problemi con servi digitali

[dex1]

Originalmente inviato da Gaetref

Ieri sera ho effettuato anche questo test, ho controllato la saldatura dell'antenna sembra buona, per quanto riguarda la ricevente e il quarzo credo che siano buoni anche perche prima di mettere i servi digitali volavo con tranquillita senza mai avere avuto nessun problema, non so piu' cosa fare, mi sa che gli rimetto i servi normali, bo.

si ok,ma se ricordo hai scritto che da allora sei caduto due volte!

io non darei tutta la colpa ai servi digitali "magari ne ai uno che assorbe troppo",io ho volato per piu di un anno con i 9451 e 149dp
su un 600 elettrico,mai avuto problemi.

io sinceramente controllerei ricevente e quarzo"nel dire controllerei le cambierei per una prova certa",non conosci nessuno che te ne presta una?

ciao

[gigios]

Cmq non sono il genio della lampada ho soltanto posto una considerazione costatata da me tutto qui fate voi ciao

[Gaetref]

Purtroppo nel mio gruppo sono passati quasi tutti a 2,4ghz, pero credo che riesco a recuperare una fm dual c. la provo e spero che risolvo il problema, vi faro' sapere.
Cosa ne pensate e come vi trovate con i 2,4ghz.

[dex1]

Originalmente inviato da Gaetref

Purtroppo nel mio gruppo sono passati quasi tutti a 2,4ghz, pero credo che riesco a recuperare una fm dual c. la provo e spero che risolvo il problema, vi faro' sapere.
Cosa ne pensate e come vi trovate con i 2,4ghz.

io benissimo.

[Gaetref]

Allora, oggi ho provato l'eli con i servi analogici, tutto perfetto ho volato in maniera tranquilla, interferenze 0, a questo punto un mio amico del campo mi a detto di provare i servi togliendone uno per volta per vedere se c'è qualche servo che non va, anche se sono nuovi.
Vedremo.

[dex1]

e gia' come ti ho gia' scritto probabilmente ce' ne' uno che disturba,
puo' essere.

ciao

[massi69]

ho la batt. da buttare che con i servi che bevono di piu' si siede, mi e' gia capitato ed da allora son passato alle lipo. magari non e il tuo caso??
ciao

[dtruffo]

o ho interpretato male o c'e' qualcosa che non mi quadra.

Come fai ad essere in PCM con una ricevente Synth Multiplex (che e' solo in PPM ???)

Mi pare poi di aver letto che hai una Cockpit SX, che non mi pare abbia il PCM....

Leggo poi ancora che hai controllato il quarzo ... Ma la ricevente e' in sintesi , quindi non ha il quarzo !!! E , se non erro, la cockpit SX e' anch'essa in sintesi, quindi senza quarzo..... Che quarzo hai controllato ????

Non e' che c'e' un po di confusione ???

Originalmente inviato da broeselbroesel

ciao!

anche io ho il nitro 600,e ho un problema simile.
a motore spento non succede niente.
ma quando acendo e arrivo a i giri per decollare(hovering)
iniziano a schattare i servi(tutti!!!)anche quello del motore(tutti digitali)

devo aggiungere che ho la ricevente synt multiplex che mi da con un lampeggio di un led la possibilita di vedere se ci sono stati dei disturbi.
pero sembra che non ce ne siano.
inoltre non sono im fm ma in pcm.

pensavo che era forse una carica statica della cingia, ma anche dopo aver messo il tubo a terra(collegamento tra tubo e motore) continua a scattare.


adesso provero anche io a staccare la prolunga della candela.

speriamo in bene

[dex1]

Originalmente inviato da dtruffo

o ho interpretato male o c'e' qualcosa che non mi quadra.

Come fai ad essere in PCM con una ricevente Synth Multiplex (che e' solo in PPM ???)

Mi pare poi di aver letto che hai una Cockpit SX, che non mi pare abbia il PCM....

Leggo poi ancora che hai controllato il quarzo ... Ma la ricevente e' in sintesi , quindi non ha il quarzo !!! E , se non erro, la cockpit SX e' anch'essa in sintesi, quindi senza quarzo..... Che quarzo hai controllato ????

Non e' che c'e' un po di confusione ???

Citazione:
Originalmente inviato da broeselbroesel
ciao!

anche io ho il nitro 600,e ho un problema simile.
a motore spento non succede niente.
ma quando acendo e arrivo a i giri per decollare(hovering)
iniziano a schattare i servi(tutti!!!)anche quello del motore(tutti digitali)

devo aggiungere che ho la ricevente synt multiplex che mi da con un lampeggio di un led la possibilita di vedere se ci sono stati dei disturbi.
pero sembra che non ce ne siano.
inoltre non sono im fm ma in pcm.

pensavo che era forse una carica statica della cingia, ma anche dopo aver messo il tubo a terra(collegamento tra tubo e motore) continua a scattare.


adesso provero anche io a staccare la prolunga della candela.

speriamo in bene

questa e bella.

mo voglio vedere che risponde.
ps la cockpit non la conosco.

[broeselbroesel]

veramente non ho parlato di quarzi!!!!
x quanto riguarda il pcm mi sono sbagliato io.
intendevo il IPD della mpx, che praticamente non dovrebbe dare dei scatti ma mettere i servi in failsave.
comunque sia, adesso (dopo aver fatto delle prove con altre radio come hitec futaba e un altra cokpit uguale alla mia altre rx ect.)(e sempre avuto tremolio su i servi)
ho cambiato i servi in futaba s9451 e radio in hitececlips 7.
devo ancora fare il collaudo con questa config.

i servi inolab mi davano una buona inpressione, ma preferisco portarli indietro e farmi rimborsare.(ho incontrato fausto di helygo a ozzano e mi a assicurato che mi rimborsa)

pero prima mi a voluto far raccontare il fatto a quelli della flightpower che li distribuiscono. pare che hanno avuto piu di un reclamo approposito!?

vi faro sapere come andra con la nuova config.