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User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
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__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 |
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Il telaio dell'XP/KDS e la qualità dei materiali della testa sono moolto diversi da quelli del t-rex! ![]() Ho già cambiato quasi tutte le parti mobili con quelle originali align....troppi giochi....troppi rischi inutili! ![]()
__________________ Blade Cx2 & DX6i | |
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Sospeso | Citazione:
Plastica, metallo soft, metallo hard, tre prezzi differenti per 3 tipo di resa differente! noi di XFire abbiamo optato per la versione hard, quella soft è identica esteticamente ma ti accorgi della differenza dopo che sviti e riavviti, ......... nella versione hard non si spanna nulla a meno che uno non sia tanto PIRLA da infilare le viti storte! .... ovio! ![]() è c'è differenza anche sulla qualità dei cuscinetti! esempio: gli unidirezionali partono da 0,4$ a 2,58$ ....... inutile dirvi la differenza ed inutile dirvi quali abbiamo preso x L'XFire! ...... il TOP ![]() ElyTeo | |
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User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
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Io nn ci capisco più un 'H......se in normal ottengo stabilità con una certa posizione del trim che poi riporto fisicamente spostando il servo, perchè una volta che torno in AVCS tutto và a farsi fottere? E poi.....la squadretta a 90° nn ci stà ( ad ely acceso), ho una tacca prima o dopo i 90°.... ![]()
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 |
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Inoltre la squadretta del servo deve essere a 90° rispetto al servo per fare il punto 0°. Claudio 63 | |
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