10 marzo 10, 22:18 | #21 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
Messaggi: 8.004
| Citazione:
bisogna cambiare pignone e corona, e abbinare il pignone giusto con la corona visto che non è più da 170.
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. Ultima modifica di greg89 : 10 marzo 10 alle ore 22:25 | |
11 marzo 10, 00:18 | #22 (permalink) Top |
User |
ok.....se volessi cambiare il tutto che pignone e corona dovrei montare?? io attualmente uso 15-170. come si fa a calcolare il rapporto???
__________________ VISION 50 COMPETITION FBL,T-REX 600ESP FBL,T-REX 600LE FBL,T-REX 600DFC NITRO PRO.VIBE 50N FBL,LOGO 600 FBL,VISION 90 FBL,VELOCITY 90 FBL,RAVE 90N FBL. |
11 marzo 10, 00:39 | #23 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna)
Messaggi: 4.919
| Io faccio un calclo molto teorico, moltiplico i kv del motore per la tensione teorica del pacco, es 6 celle per 4 volt, poi tolgo il rendimento del motore circa il 15% in meno, faccio il raporto corona pignone e divido i giri per il rapporto. Allego esempio.
__________________ A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!! P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO..... Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza. Ultima modifica di ginopilotino : 31 ottobre 10 alle ore 01:27 |
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