Vibrazioni TREX 600 errore ALIGN ? Leggete tutti

[x-treme]

Originalmente inviato da garbati marco

ma ti vibra solo la coda ,ho tutto il modello ? ciao.

non posso manco dire che vibri, la coda disegna dei cerchi

[hurricane01]

io ho posizionato il 401 avanti sul supporto in plastica sopra i 9254 e la coda dando passo tremava come una foglia!
Tolto davanti e messo dietro tutto perfetto!
Forse il 611 o simili con la centralina separata non viene influenzata dai servi digitali

[joele98]

Servi 9255 e 401 posiszionato dietro sulla coda. Prima che mi venga detto che il gyro assorbe vibrazioni dalla coda, vi dico che ho provato anche avanti, ma non sopra i servi, ho montato il supporto up-grade.

Comunque oggi ho rirprovato il tutto dopo aver fatto i lavori di cui si parlava, risultato.....niente di niente, vibra e forse più di prima.
Ho anche provato a dare diverse tensioni alla cinta ma niente da fare .


Un altro ragazzo del gruppo avverte il problema già dai primi pieni, sicuramente in modo inferiore rispetto al mio, ma vibra pure il suo.

Insomma, è possibile che non vi sia rimedio? Gli esperti di questo forum hanno consigli per noi?

[hurricane01]

ovviamente io passo la mia esperienza e cioè che il 401 sopra il supporto upgrade sente qualcosa dell'elettronica dei 9255 e va in crisi

[daredevil]

Io ho messo l' upgrade con il cardano dietro, mozzo coda con cuscinetti reggispinta, e sensore gy 611 avanti con un supporto adattato, e adesso una novita'. la coda deriva va a destra e sinistra, a questo punto visto che un amico aveva un problema simile su uno stratus xcell 90, abbiamo cambiato 3 giroscopi e poi alal fine erano i cuscinetti della campana per intenderci dove passava l' alberino della messa in moto, a questo punto, rimettero' il sensore dietro e mi controllo tutto il gruppo rotore principale e cuscineti campana e gruppo frizione, mi sono rotto le balle ora a costo di farlo a pezzi ma devo capire il problema , appena risolvo se risolvo vi comunico cosa puo' essere, potrebbero anche essere i palini in plastic align non perfettamente bilanciati, cmq vi comunichero' le news, per il momento auguri a tutti e per il momento l' elicottero puo' andare a farsi farsi fot... re

[flash70]

Ma QUESTO apparente inutile accessorio lo usate?
Guardate che fa molto io l'ho scoperto sul raptor dove avevo delle vibrazioni in coda ed erano le aste supporto coda che entravano in risonanza facendo impazzire il gyro.............sul Rex 600 l'ho messo di dafault e senza cuscinetti incollati non ho mai avuto problemi di vibrazioni..........magari non sarà la soluzione però basta provare ne??

[joele98]

Originalmente inviato da flash70

Ma QUESTO apparente inutile accessorio lo usate?
Guardate che fa molto io l'ho scoperto sul raptor dove avevo delle vibrazioni in coda ed erano le aste supporto coda che entravano in risonanza facendo impazzire il gyro.............sul Rex 600 l'ho messo di dafault e senza cuscinetti incollati non ho mai avuto problemi di vibrazioni..........magari non sarà la soluzione però basta provare ne??

Certo è una prova fattibilissima, non costa nemmeno molto.
Ma perchè a me è capitato dopo una discreta quantità di voli? Perchè al nostro campo un ragazzo con il rex nuovo di pacca a di questi problemi e invece un' altro sta volando ormai da qualche settimana e niente di niente?
Questo è un problema sicuramente meccanico e altrettanto sicuramente si tratta di una sciocchezza, ma come mai nessuno di noi non riesce ancora a trovare l' arcano?

