Danny Szabo e Marcus Kim nuovamente in Italia - BaroneRosso.it

maxruby · 05 aprile 08, 23:29

Ciao a tutti,
Danny Szabo e Marcus Kim sono nuovamente in Italia per testare il Vision 50 della ElyQ.

Qui potete trovare commenti e video: RunRyder - ElyQ Vision 50

Per chi volesse vederli di persona, molto probabilmente, saranno ad Orvieto il 12-13 Aprile, in occasione della prima gara di Campionato Italiano F3C, e il 19-20 Aprile a Verona, per il Model Expo Italy.

Ribadisco che tutto è ancora da confermare ma è molto molto probabile.

Un saluto,
Massimo

erapox · 06 aprile 08, 10:29

Ciao x saperlo di preciso se ci sono, come posso saperlo? Io ho avuto la fortuna di vederli anche a caserta, sono dei fenomeni nel volo in coppia!!! Anzi lo siete tutti...

!!!
Scusa ne approfitto x farti una domanda. Io uso la miscela rapicon special al 30%, ho un os hyper 50, cosa intendi quando dici che fai una carburazione al banco? Grazie. Ciao

erapox · 06 aprile 08, 10:36

Ci sara ancora la gara artistica x i piloti 3d? se è si mi sai dire quando?

maxruby · 06 aprile 08, 14:49

Per quanto riguarda la Rapicon, intendevo dire che una volta trovata la giusta carburazione, basta verificare prima di ogni volo le variazioni atmosferiche (temperatura, umidità, ecc...) e ingrassare o smagrire la carburazione di conseguenza. Ovvero basta applicare alcune regole teoriche che in questo caso calzano perfettamente con la pratica. Credo sia dovuto al fatto che la miscela rimane molto performante anche se la carburazione non è perfetta cioè si discosta dall'ottimale di qualche clic dello spillo. Ad esempio ieri sono andato a volare e la mattina era piuttosto caldo mentre l'ultima volta che avevo volato faceva freddo. Ho smagrito lo spillo di 2 clic al banco e volando mi sono trovato benissimo. Man mano che andava avanti la giornata, il tempo si è fatto più nuvoloso e soprattutto freddo, per cui piano piano ho ingrassato prima di un clic e poi di un altro, fino ad arrivare alla stessa carburazione con cui ero partito al mattino. Tutte variazioni che ho effettuato al banco applicando la teoria. Per la cronaca ero col Vision 50 con motore OS Hyper proprio come te.

Per le gare di artistica ci sono eccome!!!
3 date del campionato italiano e 2 gare 3dx.

Campionato italiano:
12/13 Aprile - Orvieto
10/11 Maggio - Venezia
7/8 Giugno - Carpi (MO)

Eventi 3DX:
22 Giugno - Vercelli
metà Settembre - Roma

Ciao,
Massimo

erapox · 06 aprile 08, 16:19

Grazie mille!!!

un'altra cosa se puoi. x avere una carburazione ottimale, lo verificate solo toccando sotto il motore o c'è anche qualche altro metodo x avere una carburazione perfetta...?

Io una volta ke l'ho carburato, di queste piccole differenze di temperature non me ne accorgo, x me risponde sempre uguale, la differenza di 1 o 2 tacche non me ne accorgo. Da cosa si vede una carburazione perfetta? Il vision, sarebbe l'xp che avete presentato a febbraio. Sono all'inizio del 3d, k1-k1.5. Ad orvieto e a Roma ci sarò sicuramente!!!
Grazie ancora, ciao

maxruby · 07 aprile 08, 00:56

Sì, il Vision è quello che prima chiamavano XP.

