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User Data registr.: 23-10-2008 Residenza: Parma
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User Data registr.: 03-09-2008
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| Help - Esc
Oggi crash ! prima o poi doveva arrivare ![]() Stasera ho staccato il motore ( i 3 fili rosso giallo e nero , ma mi sono dimenticato di segnare quelli sull ESC ( il mio KDS è quello nuovo nero e rosso con ESC nero e rosso - 2,4 GHz ). Sti cucù dei cinesi potevano fare i 3 fili colorati invece li hanno fatti tutti e 3 neri ![]() Guardando l'eli sul lato destro dove c'è l'ESC , partendo dall'alto mi dite per cortesia i colori ? ( se qualcuno ha una foto meglio , io ne ho fatte un po' come promemoria , ma sfiga vuole che quel particolare non l'ho beccato ) ![]() Se non sbaglio il giallo è il filo più in alto. Attendo Vs urgente aiuto. Grazie ![]() |
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User Data registr.: 12-04-2009 Residenza: Friuli V.G.
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| Settaggio coda:
Ciao a tutti, sto affinando il settaggio della coda, avrei 2 domandine da porvi: 1- Come avete impostato voi il potenziometro "delay" sul gyro KDS800? Sto settando la coda, ed ho notato che tale potenziometro crea proprio una sorta di ritardo tra il movimento dello stick e la reazione del servo. Per ora l'ho messo a metà scala (50)...per cortesia ci date un occhiata sui vostri com'è messo? 2- Ho seguito la guida presente sugli articoli del Barone "Per una coda sempre a posto", ed ora la coda sembra abbastanza ok. L'unica cosa che non mi torna è che se metto tutto lo stick a destra mi rimane circa un mm di corsa libera sull'asse del rotore di coda tra il leverismo e il fine corsa (esattamente come indicato sulla guida), se invece metto lo stick tutto a sinistra tale leverismo va a pigiare contro il gruppo del tubo di coda. Non mi sembra che sforzi proprio tanto, però non vorrei danneggiarlo....Tra l'altro il potenziometro "limit" è già al minimo.... Che ne dite, lascio così o rischio di bruciare il servo? Ciau!
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User Data registr.: 23-10-2008 Residenza: Parma
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Cosa ben diversa dalla funzione di "gain" o "sensibilità" che viene regolata dalla radio, infatti con la sensibilità si regola la capacità del gyro di reagire alle forze esterne quali controcoppia azioni del vento ecc. Pertanto in base alla mia esperienza i punti di riferimento per avere una coda ferma e pronta in volo non sono semplici da definire normalmente son un mix di regolazioni tra delay e sensibilità del gyro. Per la seconda domanda se non sforza troppo al momento lascia così. | |
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User Data registr.: 03-09-2008
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Se noti , il centro dell'asse rotore di coda , rimane con passo leggermente sbilanciato ( in pratica è come se tu dessi stick di coda a sx ). Questo per contrastare la naturale tendenza a ruotare dell'eli in senso antiorario. Se tu fai lo zero del servo meccanicamente ( con trim a zero ) , tenendo il leggero sbilanciamento di prima , vedrai che con limit a zero , la corsa nei due sensi è equilibrata e non vai in battuta ne a dx che sx. Io ho seguito il consiglio mi pare di Giroscopix o Col.And ( che ringrazio ) e , senza troppe storie , l'eli , non appena si stacca da terra , è ( anzi era ![]() Praticamente lo zero l'ho fatto ad occhio ![]() ![]() | |
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