo swap plate per controllare se il piatto è orizzontale altrimenti usa il sub trim della radio.
Rimonta la testa
contrilla che la cada non si sia storta
controlla se l'alberino di coda si è piegato (fallo girare la punta non deve osclillare) altrimenti cambialo
Monta il sevo di coda in modo che quando accendi l'eli la squadretta si mette a 90° e la corda destra e sinistra della coda sia uguale
monta la cota e tira la cinghia in modo che tenendo fissa la testa del rotore e forzando le pale di coda la cinghia slitti di un solo scatto.
metti in moto tutto senza pale per vedere se ci sono delle vibrazioni se accade (ed hai controllato tutto quello sopra) significa che i paddles o non sono paralleli tra loro o uno pesa più dell'altro, segnane una ed avvitala un poco di + o di meno in modo da ridurre il meno possibile le vibrazioni.
monta le pale stacca i cavi del motore, dalla radio leva il blocco motore metti l'idle up (mi raccomando stacca il motore), metti il gas a palla e con il misuratore di passo controlla che hai 9° se usi il motore di serie o 10° se ne usi uno più potente, fai la stessa cosa con il gas al minimo dovresti misurare -9 o -10° a second adel motore. Se non è così modifica la curva del passo o modifica i link del piatto in modo da ottenere i gradi scritti (mi raccomando il piatto deve rimanere orizzontale).
Se ancora non sei caduto lascia tutto così come è... poi le curve dipendono dalle preferenze di chi lo pilota
Prima di fare tutto questo serve un leva uniball uno swap plate leveller ed un misuratore di passo con livella.
Quando cambiarai motore potrai cambiare le cuva per ottimizzare le prestazioni

Bella mitragliata di consigli, grazie Smanettone. Per fortuna per ora botti '0', cioè quasi, solo un atterreggio di fortuna in un bel campo erboso senza conseguenze. Menomale.

Originalmente inviato da Rollerblade

Si , di Busto Arsizio ; ho presente bene il campo aerei di Gorla Maggiore.

Anch'io ogni tanto vado a Gorla Minore , ma hanno quasi tutti mezzi superprofessionali e/o a scoppio , ed io , da buona sega , non sono ancora andato da quando ho acquistato il KDS 450 S.
Ho in mente di fargli dare un'occhio ai ragazzi di Monza ( Giroscopix e Col.And ) per una verificata generale se il pb è lui oppure..... il sottoscritto.
Ciao

Ciao, si li a Gorla Minore girano quasi tutti a scoppio e non sono nemmeno in tanti. Te dove vai a svolazzare?

[Rollerblade]

Originalmente inviato da Angelo34

Bella mitragliata di consigli, grazie Smanettone. Per fortuna per ora botti '0', cioè quasi, solo un atterreggio di fortuna in un bel campo erboso senza conseguenze. Menomale.



Ciao, si li a Gorla Minore girano quasi tutti a scoppio e non sono nemmeno in tanti. Te dove vai a svolazzare?

Per il momento , facendo solo pseudo hovering e tanti rimbalzi , preferisco i piazzali ; ultimamente , la domenica mattina o il lunedi mattina se sono a casa dal lavoro , sopra il media world di Gallarate , c'è un bel parkeggione liscio liscio.

[Angelo34]

Originalmente inviato da Rollerblade

Per il momento , facendo solo pseudo hovering e tanti rimbalzi , preferisco i piazzali ; ultimamente , la domenica mattina o il lunedi mattina se sono a casa dal lavoro , sopra il media world di Gallarate , c'è un bel parkeggione liscio liscio.

Cavolo allora ci si può trovare qualche volta per uno scambio di idee. Tu che batterie hai in dotazione?? Io per ora solo l' originale!

[Rollerblade]

Originalmente inviato da Angelo34

Cavolo allora ci si può trovare qualche volta per uno scambio di idee. Tu che batterie hai in dotazione?? Io per ora solo l' originale!

Assolutamente si . Ho l'originale ed una HI o HE da 2200 presa da Winning Model.
Questo wknd danno nebbia e pioggerellina , la vedo dura.

[Angelo34]

Originalmente inviato da Rollerblade

Assolutamente si . Ho l'originale ed una HI o HE da 2200 presa da Winning Model.
Questo wknd danno nebbia e pioggerellina , la vedo dura.

Cavolo.. va beh dai no problem! Io ho intenzione di acquistare questa, cosa ne pensi/pensate?? Ely Shop

Originalmente inviato da Rollerblade

Assolutamente si . Ho l'originale ed una HI o HE da 2200 presa da Winning Model.
Questo wknd danno nebbia e pioggerellina , la vedo dura.

come pioggerellina su meteo.it danno sole pieno in tutta lombardia non facciamo scherzi

[smanettone]

Originalmente inviato da Angelo34

Cavolo.. va beh dai no problem! Io ho intenzione di acquistare questa, cosa ne pensi/pensate?? Ely Shop

Penso che sia buona ma a quel prezzo ci compri 3 rino da hobby city che non sono sicuramente da meno.. L'unica cosa è che devi aspettare qualche settimana che arrivano