La carburazione ottimale credo sia difficile da spiegare. Semplificando molto il concetto, è quella che ti consente di mantenere più a lungo il motore sotto sforzo senza farlo scaldare troppo. Verificare la temperatura del tappo del carter può aiutare a capire quanto scalda il motore. Se non riesci a tenerci il dito perché scotta, il motore è troppo caldo. Io per tenere sotto sforzo il motore faccio una serie di tic toc laterali molto veloci. Se la carburazione è ok, i giri non dovrebbero calare. Naturalmente non bisogna "ammazzare" il motore col collettivo o col ciclico altrimenti i giri calano ma non per via della carburazione bensì per l'eccessiva potenza richiesta dalla manovra. In caso di perdita di giri, un altro modo per capire se la carburazione va bene, è quello di controllare quanto ci mette il motore a riprendere i giri quando si termina la manovra e lo sforzo diminuisce.
Regolare il minimo è diverso. Diciamo che bisogna impostarlo in modo che i giri salgano progressivamente senza borbottii vari.
Le varianti sono molte e quindi è un po' lunga da spiegare. Magari ad Orvieto ti dico esattamente come faccio io.

A presto,
Massimo

erapox · 07 aprile 08, 08:25

Grazie mille!

Ciao
Marcello

BlackSheep · 07 aprile 08, 10:28

io li ho visti ieri mattina a Risano...vicino ad Udine

Spettacolare vederli volare dal vivo

AlexxZeta · 07 aprile 08, 10:50

Citazione:

Originalmente inviato da BlackSheep

io li ho visti ieri mattina a Risano...vicino ad Udine

Spettacolare vederli volare dal vivo

Beh.,senz'altro se vogliono promuovere un prodotto,ci riescono senza problemi..

Con i loro pollici, volerebbe bene anche un barattolo di biscotti!

BlackSheep · 07 aprile 08, 12:02

eh...si...c'era anche l'italiano Robertone con loro..otlre che il titolare dell'ElyQ giustamente...
Dovevi sentire le pale dell'ely come pestavano....senza parole davvero...

05 aprile 08, 23:29	#1 (permalink) Top
maxruby User Data registr.: 10-10-2007 Residenza: Latina Messaggi: 162	Danny Szabo e Marcus Kim nuovamente in Italia Ciao a tutti, Danny Szabo e Marcus Kim sono nuovamente in Italia per testare il Vision 50 della ElyQ. Qui potete trovare commenti e video: RunRyder - ElyQ Vision 50 Per chi volesse vederli di persona, molto probabilmente, saranno ad Orvieto il 12-13 Aprile, in occasione della prima gara di Campionato Italiano F3C, e il 19-20 Aprile a Verona, per il Model Expo Italy. Ribadisco che tutto è ancora da confermare ma è molto molto probabile. Un saluto, Massimo

06 aprile 08, 10:29	#2 (permalink) Top
erapox User Data registr.: 30-03-2008 Residenza: sora Messaggi: 211	Ciao x saperlo di preciso se ci sono, come posso saperlo? Io ho avuto la fortuna di vederli anche a caserta, sono dei fenomeni nel volo in coppia!!! Anzi lo siete tutti...!!! Scusa ne approfitto x farti una domanda. Io uso la miscela rapicon special al 30%, ho un os hyper 50, cosa intendi quando dici che fai una carburazione al banco? Grazie. Ciao

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06 aprile 08, 10:36	#3 (permalink) Top
erapox User Data registr.: 30-03-2008 Residenza: sora Messaggi: 211	Ci sara ancora la gara artistica x i piloti 3d? se è si mi sai dire quando?

