Club (stick del passo al centro...Zero Gradi alle pale) - BaroneRosso.it

Capitan Harlock · 20 giugno 10, 14:15

In quanti siamo a far Volare i nostri modelli in questo Modo...!?

Da parte i modelli con particolari Esigenze ...Riproduzioni ecc.

Leggo continuamente post aperti da parte di utenti che cercano le curve passo / motore ... Perché non ci mettiamo il punto una volta per tutte.!?

In quanti siamo ad usare Stick/passo al centro zero Gradi alle pale ... Curve passo Proporzionali ... Stabiliamo quanti giri far raggiungere al rotore per i vari IDLE e di conseguenza settiamo l'eli per farglieli mantenere ... Conoscendo il valore KV del motore e rapporto usato dal modello (motore /rotore)... differenza di potenziale delle LI-PO utilizzate !?
Associamo allo stick del passo...solo il Passo in volo e per fermare leli Usiamo solo il tasto HOLD...!?

Cerchiamo di approfondire l'argomento ... e ti trovare il Giusto approccio alla pratica e alle manovre in questa modalità di volo!
Ciao

ginopilotino · 21 giugno 10, 00:01

Visto come ha preso la piega direi di chiudere, comunque prima di farlo, aspetto ancora un giorno, magari a qualcuno il tema interessa, elimino tutti i post inuti e ot.

claudeaxe67 · 21 giugno 10, 00:08

Saluti a tutti ..........uno dei motivi della fuga
del buon Nigel ............è che qui da noi...
è pieno......di ......
a Voi la scelta

un caloroso abbraccio a tutti gli "AMICI" del BR
Lieta sera a Tutti.

Alino74 · 21 giugno 10, 00:15

Chi tra chi ha zero gradi di passo con stick al centro può postarmi un video di un 360 in ambi i sensi di rotazione a due metri d'altezza in hovering stazionario. Preferibilmente heli 90.
Video originale s'intende e personale.

Ciao, Ale.

PasqualeRungi · 21 giugno 10, 00:16

Citazione:

Originalmente inviato da Alino74

Chi tra chi ha zero gradi di passo con stick al centro può postarmi un video di un 360 in ambi i sensi di rotazione a due metri d'altezza in hovering stazionario. Preferibilmente heli 90.
Video originale s'intende e personale.

Ciao, Ale.

di quanti minuti?

ciao

Alino74 · 21 giugno 10, 00:33

Citazione:

Originalmente inviato da PasqualeRungi

di quanti minuti?

ciao

Non è rilevante la durata. Fallo pure della durata che preferisci.

PasqualeRungi · 21 giugno 10, 00:43

Citazione:

Originalmente inviato da Alino74

Non è rilevante la durata. Fallo pure della durata che preferisci.

fammi capire una cosa, ma credi che sia difficile per un pilota bravo?
Non credo che questo abbia attinenza con la posizione dello stick.

ciao

Alino74 · 21 giugno 10, 00:52

Citazione:

Originalmente inviato da PasqualeRungi

fammi capire una cosa, ma credi che sia difficile per un pilota bravo?
Non credo che questo abbia attinenza con la posizione dello stick.

ciao

No assolutamente no soprattutto per uno bravo come Luigi.
Quello che volevo dire è che trovo perfettamente giusto avere in IDLEUP2 zero gradi a centro, ma non capisco che cosa ho in più ad averlo in idle 1 o in normal. Io ci vedo solo di negativo il fatto di gestire solo pochi gradi dal punto uno a centro stick e 10° o più da centro stick al punto massimo.

Per carità se poi mi darete talmente lati positivi al fatto di avere zero gradi in normal e idle uno da domani cambierò pure io.

Ciao, Ale

PasqualeRungi · 21 giugno 10, 01:00

Citazione:

Originalmente inviato da Alino74

Non è rilevante la durata. Fallo pure della durata che preferisci.

per me è una semplice questione di set up meccanico: avendo +13 e -13 abbiamo 26 gradi in totale di cui 13 nella parte bassa dello stick e 13 nella parte alta per poter gestire in modo uniforme la corsa dello stesso, le curve sono il più possibile lineari per avere delle risposte sempre prevedibili e dare il giusto carico al motore.
Vien da se che cosi facendo ti ritrovi 0 gradi al centro stick.

ciao

P.S. la quotatura è riferita all'ultimo tuo intervento, chiedo scusa.

