X-Treme 50 CF - Collaudo & prime impressioni

[nigel_uno]

Ciao a tutti.

Oggi sono riuscito finalmente a collaudare il mio nuovo X-Treme 50 della RJX.

Ho la versione con telaio in carbonio nero.

Il setup è il seguente:

X-Treme 50 CF
Pale Radix 600
Palini Radix 95
Paddles originali (devono arrivarmi i V-Paddles)
OS Hyper 50
Marmitta Align
Servocomandi ciclico JR 8717
Ricevente JR R921 2.4GHZ
Giroscopio Spartan DS760 aggiornato
Servo coda Futaba s9256
Servo gas Futaba s9252
Limiter RevMax con sensore montato nel contenitore plastico del GV-1
CSM CarbSmart (montato ma non collegato allo spillo)
Servocomando per CarbSmart Futaba s3150
Regolatore Duralite 6.0V
Lipo ThunderPower 2S1P 7.4V 2100mAh
Miscela Rapicon 30%

-12°/+12° di escursione collettivo
7° Alettoni
7,5° Elevatore

125% Travel ch. RUD

Sensibilità giro 40%

1750/1850/1950 rpm (sono in rodaggio)

Ho fatto solo un paio di voli per il rodaggio ma le prime impressioni sono molto positive.

Il modello è stabile (sembra su rotaie) e molto reattivo al tempo stesso.

Purtroppo non ho potuto fare altri voli a causa della frizione che si è svitata in fase di accensione (errore di montaggio??? ho dimenticato il frenafiletti??? mea culpa!! )

A martedi prossimo (tempo permettendo) per saggiare meglio le doti di volo del modello.

Non appena terminato il rodaggio, passerò alla configurazione con alimentazione a 7,4V diretta (per i componenti che non sopportano tale tensione utilizzo un bec modificato da me)

Ciao e buon anno a tutti.

[nigel_uno]

Ciao

[machaco]

Complimenti per le foto, sono di ottima qualità. Che macchina fotografica usi?
Ne devo comprare una ed ho bisogno di qualche info.

grazie ciao

[flash70]

Una cosa sola non mi attira di questo modello e sono i pattini, secondo me al primo atterraggio duro diventano piatti, il materiale di attacco del carbonio mi sa che essendo di metallo tende a piegarsi, forse un bel pezzo di plastica caricata mi darebbe più affidamento.
Per il resto non ci si può dire proprio nulla!!!

[nigel_uno]

Originalmente inviato da machaco

Complimenti per le foto, sono di ottima qualità. Che macchina fotografica usi?
Ne devo comprare una ed ho bisogno di qualche info.

grazie ciao

Ti ringrazio per i complimenti .

La macchina è una Sony F-828 con ottica Carl Zeiss.

Ma il "trucco" è tutto nell'illuminazione......ho utilizzato un leggero flash per dare risalto ai dettagli. Tutto qui!


Auguri di buon anno a tutti!!!

[nigel_uno]

Originalmente inviato da flash70

Una cosa sola non mi attira di questo modello e sono i pattini, secondo me al primo atterraggio duro diventano piatti, il materiale di attacco del carbonio mi sa che essendo di metallo tende a piegarsi, forse un bel pezzo di plastica caricata mi darebbe più affidamento.
Per il resto non ci si può dire proprio nulla!!!

Ciao.

E' stata la stessa 'reazione' che ho avuto io quando ho visto la prima foto ed ho aperto la scatola : "Stò carrello non mi piace"

Invece poi montandolo, ci si rende conto dell'effettiva robustezza del ed 'elasticità' del complesso.
Inoltre risulta molto leggero (il chè non guasta mai).
Al campo ne hanno 'saggiato' già le doti............e ne è uscito assolutamente vincitore!!!


Saluti e auguri di buon anno!

[flash70]

Ma di questo modello esistono tre versioni dove l'unica differenza è il telaio?...G10, canbonio silver e black??
Il prezzo della versione più economica?
Il colore della cappottina si può scegliere?
Grazie

[nigel_uno]

Si, il colore della cappottina l'ho scelto fra le scatole disponibili nel negozio dove l'ho acquistato.

Ciao

[x-treme]

Originalmente inviato da flash70

Ma di questo modello esistono tre versioni dove l'unica differenza è il telaio?...G10, canbonio silver e black??
Il prezzo della versione più economica?
Il colore della cappottina si può scegliere?
Grazie

ne sono 2 di versioni, il silver è il G10 e il carbon classico è quello nero... di capottine ce ne sono 2 colorazioni identiche ma una dall'arancione al bianco e l'altra dal celeste al bianco.
dei 2 modelli, il + economico è il silver che costa quasi 100 euro in meno... le differenze sono solo del G10 delle fiancate che, rispetto al carbon classico, sono leggermente + sottili e flessibili rispetto al blak... ma considerando il numero esagerato di distanziali tutti in metallo, lo irrigidiscono a tal punto che alla fine l'elasticità maggiore del G10 quasi spariscono.

io personalmente l'ho comprato a Lecce da elysalento.com che, tra l'altro, lo sta dando leggermente scontato

il blak
http://www.elysalento.com/product_in...eme-50-BLK-CF/

e il G10
http://www.elysalento.com/product_in...-50-Silver-CF/

all'amico che ha aperto il topic: ottimo modello e concordo con le sue impressioni, stupenda scelta dello spartan (io purtroppo al momento non c'arrivavo nonostante il negoziante abbia spinto parecchio xchè prendessi quello ma alla fine ho optato x il classico 401+9254), ti consiglio però di provare le TORISON BLADES 600 mm che vanno da dio

[x-treme]

Originalmente inviato da nigel_uno

Ciao

hai visto che sono usciti come up-grade i 2 puschpull che sono originali in carbonio e che li assembli unendo i 2 pezzi identici, sono usciti in metallo, come pure la puleggia che porta la trasmissione dall'alberello al rotore di coda e, in fine, le manine del rotore di coda sempre in metallo?
ultima cosa: a te le squadrette dei servi della testa toccano, se pur leggerissima mente, sulla capottina?