06 aprile 08, 14:49	#4 (permalink) Top
maxruby User Data registr.: 10-10-2007 Residenza: Latina Messaggi: 162	Per quanto riguarda la Rapicon, intendevo dire che una volta trovata la giusta carburazione, basta verificare prima di ogni volo le variazioni atmosferiche (temperatura, umidità, ecc...) e ingrassare o smagrire la carburazione di conseguenza. Ovvero basta applicare alcune regole teoriche che in questo caso calzano perfettamente con la pratica. Credo sia dovuto al fatto che la miscela rimane molto performante anche se la carburazione non è perfetta cioè si discosta dall'ottimale di qualche clic dello spillo. Ad esempio ieri sono andato a volare e la mattina era piuttosto caldo mentre l'ultima volta che avevo volato faceva freddo. Ho smagrito lo spillo di 2 clic al banco e volando mi sono trovato benissimo. Man mano che andava avanti la giornata, il tempo si è fatto più nuvoloso e soprattutto freddo, per cui piano piano ho ingrassato prima di un clic e poi di un altro, fino ad arrivare alla stessa carburazione con cui ero partito al mattino. Tutte variazioni che ho effettuato al banco applicando la teoria. Per la cronaca ero col Vision 50 con motore OS Hyper proprio come te. Per le gare di artistica ci sono eccome!!! 3 date del campionato italiano e 2 gare 3dx. Campionato italiano: 12/13 Aprile - Orvieto 10/11 Maggio - Venezia 7/8 Giugno - Carpi (MO) Eventi 3DX: 22 Giugno - Vercelli metà Settembre - Roma Ciao, Massimo

06 aprile 08, 16:19	#5 (permalink) Top
erapox User Data registr.: 30-03-2008 Residenza: sora Messaggi: 211	Grazie mille!!! un'altra cosa se puoi. x avere una carburazione ottimale, lo verificate solo toccando sotto il motore o c'è anche qualche altro metodo x avere una carburazione perfetta...? Io una volta ke l'ho carburato, di queste piccole differenze di temperature non me ne accorgo, x me risponde sempre uguale, la differenza di 1 o 2 tacche non me ne accorgo. Da cosa si vede una carburazione perfetta? Il vision, sarebbe l'xp che avete presentato a febbraio. Sono all'inizio del 3d, k1-k1.5. Ad orvieto e a Roma ci sarò sicuramente!!! Grazie ancora, ciao

07 aprile 08, 00:56	#6 (permalink) Top
maxruby User Data registr.: 10-10-2007 Residenza: Latina Messaggi: 162	Sì, il Vision è quello che prima chiamavano XP. La carburazione ottimale credo sia difficile da spiegare. Semplificando molto il concetto, è quella che ti consente di mantenere più a lungo il motore sotto sforzo senza farlo scaldare troppo. Verificare la temperatura del tappo del carter può aiutare a capire quanto scalda il motore. Se non riesci a tenerci il dito perché scotta, il motore è troppo caldo. Io per tenere sotto sforzo il motore faccio una serie di tic toc laterali molto veloci. Se la carburazione è ok, i giri non dovrebbero calare. Naturalmente non bisogna "ammazzare" il motore col collettivo o col ciclico altrimenti i giri calano ma non per via della carburazione bensì per l'eccessiva potenza richiesta dalla manovra. In caso di perdita di giri, un altro modo per capire se la carburazione va bene, è quello di controllare quanto ci mette il motore a riprendere i giri quando si termina la manovra e lo sforzo diminuisce. Regolare il minimo è diverso. Diciamo che bisogna impostarlo in modo che i giri salgano progressivamente senza borbottii vari. Le varianti sono molte e quindi è un po' lunga da spiegare. Magari ad Orvieto ti dico esattamente come faccio io. A presto, Massimo

07 aprile 08, 08:25	#7 (permalink) Top
erapox User Data registr.: 30-03-2008 Residenza: sora Messaggi: 211	Grazie mille! Ciao Marcello

07 aprile 08, 10:28	#8 (permalink) Top
BlackSheep Rivenditore - SvParts Data registr.: 29-10-2007 Residenza: Udine Messaggi: 2.803	io li ho visti ieri mattina a Risano...vicino ad Udine Spettacolare vederli volare dal vivo

07 aprile 08, 12:02	#10 (permalink) Top
BlackSheep Rivenditore - SvParts Data registr.: 29-10-2007 Residenza: Udine Messaggi: 2.803	eh...si...c'era anche l'italiano Robertone con loro..otlre che il titolare dell'ElyQ giustamente... Dovevi sentire le pale dell'ely come pestavano....senza parole davvero...