Motorizzazioni LOGO 600

[enry74]

Originalmente inviato da silvius

Personalmente penso che le scelde debbano essere fatte da più punti di vista.

La serie 4200 è una serie veramente carina
Dal punto di vista potenza pura e forse coppia lo scorpion vince.
Inoltre bisogna vedere anche se i pacchi reggono bene l' assorbimento superiore dello Scorpion e se tutta la potenza dichiarata finisce all' albero o la si perde in calore e sistema di raffreddamento.
Ma questa serie scorpion costicchia, quindi personalmente do molto peso anche a quello che è l' assistenza.
Qualcuno ha provato con la kontronik e nel giro di una settimana i prodotti tornano indietro riparati.

La scorpion consiglia di lubrificare i cuscinetti ogni 5/6 voli, i PYRO non devono essere mai toccati ( se si rompono problemi della kontronik...ti torna dall' assistenza un motore nuovo ...e la garanzia dura 2 anni ).

Il pyro 700-52 ha solitamente 530-535 rpm/V....quindi puoi usare pignoni da 12 o 13. Con lo scorpion devi usare pignoni da 11....quindi come sai potrebbero esserci qualche problemino.

Io alla fine ( personalmente ) sceglierei il pyro ( per l' assistenza, io sono sfigato )

Comunque il 700-52 ha la potenza necessaria per fare girare bene un L600 in 10s....poi è anche vero che la potenza non è mai abbastanza visto che ad oggi non ci sono ancora motori che reggono i nostri 13° di passo.

Perchè hai deciso di tornare al 10s ?



Saluto

Ciao,

i cuscinetti dovrebbero essere:
anteriore 8 x 19 x 6
posteriore 8 x 16 x 5

Scorpion HK-42 Motor Bearing Kit - Scorpion Power System

Il costo mi fa pensare a cuscinetti molto "normali"

Per rispondere alle tua domanda 10 o 12 S....
Le mie prove a 12 mi hanno indicato che per il mio volo, la taglia di batterie migliore per un 600 è intorno ai 3300/3700 mAH, taglia che non ha nulla a che fare con le batterie 6S di una taglia elicottero 500.
Il mio primo obbiettivo era provare a usare 2 pacchi in serie da 3000 per sfruttare un po le batterie della classe 500.
Cosi facendo però sul Logo ne ho fatto fuori almeno 2....

Ho ormai tutte le batterie "stanche"
Nel rinnovarle, non pensando più a legami tra le varie classi, punterei alle Nanotech 10S 4000 45C. Sul Logo 6S, con nanotech, ad oggi mi sono trovato bene, (40 voli su due pacchi)
Penso che possa venire fuori una soluzione abbastanza equilibrata ad un costo batterie "accettabile"
Vorrei iniziare a volare più frequentemente con il 10S e per farlo servono 4 pacchi. La scelta della motorizzazione dipende dal mio punto di vista anche dall'analisi delle batterie sul mercato.

Per quanta riguarda il motore 4225, in svizzera ho visto Daniel Katvaz che con 4225 (11T M1 no 3° ciscinetto), Esc Scorpion 130A software sempre misterioso e in fase di test (è ormai due anno che provano quel regolatore per i vari campi gara), batterie Hyperion 10S 4200 35C faceva 4 minuti veramente a palla.

Alla fine da questo 600 cerco una prestazione di quel tipo.

Approfitto... Tu hai provato le Nanotech?

[silvius]

Originalmente inviato da enry74

Ciao,

i cuscinetti dovrebbero essere:
anteriore 8 x 19 x 6
posteriore 8 x 16 x 5

Scorpion HK-42 Motor Bearing Kit - Scorpion Power System

Il costo mi fa pensare a cuscinetti molto "normali"

Per rispondere alle tua domanda 10 o 12 S....
Le mie prove a 12 mi hanno indicato che per il mio volo, la taglia di batterie migliore per un 600 è intorno ai 3300/3700 mAH, taglia che non ha nulla a che fare con le batterie 6S di una taglia elicottero 500.
Il mio primo obbiettivo era provare a usare 2 pacchi in serie da 3000 per sfruttare un po le batterie della classe 500.
Cosi facendo però sul Logo ne ho fatto fuori almeno 2....

