450 S trimmaggio in dritto e in rovescio??? - BaroneRosso.it

dbheli · 23 febbraio 08, 13:47

Domandone delle cento pistole!!!
Come mai il mio 450 S tra volo dritto e volo rovescio devo trimmarlo di due modi diversi. Se l'eli è trimmato alla perfezione in hovering dritto, quando lo giro è compltetamente strimmato. Se lo trimmo in rovescio la stessa coda succede poi con l'eli in dritto. Potrebberro essere i servi poco precisi (Hitec HS 65 H

?
Ho notato che con il vecchio 450 XL (piatto a 90 gradi) questo problema non c'era.

belmattia · 24 febbraio 08, 21:49

Citazione:

Originalmente inviato da dbheli

Domandone delle cento pistole!!!
Come mai il mio 450 S tra volo dritto e volo rovescio devo trimmarlo di due modi diversi. Se l'eli è trimmato alla perfezione in hovering dritto, quando lo giro è compltetamente strimmato. Se lo trimmo in rovescio la stessa coda succede poi con l'eli in dritto. Potrebberro essere i servi poco precisi (Hitec HS 65 H

?
Ho notato che con il vecchio 450 XL (piatto a 90 gradi) questo problema non c'era.

Molto probabilmente hai il piatto storto nel tratto dove hai il passo negativo....quindi...stacca il motore e verifica se il piatto rimane livellato lungo tutto la sua corsa...molto probabilmente nel tratto dove hai il passo negativo il piatto si storta con le cosenguenze che già conosci. col piatto a 90 gradi non hai di questi problemi perchè se il piatto è dritto rimane sempre dritto utilizzando un solo servo per il passo e non l'interazioni dei 3 servi contemporaneamente come accade nei piatti a 120°.
verifica e facci sapere.
ciao

dbheli · 25 febbraio 08, 14:09

[QUOTE=belmattia;821221]Molto probabilmente hai il piatto storto nel tratto dove hai il passo negativo....quindi...stacca il motore e verifica se il piatto rimane livellato lungo tutto la sua corsa...molto probabilmente nel tratto dove hai il passo negativo il piatto si storta con le cosenguenze che già conosci. col piatto a 90 gradi non hai di questi problemi perchè se il piatto è dritto rimane sempre dritto utilizzando un solo servo per il passo e non l'interazioni dei 3 servi contemporaneamente come accade nei piatti a 120°.
verifica e facci sapere.
ciao

Grazie mille intanto Belmattia. Oggi verifico. Comunque ho provato anche con il 450 S dell'amico Roblau, con gli stessi servi, ed ho riscontrato lo stesso problema.

In ogni caso la questione del piatto che poni tu mi sembra un'ipotesi valida. Effettivamente adesso che ci penso sul 90° ho il piatto tutto il alluminio, mentre sul 450 S no. In passato mi è successo parecchie volote che, la parte in plastica del piatto, l'anello esterno dove si attaccano i 3 uniball, si staccasse dal cuscinetto. Volo... a controllare!

Bye Bye.

23 febbraio 08, 13:47	#1 (permalink) Top
dbheli User Data registr.: 03-01-2006 Messaggi: 410	450 S trimmaggio in dritto e in rovescio??? Domandone delle cento pistole!!! Come mai il mio 450 S tra volo dritto e volo rovescio devo trimmarlo di due modi diversi. Se l'eli è trimmato alla perfezione in hovering dritto, quando lo giro è compltetamente strimmato. Se lo trimmo in rovescio la stessa coda succede poi con l'eli in dritto. Potrebberro essere i servi poco precisi (Hitec HS 65 H ? Ho notato che con il vecchio 450 XL (piatto a 90 gradi) questo problema non c'era.

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25 febbraio 08, 14:09	#3 (permalink) Top
dbheli User Data registr.: 03-01-2006 Messaggi: 410	[QUOTE=belmattia;821221]Molto probabilmente hai il piatto storto nel tratto dove hai il passo negativo....quindi...stacca il motore e verifica se il piatto rimane livellato lungo tutto la sua corsa...molto probabilmente nel tratto dove hai il passo negativo il piatto si storta con le cosenguenze che già conosci. col piatto a 90 gradi non hai di questi problemi perchè se il piatto è dritto rimane sempre dritto utilizzando un solo servo per il passo e non l'interazioni dei 3 servi contemporaneamente come accade nei piatti a 120°. verifica e facci sapere. ciao Grazie mille intanto Belmattia. Oggi verifico. Comunque ho provato anche con il 450 S dell'amico Roblau, con gli stessi servi, ed ho riscontrato lo stesso problema. In ogni caso la questione del piatto che poni tu mi sembra un'ipotesi valida. Effettivamente adesso che ci penso sul 90° ho il piatto tutto il alluminio, mentre sul 450 S no. In passato mi è successo parecchie volote che, la parte in plastica del piatto, l'anello esterno dove si attaccano i 3 uniball, si staccasse dal cuscinetto. Volo... a controllare! Bye Bye.