Alino74 · 21 giugno 10, 01:05

[QUOTE=PasqualeRungi;2117643]per me è una semplice questione di set up meccanico: avendo +13 e -13 abbiamo 26 gradi in totale di cui 13 nella parte bassa dello stick e 13 nella parte alta per poter gestire in modo uniforme la corsa dello stesso, le curve sono il più possibile lineari per avere delle risposte sempre prevedibili e dare il giusto carico al motore.
Vien da se che cosi facendo ti ritrovi 0 gradi al centro stick.

Scusa ma quello che hai scritto è esattamente il concetto di idle up 2 che ho postato io. Su questo siamo pienamente d'accordo. E' appunto per il concetto di gestione uniforme del carico del motore e della curva del passo che non vedo il motivo di avere zero gradi al centro stick nelle altre condizioni di volo normal e idle 1 con -3° e -6°.

Ciao, Ale

20 giugno 10, 14:15	#1 (permalink) Top
Capitan Harlock User Data registr.: 30-08-2007 Residenza: Roma Messaggi: 6.792 Immagini: 45	Club (stick del passo al centro...Zero Gradi alle pale) In quanti siamo a far Volare i nostri modelli in questo Modo...!? Da parte i modelli con particolari Esigenze ...Riproduzioni ecc. Leggo continuamente post aperti da parte di utenti che cercano le curve passo / motore ... Perché non ci mettiamo il punto una volta per tutte.!? In quanti siamo ad usare Stick/passo al centro zero Gradi alle pale ... Curve passo Proporzionali ... Stabiliamo quanti giri far raggiungere al rotore per i vari IDLE e di conseguenza settiamo l'eli per farglieli mantenere ... Conoscendo il valore KV del motore e rapporto usato dal modello (motore /rotore)... differenza di potenziale delle LI-PO utilizzate !? Associamo allo stick del passo...solo il Passo in volo e per fermare leli Usiamo solo il tasto HOLD...!? Cerchiamo di approfondire l'argomento ... e ti trovare il Giusto approccio alla pratica e alle manovre in questa modalità di volo! Ciao __________________ I Miei Video su YouTube

21 giugno 10, 00:01	#2 (permalink) Top
ginopilotino UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna) Messaggi: 4.919	Visto come ha preso la piega direi di chiudere, comunque prima di farlo, aspetto ancora un giorno, magari a qualcuno il tema interessa, elimino tutti i post inuti e ot. __________________ A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!! P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO..... Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza. Ultima modifica di ginopilotino : 21 giugno 10 alle ore 00:04

21 giugno 10, 00:08	#3 (permalink) Top
claudeaxe67 User Data registr.: 06-10-2008 Residenza: roma Messaggi: 1.075 Immagini: 1	Saluti a tutti ..........uno dei motivi della fuga del buon Nigel ............è che qui da noi... è pieno......di ...... a Voi la scelta un caloroso abbraccio a tutti gli "AMICI" del BR Lieta sera a Tutti. __________________ prossimamente Dji spero!!!!!!!!!!

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Alino74 User Data registr.: 30-03-2010 Residenza: Palermo e dintorni Messaggi: 1.302	Chi tra chi ha zero gradi di passo con stick al centro può postarmi un video di un 360 in ambi i sensi di rotazione a due metri d'altezza in hovering stazionario. Preferibilmente heli 90. Video originale s'intende e personale. Ciao, Ale.

21 giugno 10, 01:05	#10 (permalink) Top
Alino74 User Data registr.: 30-03-2010 Residenza: Palermo e dintorni Messaggi: 1.302	[QUOTE=PasqualeRungi;2117643]per me è una semplice questione di set up meccanico: avendo +13 e -13 abbiamo 26 gradi in totale di cui 13 nella parte bassa dello stick e 13 nella parte alta per poter gestire in modo uniforme la corsa dello stesso, le curve sono il più possibile lineari per avere delle risposte sempre prevedibili e dare il giusto carico al motore. Vien da se che cosi facendo ti ritrovi 0 gradi al centro stick. Scusa ma quello che hai scritto è esattamente il concetto di idle up 2 che ho postato io. Su questo siamo pienamente d'accordo. E' appunto per il concetto di gestione uniforme del carico del motore e della curva del passo che non vedo il motivo di avere zero gradi al centro stick nelle altre condizioni di volo normal e idle 1 con -3° e -6°. Ciao, Ale