Luigi Rungi testa il Protos stretch (pale 470)

[Ludollie]

Anche il mio é profano...eheh
sicuramente lo scopo é di far scaricare meglio le forze, e sicuramente col sostegno é meglio. Bisognerà provare se per come si usa il proprio modello, il tutto riesca a tenere anche senza supporto. E sicuramente lo testeranno. Il fatto é che per me il protos ,come il logo , épiu figo in plastica...plastica buena!

[geco73]

Originalmente inviato da Heliup

Solo sul carbon per via del cuscinetto superiore del pignone.


Corrado

chi mi spiega meglio la storia,del cuscinetto,del pignone superiore del carbon,io il mio protos,da plastica che era,l ho fatto tutto in carbonio,coda compresa,quindi nn e esattamente come i kit in carbonio,che manca?ho comprato le fiancate la coda,le pinne,e domani mi arriva lo scorpion,nero,che mi manca?per farlo come il kit carbon originale?

[Faustino]

Originalmente inviato da geco73

chi mi spiega meglio la storia,del cuscinetto,del pignone superiore del carbon,io il mio protos,da plastica che era,l ho fatto tutto in carbonio,coda compresa,quindi nn e esattamente come i kit in carbonio,che manca?ho comprato le fiancate la coda,le pinne,e domani mi arriva lo scorpion,nero,che mi manca?per farlo come il kit carbon originale?

si parlava della modifica delle pale piu lunghe se lo tieni normale nn t serve

[Faustino]

Originalmente inviato da powerseller2010

ma le pale da 470 sono gia' in commercio?

dovrebbero essere sab ma a catalogo nn c sono ancora...

[Faustino]

Originalmente inviato da powerseller2010

sul sito della sab non ci sono proprio queste pale, ma anche altri siti ecommerce non le hanno, forse perche' sono relativamente troppo nuove

anche secondo me... vedrete che quando spunteranno in commercio uscira anche la modifica per il protos..

[infinity]

ma perchè dite di cambiare batterie? non si può volare con le batterie 2600 mah 6 celle che uso attualmente sulla vecchia configuzione del protos?

[Ludollie]

Sicuramente aumenterà il consumo anche con pinione più grande. Pero dalle 3000 alle 2600 non penso cambierà il mondo. Potrà essere un minuto in meno non penso di più. Io di sicuro non sono disposto a cambiare le lipo.

[mikiko]

Beh,io dalle 3000 20C alle 2200 40C ho notato un abisso:
-le 20C duravano 6-7 minuti (hovering e volato da handicappato,he he he)
-le 40C spingono a bestia e scendo a meno di 6 minuti con un residuo di 3,78 V a cella (in media)...

le pale da 370 faranno consumare di più,mi piacerebbe provarle,ma ancora non capisco il terzo cuscinetto dove vada. Ci sarà il pignone modificato oppure sul pignone sarà alloggiato il cuscinetto...

[urgno]

Originalmente inviato da Ludollie

Sicuramente aumenterà il consumo anche con pinione più grande. Pero dalle 3000 alle 2600 non penso cambierà il mondo. Potrà essere un minuto in meno non penso di più. Io di sicuro non sono disposto a cambiare le lipo.

non e' solo una questione di capacita' e quindi durata del volo, ma anche una questione di ampere erogabili
se fossero delle 30C, la 3000 potrebbe erogare 90A, la 2600 "solo" 78A
una bella differenza

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da PasqualeRungi

ciao Enzo

questo "nuovo" Protos 500 offre, oltre a delle prestazioni incredibili, una grande stabilità grazie alle soluzioni tecniche adottate che sono molto equilibrate ed efficienti:
motore scorpion 880, nuove SAB da 470mm, nuova puleggia di coda in metallo, supporto superiore del pignone motore, cinghia più larga e rinforzata, lunghezza complessiva aumentata di 60mm.

Faccio i miei complimenti alla MSH.

ciao

Pale più grandi prevedono maggiori resistenze da vincere
Alla Stra Mega Grandeee con le pale da 470mm che Li-PO Usate Capacità?

Ciao