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Guest
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User Data registr.: 02-04-2007 Residenza: Genova
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| Evabbèccheocchei, siamo un po' fuori tema, ma nel video non dice di avere un Xperience 450 e questo non ha la puleggia davanti come il TRex? O non ho capito nulla (probabile)?
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Adv Moderator Data registr.: 10-05-2008 Residenza: Roseto (TE)
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L'Xperience 450 è clone del KDS. Ecco la foto della trasmissione: (la puleggia non c'è ... è uguale al gaui 200 per intenderci ![]() Questa foto è dell'elicottero di ManoWar, il mitico che iniziò questo topic ! E che non si è pià sentito ![]() ![]()
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User Data registr.: 02-04-2007 Residenza: Genova
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http://www.xperience3d.com/core/images/xp450se_3.jpg
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Adv Moderator Data registr.: 10-05-2008 Residenza: Roseto (TE)
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Tu hai mostrato la foto dell'Experience 450SE (non "S") ![]() Questo è l'se : Xperience 3D Website: Xperience 450 SE e questo è l'S (uguale al Kds e uguale a quello di flap1987 ![]() Xperience 3D Website: Xperience 450 S
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User Data registr.: 02-04-2007 Residenza: Genova
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| Giusto. Allora se ha già in coda la puleggia metallica, non dovrebbe essere quello, ma resta inspiegato perchè non gli tiene la coda. Io proverei comunque a cambiare la puleggia in coda, a meno di idee migliori.
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User Data registr.: 23-10-2008 Residenza: Parma
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Hai l'head lock inserito? (il led rosso del giroscopio è acceso?) Perchè da quello che ho visto, mi pare piuttosto, che non hai fatto il punto 0 sul giroscopio e l'head lock non è inserito oppure se hai la radio originale W-Fly devi aumentare la sensibilità affinche si inserisca il l'head lock. Claudio 63 | |
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![]() Lampeggia solo quando muove il servo.
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User Data registr.: 29-08-2008 Residenza: roma
Messaggi: 80
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vedo che si continua a fare confusione.... l'oggetto di questo tread è il kds 450S che è diverso dai vari cloni del trex(kds 450C,gl 450, hk 450,xperience 450,win 450,copterx450, ecc....) il kds 450S (ed sv) ha varie migliorie rispetto al trex ed ai suoi cloni: telaio diverso per smontare e regolare facilmente il motore,tubo di coda piu' in basso per migliorare la stabilità e diminuire il rischio di urti con le pale, trasmissione diretta a cinghia per diminuire gli attriti.... |
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