problema coda protos

[zano75]

scusa Carlo mi intrometto, nel mio caso volo col governor, impostazioni di fabbrica del regolatore MSH

Grazie

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da carlogabutti

Ciao
Una domanda,voli in gas mode o in governor mode.

ciao carlogabutti volo in governor mode le batterie sono le hyperion 6s 2600 ho sostitito pure il gruppo di coda compreso i palini ma non ho risolto neanche aumentando i giri , pignone da 15 e gas 100% grazie

Originalmente inviato da Angel-BRAN

ciao carlogabutti volo in governor mode le batterie sono le hyperion 6s 2600 ho sostitito pure il gruppo di coda compreso i palini ma non ho risolto neanche aumentando i giri , pignone da 15 e gas 100% grazie

Ok
Potra sembrati una cosa strana,ma falla:
Prova settare il regolatore in gas mode e senza cambiare settaggi al giro lo riprovi
E fammi sapere se è migliorato o addirittura il problema è sparito.

[Angel-BRAN]

Scusa Zano75 se mi sono intromesso ma forse in 2 riusciamo meglio a capire il problema

[miro972]

Originalmente inviato da Angel-BRAN

ciao carlogabutti volo in governor mode le batterie sono le hyperion 6s 2600 ho sostitito pure il gruppo di coda compreso i palini ma non ho risolto neanche aumentando i giri , pignone da 15 e gas 100% grazie

hai controllato che la cinghia non si sia allentata... io ho risolto cambiandola ma era difettosa di fabbricazione me l'ha fatto dall'inizio adesso è piantata

[zano75]

nessun problema, anzi

[Angel-BRAN]

Originalmente inviato da carlogabutti

Ok
Potra sembrati una cosa strana,ma falla:
Prova settare il regolatore in gas mode e senza cambiare settaggi al giro lo riprovi
E fammi sapere se è migliorato o addirittura il problema è sparito.

grazie Carlo provo certamente ogni tuo consiglio è valido io devo risolvere queto problema per principio è la prima volta che mi capita una cosa del genere sembra inrisolvibile le ho provate veramente tutte nel assurdità ho cambiato pure la cinghia provata con varie regolazioni ma niente, se ti venisse in mente un altra prova fammi sapere sono più che disposto a provare grazie Angelo.

[aisella]

Originalmente inviato da zano75

senza blocco coda non ho provato.
accorciando la squadretta il tirante che muove l'archetto di coda si flette leggermente perchè sbatte sull'occhiello montato sul tubo di coda, penso comunque non sia un problema!

ciao

Prima di tutto allora controlla quello.Senza blocco deve rimanere fermo.

[Capitan Harlock]

Prima cosa da fare ….
Assicurarsi che ogni parte meccanica sia ben assemblata … in particolare la coda come da immagine allegate .. serrare le due parti A e B in maniera adeguata fino ad eliminare ogni gioco …..il particolare C assicuransi che magari dopo dei voli la gola interna sia regolare … una volta assemblati i pezzi il pezzo C in evidenza deve poter muoversi liberamente (deve poter Ruotare).

Provare la squadretta staccandola dal rinvio che viene dal servo …
Rendere il movimento della squadretta e relativo passo di coda più fluido possibe …su tutta la sua escursione.

Assicurarsi che il servo sia ben funzionale …. muovere con estrema cautela manualmente il servo il movimento deve essere fluido e non scalettato ..nel caso contrario sostituire gli ingranaggi interni.

Una volta assemblato tutto.

Tenendo fermo il servo i palini di coda non devono muoversi .basta fare leggere pressioni per capire se ci sono giochi.

Ora l’eli deve generare meno vibrazioni possibili nel suo volo….

Quindi assicuriamoci che ci sia un ottimo equilibramento del passo delle due pale rotore principale.

Il Giro di Coda è molto sensibile alle Vibrazioni … spesso capita che anche micro vibrazioni vengono sommate e identificate dal giro come degli spostamenti …… Io ho trovato Miracoloso Il GEL DELLA ALIGN con un a fascetta tipo quelle date in dotazione con il gel.
I Giri del Rotore…. Se i giri son bassi la coda diventa Più critica Inevitabilmente per delle prove 2500.2600 giri sono OK.

Ora con delle prove si va a trovare la giusta sensibilità del giro di coda ….
Il modo per evidenziare dove dobbiamo intervenire in caso di problemi..sono la velocità delle sbacchettate e se la coda tende o meno alla stabilità dopo la sbacchettata.

Partiamo con sensibilità più basse per poi salire..fino ad ottenere sensibilità più alte possibili..che non innescano sbacchettate anche dopo botte di passo.
Se le sbacchettate son sempre veloci ma tendono alla stabilità …… avete la sensibilità alta del giro.
Se le sbacchettate son più lente e non tendono alla stabilità avete sicuramente Problemi meccanici.
Se la coda gira in volo stazionario,Tendendo alla deriva …..poca sensibilità … o il giro mal fissato su modello.

Cercate di identificare il problema con questo tipo di cognizione … facendo delle Prove la giusta sensibilità del giro è fondamentale per avere la coda ferma,Come l’adeguato assemblaggio,e giri rotore non sotto la fascia Critica.



fate sapere se sta roba è stata Utile

Ciao

[Angel-BRAN]

Grazie Capitan , ieri ho verificato propio il comando di coda staccando lasta dal servo e ho notato che non è abbastanza fluido e non mi convince, cerco di spiegarti meglio , se stacco i rinvii sulle manine porta palini il movimento risulta essere perfettamente fluido anche le manine si muovono perfettamente ma quando inserisco gli unibal diventa tutto piu duro, strano prechè le manine da sole si muovono bene il comando pure solo accoppiati diventano inspiegabilmente duri, un altra cosa lalberino come tutta la scatola di coda sono nuovi appena sostituiti in quanto mi si era inchiodato un cuscinetto e avevo fuso la scatola di coda ( alla faccia delle scatole di coda esplose, non e esplosa cosi, veramente ottimo materiale ) però una volta rimontato il tutto funzionava bene stabile come sempre è stato solo dopo 6/7 voli che mi si è presentato il problema, domani provo a sostituire le manine e ti saprò dire, grazie 1000 per il tuo interessamento a presto