Ricapitolando:
Daredevil è addirittura arrivato a sostituire il gruppo di coda, i cuscinetti dell' alberino abbiamo capito che non fanno la differenza, la cinta è stata provata in tutte le durezze possibili.
Da ciò si può dedurre che il gruppo coda con tutti i suoi componenti non sono la causa.
Ultimo appiglio potrebbe essere l' accessorio consigliato da flash70.
Abbiamo anche visto che i giroscopi sono stati montati in tutte posizioni possibili, non solo, ma anche i gyro di diversa qualità e comunque neanche questo particolare è di notevole importanza, la vibrazione persiste.
Personalmente ho provato ad impostare il gas in diversi modi rispetto alla curva normal, ma niente da fare nemmeno regolando i giri motore.

A questo punto credo che il problema vada ricercato nell' anteriore del modello e come dice daredevil, sarebbe da rivedere il corretto posizionamento dell' albero principale, quindi i blocchetti portacuscinetti, a seguire il blocco della frizione con il suo alberino e cuscinetti.

Se non ci sono altre idee questa sera farò l' ordine dei cuscinetti e dei blocchetti in metallo, credo che infilerò dentro anche un nuovo alberino frizione con relativi cuscinetti.

Vi farò sapere.

[hurricane01]

si ma la cosa che mi fa pensare è perchè questo problema ce l'hanno solo i trex a cinghia?

Originalmente inviato da joele98

Certo è una prova fattibilissima, non costa nemmeno molto.
Ma perchè a me è capitato dopo una discreta quantità di voli? Perchè al nostro campo un ragazzo con il rex nuovo di pacca a di questi problemi e invece un' altro sta volando ormai da qualche settimana e niente di niente?
Questo è un problema sicuramente meccanico e altrettanto sicuramente si tratta di una sciocchezza, ma come mai nessuno di noi non riesce ancora a trovare l' arcano?

Ricapitolando:
Daredevil è addirittura arrivato a sostituire il gruppo di coda, i cuscinetti dell' alberino abbiamo capito che non fanno la differenza, la cinta è stata provata in tutte le durezze possibili.
Da ciò si può dedurre che il gruppo coda con tutti i suoi componenti non sono la causa.
Ultimo appiglio potrebbe essere l' accessorio consigliato da flash70.
Abbiamo anche visto che i giroscopi sono stati montati in tutte posizioni possibili, non solo, ma anche i gyro di diversa qualità e comunque neanche questo particolare è di notevole importanza, la vibrazione persiste.
Personalmente ho provato ad impostare il gas in diversi modi rispetto alla curva normal, ma niente da fare nemmeno regolando i giri motore.

A questo punto credo che il problema vada ricercato nell' anteriore del modello e come dice daredevil, sarebbe da rivedere il corretto posizionamento dell' albero principale, quindi i blocchetti portacuscinetti, a seguire il blocco della frizione con il suo alberino e cuscinetti.

Se non ci sono altre idee questa sera farò l' ordine dei cuscinetti e dei blocchetti in metallo, credo che infilerò dentro anche un nuovo alberino frizione con relativi cuscinetti.

Vi farò sapere.

[flash70]

Io ho il t-rex a cinghia e di questi problemi neanche l'ombra per cui non è una regola, al pro non ci ho mai pensato.

[x-treme]

Originalmente inviato da hurricane01

si ma la cosa che mi fa pensare è perchè questo problema ce l'hanno solo i trex a cinghia?

aspetta.
io ho il cardano in coda. a me non vibra come una foglia e non ha deriva, ma disegna dei piccoli cerchi a bassi giri motore, diciamo intorno al punto 2 del passo o poco sotto l'hovering. dal punto 3 in poi sparisce... come se influisse il numero di giri.... se fosse treking sbagliato dovrebbe fare il contrario, + motore + aumenta.
la mia elettronica è simile alla maggior parte di voi.. 401+9254 con servo montato in coda e 3 9255 sul piatto.
l'unica grossa differenza che ho trovato è stata togliendo la sua spugnetta e mettendoci un biadesivo con spugna sotto spessa quasi il doppio dell'originale, ma il problema persiste dal primo volo (diciamo 3° visto che ne ho fatti solo 2 con la cinghia e immediatamente eliminata che sembrava avessi il gyro con sensibilità 100)