Club KDS - 450S

[Claudio 63]

Originalmente inviato da elicottero17

ok ma io non ho la swap plate leveller come faccio allora ?
ma come faccio a sapere se i trim sono a zero??
e scusate ancora ma per ortogonale cosa vuoi dire? se non ho capito male vuoi dire se tutti il piatto e orizzontale e in tutte e tre le direzzioni?

L'ultima idea che mi viene in mente è che tu abbia una diversa impostazione dei servi nella funzione EPA cioè quella funzione che regola la corsa dei servi e che la corsa le servo dell'elevatore non corrisponde a quella degli altri due.
Fai una prova: ad occhio verifica se con il gas al minimo e con il gas al massimo l'angolo che le squadrette formano è uguale, (sai riconoscere un triangolo isoscele quando lo vedi?)

[elicottero17]

allora sono andato nel menù della radio e ho selezionato la funzione servo reverse, si apre una nuova finestra e ci sono i vari canali segnati così:
AIL NORMAL PIT REVERSE
ELE NORMAL AUX1 NORMAL
THR NORMAL AUX2 NORMAL
RUD NORMAL AUX3 NORMAL
GYR REVERSE

[elicottero17]

mettendo le impostazioni che ho citato sopra funziona tutto come dite. il piatto sia al minimo che al massimo rimane perfettamente ortogonale all'asse. solo un piccolo problema per far andare il piatto in avanti devo spostare lo stick in basso, come mai. non capisco

[smanettone]

Originalmente inviato da elicottero17

ok ma io non ho la swap plate leveller come faccio allora ?
ma come faccio a sapere se i trim sono a zero??
e scusate ancora ma per ortogonale cosa vuoi dire? se non ho capito male vuoi dire se tutti il piatto e orizzontale e in tutte e tre le direzzioni?

I trim li contolli sul telecomando devono stare a 0, controlla il manuale del telecomando
con ortogonale intendo a 90°, le squadrette devono stare a 90° con i tiranti, e quello dei servi di destra e sinistra devrebbero essere della stessa lunghezza

[Claudio 63]

Originalmente inviato da elicottero17

allora sono andato nel menù della radio e ho selezionato la funzione servo reverse, si apre una nuova finestra e ci sono i vari canali segnati così:
AIL NORMAL PIT REVERSE
ELE NORMAL AUX1 NORMAL
THR NORMAL AUX2 NORMAL
RUD NORMAL AUX3 NORMAL
GYR REVERSE

Lascia stare le funzioni di reverse e normal se li piatto va su quando dai gas e va giù quando lo togli e se muovi l'alettone verso destra e il piatto si inclina a destra come l'elevatore se picchi si inclina in avanti e viceversa li NON devi toccare niente (per la coda ci si pensa poi)
Ripeto la domanda: le squadrette quando dai gas si alzano tutte con lo stesso angolo?
La squadretta dell'elevatore (quella davanti) con la punta, guarda le squadrette posteriori?
E per finire i link sono che comandano il piatto sono paralleli tra di loro e Perpendicolari al terreno?

Grazie

[Claudio 63]

Originalmente inviato da elicottero17

mettendo le impostazioni che ho citato sopra funziona tutto come dite. il piatto sia al minimo che al massimo rimane perfettamente ortogonale all'asse. solo un piccolo problema per far andare il piatto in avanti devo spostare lo stick in basso, come mai. non capisco

Mi correggo su quello che ho detto prima inverti la posizione sul canale elevatore e forse ci siamo.

[elicottero17]

Originalmente inviato da smanettone

I trim li contolli sul telecomando devono stare a 0, controlla il manuale del telecomando
con ortogonale intendo a 90°, le squadrette devono stare a 90° con i tiranti, e quello dei servi di destra e sinistra devrebbero essere della stessa lunghezza

ok tutti i trim sono a zero
ok anche le squadrette e i tiranti tutto identico

[elicottero17]

Originalmente inviato da Claudio 63

Mi correggo su quello che ho detto prima inverti la posizione sul canale elevatore e forse ci siamo.

se io metto ELE al cotrario dalle impostazioni il piatto non va più ortogonale, succede che i servi destro e sinistro dando gas salgono paralleli ma quello anteriore invece va all'oposto.

[Claudio 63]

Originalmente inviato da elicottero17

se io metto ELE al cotrario dalle impostazioni il piatto non va più ortogonale, succede che i servi destro e sinistro dando gas salgono paralleli ma quello anteriore invece va all'oposto.

E allora vien buona l'idea che l'EPA sul canale dell'elevatore non è uguale a quella del passo e dell'alettone.
Al momento senza vederlo non mi viene in mente nient'altro mi dispiace.

[elicottero17]

Caludio una mia curiosità ma tu il servo anteriore dove è messo nel tuo SV? quardando l'elicottero sempre da dietro, a destra o a sinistra? io mio è a sinistra montato.