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Vecchio 28 agosto 07, 13:04   #1 (permalink)  Top
durone
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Question Backflip

Quando faccio un backflip mi ritrovo quasi sempre in uscita con la coda girata di 90 gradi (muso verso DX).
Cerco di entrare nella manovra a bassa velocita' e di dosare cabra e passo con dolcezza e parsimonia, ma i miei eli mi si scompongono sempre in quel modo.
Correggere la coda durante la manovra e' la prassi o c'e' qualche altro accorgimento per minimizzare questo effetto?
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Vecchio 28 agosto 07, 13:51   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di RRRappy50
 
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non ci hai detto che eli usi, che giro etc....dacci qualcosa di dettagliato, almeno possiamo aiutarti...tieni conto che generalmente i flip assorbono giri motore,e se hai un giro non proprio buono o un servo in coda un attimo lento al minimo assorbimento di giri perderebbe qualcosa...
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Futaba T18SZ
Shit-nergy N7
In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità...
RRRappy50 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 agosto 07, 13:56   #3 (permalink)  Top
durone
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Tutti i miei eli si comportano allo stesso modo.
Te ne cito qualcuno:
- Raptor 50 con GY401 e servo dedicato
- Raptor 90 con GY501 e servo dedicato
- DNHP 50 con GY501 e servo dedicato
- TREx 450 se v2 con GY401 e S9650

Per i normali flip nessun problema, ma per il backflip (flip in avanzamento) il problema compare
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Vecchio 29 agosto 07, 14:18   #4 (permalink)  Top
Rivenditore - HeliUp
 
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Usi il blocco di coda? (ce l'ha il blocco di coda il 501??)

Ciao
Heliup non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 agosto 07, 14:46   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di AlexxZeta
 
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Strano io non ho notato questo fenomeno....
AlexxZeta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 agosto 07, 15:17   #6 (permalink)  Top
durone
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Originalmente inviato da Heliup
Usi il blocco di coda? (ce l'ha il blocco di coda il 501??)

Ciao
certo
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Vecchio 29 agosto 07, 22:09   #7 (permalink)  Top
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Messaggi: 118
A me capitava con la macchina quando presi la patente, quando partivo la macchina tirava a dx, poi scoprii che usando lo sterzo il difetto scompariva............

Battute a parte credo che un pò di correzione bisogna farla!

ciao
machaco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 agosto 07, 23:39   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di gozilla
 
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Messaggi: 690
Citazione:
Originalmente inviato da machaco
A me capitava con la macchina quando presi la patente, quando partivo la macchina tirava a dx, poi scoprii che usando lo sterzo il difetto scompariva............
Battute a parte credo che un pò di correzione bisogna farla!

ciao
Probabilmente avevi al convergenza da far sistemare
Dai scherzo senza offesa..
gozilla non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 agosto 07, 18:57   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Derkein
 
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Messaggi: 583
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Originalmente inviato da durone
Tutti i miei eli si comportano allo stesso modo.
Te ne cito qualcuno:
- Raptor 50 con GY401 e servo dedicato
- Raptor 90 con GY501 e servo dedicato
- DNHP 50 con GY501 e servo dedicato
- TREx 450 se v2 con GY401 e S9650

Per i normali flip nessun problema, ma per il backflip (flip in avanzamento) il problema compare
Flip in avanzamento ?
Potresti chiarirmi cosa intendi per backflip (flip in avanzamento)?
Quando sento parlare di backflip io penso a una semplice capriola all'indietro.
__________________
-=Terra firma ultima linea rerum est=-
Derkein non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 agosto 07, 00:41   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di AlexxZeta
 
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Residenza: Firenze
Messaggi: 14.280
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Citazione:
Originalmente inviato da Derkein
Flip in avanzamento ?
Potresti chiarirmi cosa intendi per backflip (flip in avanzamento)?
Quando sento parlare di backflip io penso a una semplice capriola all'indietro.
Suppongo che lui avanzi in retro rovescia, facendo delle capriole, durante l'avanzamento..
AlexxZeta non è collegato   Rispondi citando
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