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User Data registr.: 29-01-2007 Residenza: valdarno
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User Data registr.: 22-07-2008 Residenza: Provincia di Arezzo
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sono stato a comprese le pile ricaricabili ed il carica batterie. Non ne ho fatto di niente per l'Energizer e 8 pile 50 euro in una grande distribuzione. Per avere pile che si ricaricano in 16 ore , otto ore per ogni gruppo di quattro. Con quella fiera mi prendo una lipo e l'attacco al radiocomando. La carico in due ore!
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User Data registr.: 22-07-2008 Residenza: Provincia di Arezzo
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| Problema Individuato E Risolto!
Mi chiedo come mai non ci ho pensato prima, visto che un problema simile l'ho avuto anche con il 5#4. Con quest'ultimo infatti mi capitava che la pala inferiore non ce la facesse a compensare quella superiore se la sua corona aveva anche un dentino rovinato. In questo caso infatti il sistema di trasmissione pignone corona non agiva come doveva. Il problema che avevo al KDS derivava dal fatto che la cinghia che va al rotore non ce la faceva a trasmettere tutto il moto necessario. Questo semplicemente perché era LENTE! Tutto qui! Ho TIRATO LA CINGHIA e tutto si è risolto! Ora l'elicottero non ruota più sull'asse e devo dire che il giroscopio fa davvero il suo dovere. L'elicottero rimane inchiodato dritto di fronte a me. Devo soltanto fare un picoclo foro sul tubo ed infilarci una vite in modo che lo strusciare in terra del pezzo di alluminio che tocca terra nella parte posteriore non muova il tubo (faccio hovering a pochi cm da terra). Del suggerimento della vite devo ringraziare ugo55a11. Rimane adesso da correggere la cabrata a sx che fa l'elicottero. Vorrei farlo senza agire sul trim in modo da avere un elicottero perfetto. Qualcuno ha scritto una guida su come correggere le tendenze dell'elicottero a picchiare, cabrare ecc... agendo su quei collegamente composti da astina + occihello dove si attaccano le sfere? Sicuramente allungando o accorciando quello che collegano il rotore ai servo si modifica il comportamento dell'elicottero. Non so come si chiamano ma posto per questo una foto... ![]()
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User Data registr.: 22-07-2008 Residenza: Provincia di Arezzo
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Scusate ho scritto una fesseria. Ovviamente il termine "cabra" non ci incastra niente con le direzioni laterali. Volevo dire che l'elicottero si sposta lateralmente verso sinistra.
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User Data registr.: 29-08-2008 Residenza: roma
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ma se quando l'hanno provato degli esperti hai detto che volava perfettamente e non ha mai sbattuto come mai ora tira da una parte? dato che non sei molto pratico prima di andare a toccare i link dei servi ti consiglio di provare a trimmarlo dalla radio ![]() | |
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User Data registr.: 29-08-2008 Residenza: roma
Messaggi: 80
| Citazione:
se ti leggesse un vecchio modellista direbbe che hai detto un'eresia! e allora chi compra un kit,lo monta pezzo per pezzo, vite per vite, poi ci aggiunge l'elettronica, prova la compatibilità tra i vari componenti, li regola uno ad uno che cos'è, un santo? il modellismo richiede pazienza! se ti leggi tutto il tread vedrai che prima di lui l'abbiamo comprato anche io e fly fly fly e non abbiamo avuto alcun problema,anzi siamo piu' che soddisfatti! ![]() Ultima modifica di PEGAS0 : 12 settembre 08 alle ore 00:58 | |
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User Data registr.: 22-07-2008 Residenza: Provincia di Arezzo
Messaggi: 301
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Per quanto riguarda la pazienza... penso che sia il requisito fondamentale per avventurarsi in un mondo come questo. NON TI SCORAGGIARE MAI! ![]() Citazione:
E' un movimento che si compensa con lo stik e che è più accentuato a terra per l'effetto suolo.
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Adv Moderator Data registr.: 10-05-2008 Residenza: Roseto (TE)
Messaggi: 10.508
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Chi, tra i possessori di questo elicottero, potrebbe allegare un'immagine del caricabatterie fornito in dotazione ? Gliene sarei molto grato ![]()
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