trex600 elettrico pignone motore

[dex1]

Originalmente inviato da raptorv2

il manuale per volo 3D dà anche i +12 gradi,-12 gradi

prima di usare certi toni da professore ,pensa 3 volte....

1 grado + o - ci sta ,anche per la tolleranza fra i vari misuratori di passo



comunque suggerimenti su un pignone da usare per avere una buona accellerazione ?????? oltre al già montato 11 denti?????????

non ti scaldare.
pensa che il mio manuale scrive + - 9° massimi.

scrive non vuol dire mi par di aver letto,
e se vuoi una buona accellerazione con motore di scatola
io e ripeto io,non supererei i 10°.

poi fai come preferisci.

ciao

ps.le tolleranze uccidono le lipo con le accellerazioni con 13°

[criasso]

mi passa sempre di piu la voglia di scrivere su questo forum,perche ce gente,che pur di dar contro,non so cosa farebbe,invece di essere costruttivi,fate i professori,dubitate di tutti e di tutto...non meritate piu risposte da chi come me ,fa modellismo da piu di 35 anni....
senza rancore
cristiano

[roberto_1974]

Originalmente inviato da roberto_1974

Oggi ho guardato per bene il piatto e tutti i leveraggi

montati con misure come da manuale, arrivo a +- 10 di passo collettivo e 5 di ciclico , per non andare a cozzare con l'anello di blocco dell' albero quando do passo -10 e ciclico tutto picchia e tutto alettone , credo che questo sia +- il limite meccanico

a+- 12° ci si arriva ma provate il piatto messo a tutto picchia e alettone sforzi

quanto arrivate con queste prove su trex 600?

nessuno mi sa dare una mano per capire se è giusto così o ho qualcosa che non va bene nei settaggi?

[silvius]

Originalmente inviato da roberto_1974

nessuno mi sa dare una mano per capire se è giusto così o ho qualcosa che non va bene nei settaggi?

Mi sembra di ricordare che il manuale faceva proprio riferimento a +-10° max.
Quindi devi rifarti tutti i tiranti, centrando a 0 le corse sull' albero.


Saluto

[silvius]

A volte si può avere la sensazione che il nostro modello non va, quindi aumentiamo i giri e/o passo.
Molto più importante è la gestione passo/ciclico dei nostri pollici, non sembra ma danno un sacco di birra in più al nostro modello.
Aumentando i giri e/o passo si risolve la situazione solo nell' istante che si da comando, ma poi il rotore ha assorbimenti eccessivi e cala di giri con conseguente perdita di reattività/dinamicità.
Inoltre i 13° sono difficilmente gestibili da pollici normali, di conseguenza ci si ritrova con un modello sempre meno gestibile.
Il tutto a mio parere personale.



Saluto

[roberto_1974]

Originalmente inviato da silvius

Mi sembra di ricordare che il manuale faceva proprio riferimento a +-10° max.
Quindi devi rifarti tutti i tiranti, centrando a 0 le corse sull' albero.


Saluto

Grazie Silvius ma non mi hai capito....
io ho +-10 max di passo (e va bene) i tiranti tutti perfetti di misura al calibro come da manuale

se con passo a zero l'inclinazione del ciclico posso arrivare ad una percentuale maggiore 50% circa sia di alettone che di elevatore e di conseguenza maggiori gradi di inclinazione per le virate e picchiate,
se lo considero a -10° quindi tutto negativo il piatto con quella percentuale di inclinazione cozza contro l'anello di tenuta dell'albero (quello vicino al frame)


per testare ciò ( evidentemente non sono tanti che lo fanno) ho fatto in questo modo

-tiranti perfetti come da manuale
-curva lineare del passo 0 25 50 75 100
-miscelazioni piatto al 50% (aileron , elevator , pitch)
-stick al centro del passo
-sub trim per livellare il piatto a zero
-misura del passo che se fatto tutto quello sopra è prossimo allo zero
-stick al massimo (con attenzione) e setto la percentuale per ottenere i 10°
-stick al minimo per i -10°
-stick a 1/4 e 3/4 per i punti di hovering (+-%°)

controllo quindi le miscelazioni di alettoni
-passo a zero stick al centro
-cabra e picchia perchè non sforzi il piatto in 360° di giro
-misuro il passo su una pala dritta sopra il davanti e do tutto alettone e misuro i gradi +- 6°
-misuro il passo su una pala posta perpendicolare al modello dando tutto cabra e verifico che sia allo stesso nr di gradi +-6°
correggo gli errori del punto sopra (pochissimo) con le miscelazioni del piatto

-verifico che il giro del piatto a 360° non sforzi ne a zero ne +10 ne a -10


vorrei quindi il modello bello reattivo di ciclico quindi con i gradi massimi di inclinazione laterale e cabra picchia se però a -10° di collettivo il piatto senza sforzare sui meccanismi mi tocca l'anello dell' albero sono costretto a ridurre l'inclinazione del ciclico a 4° ma solo a causa di quel punto
(bastava facessero il piatto un po più largo o sottile sotto)
è questo che non mi torna! (PS prova con tutto cabra e alettone)

[silvius]

Mi sembra di ricordare che con tiranteria tutto da manuale c'erano questi problemi.
Ho risolto variando le misure. In sostanza ti rifai tutto come se non avessi il manuale.
Sposta il piatto più in alto, o meglio centralo sulla corsa disponibile sull' albero.



Saluto

[Gaetref]

Originalmente inviato da raptorv2

salve a tutti,
quanti denti mi consigliate per il pignone motore ,
sul trex 600 con motore align xl,marcato 1620kv
regolatore da 75 amp,pale sab ultimo tipo rosse da 3d

batterie turnigi 5000mah 6 celle?

ora monto un 11 denti,ma secondo me le pale girano piano,???????
non ho modo di misurare i giri...

Ciao, scusa prova il 12 denti e verifica gli assorbimenti, vedi un po' come ti va l'eli, ai ovviamente piu' giri e gli Ampere non dovrebbero aumentare tanto.
Evviva la semplicita'.

[dex1]

Originalmente inviato da Gaetref

Ciao, scusa prova il 12 denti e verifica gli assorbimenti, vedi un po' come ti va l'eli, ai ovviamente piu' giri e gli Ampere non dovrebbero aumentare tanto.
Evviva la semplicita'.

con quel motore un dente in piu' perdi quasi un minuto di volo.
ovviamente non intendo di solo volato.

ciao

[MIKYCIANCIO]

Originalmente inviato da criasso

di passo io ho + - 13..a centro stik di passo 0 gradi e circa di gas 65%..ma e tutto da provare

il pignone va bene le baterie un po' meno hai bisogno di un po' piu scarica.togli I gov e usa questa curva 100_95_ 90_ 95_100 per il motore in idle.ciao