Ho ormai tutte le batterie "stanche"
Nel rinnovarle, non pensando più a legami tra le varie classi, punterei alle Nanotech 10S 4000 45C. Sul Logo 6S, con nanotech, ad oggi mi sono trovato bene, (40 voli su due pacchi)
Penso che possa venire fuori una soluzione abbastanza equilibrata ad un costo batterie "accettabile"
Vorrei iniziare a volare più frequentemente con il 10S e per farlo servono 4 pacchi. La scelta della motorizzazione dipende dal mio punto di vista anche dall'analisi delle batterie sul mercato.

Per quanta riguarda il motore 4225, in svizzera ho visto Daniel Katvaz che con 4225 (11T M1 no 3° ciscinetto), Esc Scorpion 130A software sempre misterioso e in fase di test (è ormai due anno che provano quel regolatore per i vari campi gara), batterie Hyperion 10S 4200 35C faceva 4 minuti veramente a palla.

Alla fine da questo 600 cerco una prestazione di quel tipo.

Approfitto... Tu hai provato le Nanotech?

Sono in accordo, anch'io all' inizio cercavo un setup a 12s ma per come è configurato L600, sono arrivato alle tue conclusioni.

Le nanotech non le ho testate con la telemetria .... ho visto qualche volo di Rappy50....non sembrano male, ma ci vorrebbero test più approfonditi.
Attualmente uso le hyperion 5sX2 4200 35C, e non ho mai avuto un problema.
Ho visto le 45C....ma il calo di IR non è notevole, quindi ( anche se non le ho provate ) non penso che in volo facciano tutta questa diferenza.
Se dovessi rifare i pacchi valuterei con attenzione le Hyperion 35C 10sX4500....facci un pensierino, ed eventualmente dimmi come ti trovi.

Se ti interessa posso inviarti qualche telemetria con Pyro 700-52 e 5sX2 4200 35C......anche se non sono aggressivo come te nel volo, quindi non so se ti possono essere così d' aiuto.



Saluto

[Faustino]

cosa ne dite d questo per nn sgranare?

MIK4373 Counterbearing For 6mm Motor Shaft Logo 500/600 (30mm motor spacing)

puoi guardate il nuovo telaio in carbonio

[mirko91]

Originalmente inviato da Faustino

cosa ne dite d questo per nn sgranare?

MIK4373 Counterbearing For 6mm Motor Shaft Logo 500/600 (30mm motor spacing)

puoi guardate il nuovo telaio in carbonio

Ciao secondo me è piu brutto e pesante cosi rispetto all'invulnerabile plastica....

[Faustino]

Originalmente inviato da mirko91

Ciao secondo me è piu brutto e pesante cosi rispetto all'invulnerabile plastica....

si effettivamente quel colorino nn gli dona molto

[maui80]

Originalmente inviato da Faustino

cosa ne dite d questo per nn sgranare?

MIK4373 Counterbearing For 6mm Motor Shaft Logo 500/600 (30mm motor spacing)

puoi guardate il nuovo telaio in carbonio

Da loghista mi spiace ma mi ispira di più il TDR che c'è su sfondo della seconda fotografia

[Faustino]

eeeee ebbravo che ha l'occhio lungo ;)

p.s. l'ely nn è mio c mancherebbe foto prese da un forum

[massi69]

bravo mauro. se la spesa vale la candela, il motorello truccato lo farei pure io
ciao

[GMAURO]

Originalmente inviato da massi69

bravo mauro. se la spesa vale la candela, il motorello truccato lo farei pure io
ciao

Massi quando vuoi, ad un tester come te lo faccio gratis subito. se vuoi chiamami.

[RRRappy50]

Originalmente inviato da GMAURO

Massi quando vuoi, ad un tester come te lo faccio gratis subito. se vuoi chiamami.

Massi te lo spedisco e tu lo spedisci a GMAUROOOO