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Vecchio 05 febbraio 11, 19:25   #11 (permalink)  Top
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questi vanno anche 14s!
Per il bec no problem ... l'idea è quella di mettere servi HV alimentati direttamente con lipo 2s da 800mah ...

Stavo facendo un pensierino per mettere 14s sul TDR .... però non son sicuro di poter avere i giusti rpm perchè il 4525 richiede, sul TDR, min. un pignone da 14 ...
Ti chiedevo perché più celle metti e meno A deve tenere il regolatore ma vedo che te ne intendi e sicuro lo sapevi già. Per le 14S io non lo farei per il semplice motivo che se qualcosa va storto con 14 celle ci rimani appeso
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Vecchio 05 febbraio 11, 20:35   #12 (permalink)  Top
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questi vanno anche 14s!
Per il bec no problem ... l'idea è quella di mettere servi HV alimentati direttamente con lipo 2s da 800mah ...

Stavo facendo un pensierino per mettere 14s sul TDR .... però non son sicuro di poter avere i giusti rpm perchè il 4525 richiede, sul TDR, min. un pignone da 14 ...
Secondo i miei calcoli il pignone da 14 con un motore con kv di circa 520 è eccessivo, almeno se si vule usare il tdr per come è concepito, cioè con giri rotore non esasperati. Con pignone da 14 si può usare come un comune 90 con rotore a 1900-2000
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Vecchio 05 febbraio 11, 21:00   #13 (permalink)  Top
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minchio che sbalzo, dal 450 al trd 14s, dario non son pochini gli 800 ml.amp.per i servi hv??
calcolati per farci un volo e poi caricare pure quella??
un regolatore di tensione da attaccare alle lipo principali?? l idea del 14s mi interessa ma poi che ci metto', il becc kontronik tiene?? non mi gusta attaccargli altre lipo o regolatori separati.
ciao
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Vecchio 06 febbraio 11, 00:05   #14 (permalink)  Top
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minchio che sbalzo, dal 450 al trd 14s, dario non son pochini gli 800 ml.amp.per i servi hv??
calcolati per farci un volo e poi caricare pure quella??
un regolatore di tensione da attaccare alle lipo principali?? l idea del 14s mi interessa ma poi che ci metto', il becc kontronik tiene?? non mi gusta attaccargli altre lipo o regolatori separati.
ciao
beh ... non credo che il TDR sia più tosto di un protos da pilotare ...
e poi ... sei tu che mi "sfotti" sempre perchè mi piacciono quelli piccoli ...
ora ti ho preso in parola!

di batterie da 850 mah ne ho ben 6 ... sono quelle del gaui 200, quindi un volo una battteria e con tutti i margini del caso .... e poi pesano solo 50gr.
e poi scusa ... quando andavi a scoppio avevi sia lipo che regolatore (almeno mezzo chilo di roba); quindi qual'è il problema?

Il kontronik avrà pure il bec ma 14S non li puoi usare ....
forse con il power jive .... ma costa un botto
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Vecchio 06 febbraio 11, 00:13   #15 (permalink)  Top
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Secondo i miei calcoli il pignone da 14 con un motore con kv di circa 520 è eccessivo, almeno se si vule usare il tdr per come è concepito, cioè con giri rotore non esasperati. Con pignone da 14 si può usare come un comune 90 con rotore a 1900-2000
sì ..è anche il mio dubbio!
L'unica incognita che ho è la minima percentuale di lavoro del regolatore YGE ...

Tu che pignone e che % di regolatore usi per andare a 1400 rpm?
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Vecchio 06 febbraio 11, 00:34   #16 (permalink)  Top
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sì ..è anche il mio dubbio!
L'unica incognita che ho è la minima percentuale di lavoro del regolatore YGE ...

Tu che pignone e che % di regolatore usi per andare a 1400 rpm?
Per andare a 1400 te lo saprò dire con precisione quando lo verifico con il contagiri strobo, domani faccio qualche altro volo di prova. Per ora nei primi voli in normal e idle1, a giri veramente bassi (occhio e croce, circamenoquasi 1500) sono al 63% e monto pignone da 13.
Credo che i regolatori yge non abbiano nessun problema a gestire percentuali basse di throttle.
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