22 maggio 10, 15:09 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-04-2008 Residenza: Roma
Messaggi: 564
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"Ed invece UDITE UDITE si è rotto solo IL TELAIO LA CAPPOTTINA IL TUBO DI CODA E BASTA " Che fortuna meno male! Ma hai la versione in plastica? Si infatti pure io nel video ho visto 50 autorotazioni ma non blade stop Ciao |
22 maggio 10, 15:10 | #12 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Come ho gia detto, con questo modello la manovra blade stop non è molto fattibile per via del grosso attrito che genera la cinghia! Prima dello schianto però non ne ero sicuro al 100%! Un'altra manovra dove il Protos è proprio al limite è l'autorotazione al contrario! Anche questa provata 3 volte. Una è andata a buon fine, 2 no (senza nessun danno)! Un piccolo consiglio, se volete provare a fare l'autorotazione scendento a testa in giù, quando siete vicino al terreno, invece di dare picchia o cabra per ribaltare il modello date alettoni! Il rotore perderà meno energia e la manovra diventerà più fattibile! Naturalmente sempre con il Protos! Luigi | |
22 maggio 10, 23:02 | #13 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 15-04-2007 Residenza: biella
Messaggi: 1.706
| Citazione:
saluti yuri | |
23 maggio 10, 12:59 | #15 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-04-2008 Residenza: pescara
Messaggi: 3.678
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Luì, sei un grande, molto meglio crashare e capire cosa è che non va, che non osare mai e rimanere sempre nel dubbio... e poi tu, te lo puoi permettere l'azzardo, BRAVO E CORAGGIOSO... almeno spero che adesso dormi tranquillo... Ciao caro |
23 maggio 10, 14:14 | #16 (permalink) Top |
User |
io conosco il mago della bladestop il mitico Pinuccio che saluto affettuosamente il fatto è che ha il protos ma purtroppo ha litigato con il Pc ma se qualcuno dei suoi amici legge gli può riferire e magari ti può dare un consiglio anche se quella cinghia del protos credo difficilmente che ti permetterà una blade stop ma spero di sbagliarmi Cmq complimenti per il coraggio e per averlo postato Ciao |
24 maggio 10, 01:10 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2009 Residenza: Padova(Mestrino) campo C.M.P.Trambacche
Messaggi: 1.761
Immagini: 1 | re
adesso ho capito cosa e il blade stop. ho visto su tubo. penso che problema e come parte il motore. ai tempo 2 secondi che arrivi al massimo. serve un regolatore potente e senza softstart. io di siguro non lo provo. mi piace che mio elicottero rimane come nuovo al aspetto.
__________________ vimeo:[/url] http://www.vimeo.com/user1404103/videos;youtube: http://www.youtube.com/user/flyfiredragon?feature=mhum;facebook: http://www.facebook.com/profile.php?...000609317159:P |
24 maggio 10, 14:37 | #18 (permalink) Top | |
User |
mi sa che non hai capito Citazione:
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24 maggio 10, 15:23 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-04-2008 Residenza: Roma
Messaggi: 564
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...mi sa che ha ragione Hurricane: Le pale non è che ripartono col motore, ripartono appunto col principio dell'autorotazione, insomma dai passo negativo e sfruttando la velocità della discesa dell'eli il rotore riprende a girare. Comunque ad esempio il Castle Creation ha un sistema per provare le autorotazioni, se metti il throttlehold per non troppi secondi e poi lo togli non ti parte con il soft start ma riprende subito i giri, io non l'ho mai provato ma alla fine mica per forza tutte le autorotazioni che uno prova devono nel bene e nel male finire per terra Ciao |
24 maggio 10, 21:44 | #20 (permalink) Top |
User |
ciao ma e possibile ridare motore se nel caso l'autorotazione non sembra andar a buon fine??? grande MrLupin che ci hai provato magari con la prossima volta ti esce
__________________ VISION 50 COMPETITION FBL,T-REX 600ESP FBL,T-REX 600LE FBL,T-REX 600DFC NITRO PRO.VIBE 50N FBL,LOGO 600 FBL,VISION 90 FBL,VELOCITY 90 FBL,RAVE 90N FBL. |
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