Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Categoria Elimodellismo > Elimodellismo Acrobazia


Discussione chiusa
 
Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 10 dicembre 09, 21:43   #51 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di PasqualeRungi
 
Data registr.: 05-12-2007
Residenza: Benevento
Messaggi: 1.171
Citazione:
Originalmente inviato da edubu Visualizza messaggio
curiosita' :è piu'" difficile "per un pilota esperto un volo con dei "limiti di spazio e quota " cosi' limitati o un volo altamente tecnico ma con ampi limiti di spazio ? Noto che spesso chi è fortissimo in un tipo di volo non è "predisposto " a quello differente! O sbaglio ? ciao Eduardo
secondo me un buon pilota deve essere bravo in tutti e due gli aspetti, poi il raccordo delle figure, il correto utilizzo dello spazio aereo e la simmetria, la fantasia e soprattutto riuscire a capire quello che il pubblico vuole fanno il resto.
Sicuramente un volto stretto con quote molto basse richiede maggiore padronanza ma dopo un poco rischia di annoiare.
Come al solito la verità è nel mezzo.

ciao
__________________
Pasquale Rungi

PasqualeRungi non è collegato  
Vecchio 10 dicembre 09, 21:53   #52 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Tiber1979
 
Data registr.: 22-04-2009
Residenza: Lanciano (CH)
Messaggi: 2.714
Sempre su Tareq (ma nn solo) ho notato che monta le pale radix e a confronto con le align (es.) ho visto che hanno più corda e pesano un po di più...Chi potrebbe per cortesia dirmi i pro e i contro di una pala del genere ?? Grazie
__________________
Live Free Or Fly
Tiber1979 non è collegato  
Vecchio 11 dicembre 09, 00:01   #53 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di @serafino@
 
Data registr.: 06-05-2007
Residenza: ROMA LA CAPITALE
Messaggi: 647
Citazione:
Originalmente inviato da PasqualeRungi Visualizza messaggio
dai video le distanze sono artefatte, nella realtà l'elicottero stà ad almeno 2 o 3 metri, sicuramente è una distanza con un certo grado di rischio e da utilizzare solo se si ha la certezza che la macchina sia in perfetta efficienza e se si ha il pieno controllo in tutte le situazioni.
Comunque c'è un fattore che abbatte notevolmente il rischio esso è la quota bassa, infatti nella maggior parte dei crash a distanze ravvicinate l'elicottero fà prima a piantarsi per terra che ad andarsene in giro.
Ribadisco che sono distanze usate solo da piloti esperti e con macchine controllate prima e dopo ogni volo.
sono d'accordo in tutto ma su 3 o 4 metri non lo so
rivedendo bene il video non credo lui e alto 1,75 e tante manovre sono davvero a 40 centimetri da terra sotto le sue ginocchia e davvero un fenomeno
__________________
@serafino@ non è collegato  
Vecchio 11 dicembre 09, 00:12   #54 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di miro972
 
Data registr.: 14-11-2008
Residenza: augusta
Messaggi: 747
Citazione:
Originalmente inviato da @serafino@ Visualizza messaggio
sono d'accordo in tutto ma su 3 o 4 metri non lo so
rivedendo bene il video non credo lui e alto 1,75 e tante manovre sono davvero a 40 centimetri da terra sotto le sue ginocchia e davvero un fenomeno
penso si stesse riferendo alla distanza tra il modello e lui che lo pilota non alla distanza col terreno
__________________
VISION 50 COMPETITION - T-REX 600 L.E. - MSH PRÔTOS 500 - mini titan e325 SE - nine eagles kestrel 500 sx - blade msr
miro972 non è collegato  
Vecchio 11 dicembre 09, 00:19   #55 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di @serafino@
 
Data registr.: 06-05-2007
Residenza: ROMA LA CAPITALE
Messaggi: 647
Citazione:
Originalmente inviato da miro972 Visualizza messaggio
penso si stesse riferendo alla distanza tra il modello e lui che lo pilota non alla distanza col terreno

allora si 4 metri ci sono tutti
__________________
@serafino@ non è collegato  
Vecchio 11 dicembre 09, 00:20   #56 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di alexpilotino
 
Data registr.: 15-01-2009
Residenza: napoli
Messaggi: 1.750
Citazione:
Originalmente inviato da miro972 Visualizza messaggio
penso si stesse riferendo alla distanza tra il modello e lui che lo pilota non alla distanza col terreno
Giusto miro, era a quello che si riferiva.
Si parlava di sicurezza
__________________
Dragon fly 4 Mini titan 325 Max-z
Kinetic 50 nitro fuso augusta A109 Mini Titan Se Nine eagles solo pro
Bixler 1400 1.1 hubsan x4 led
alexpilotino non è collegato  
Vecchio 11 dicembre 09, 01:40   #57 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 21-12-2005
Messaggi: 538
Citazione:
Originalmente inviato da PasqualeRungi Visualizza messaggio
Tareq ha una tecnica molto particolare che gli conferisce un volo estremamente spettacolare e veloce, in pratica lui fà dei repentini cambi di passo e direzione mentre l'elicottero piroetta.
Provate a dare e togliere passo durante delle piroette veloci, vedrete che ,come per magia, si raddopia la velocità.
Per quanto riguarda i motori tareq usa dei Yamada 91sr RR che hanno qualcosina in più sulla tenuta della coppia, inoltre è molto bravo ad usare l'overspeed del multigov.

ciao.
Ciao,
cortesemente puoi spiegare la storia dell'overspeed, come funziona e che pro e contro da
Grazie
MArco
__________________
MARCO
telix636 non è collegato  
Vecchio 11 dicembre 09, 01:47   #58 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di PasqualeRungi
 
Data registr.: 05-12-2007
Residenza: Benevento
Messaggi: 1.171
Citazione:
Originalmente inviato da telix636 Visualizza messaggio
Ciao,
cortesemente puoi spiegare la storia dell'overspeed, come funziona e che pro e contro da
Grazie
MArco
l'overspeed ti fa andare in un "fuori giri" programmato per una frazione di tempo in modo da ottenere uno scatto più pronto e meno cali nel momento in cui il motore ritorna in coppia, questa funzione è programmabile anche sul revlock.

ciao
__________________
Pasquale Rungi

PasqualeRungi non è collegato  
Vecchio 11 dicembre 09, 10:14   #59 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 21-12-2005
Messaggi: 538
Citazione:
Originalmente inviato da PasqualeRungi Visualizza messaggio
l'overspeed ti fa andare in un "fuori giri" programmato per una frazione di tempo in modo da ottenere uno scatto più pronto e meno cali nel momento in cui il motore ritorna in coppia, questa funzione è programmabile anche sul revlock.

ciao
Grazie1000!!! Ottima spiegazione
MArco
__________________
MARCO
telix636 non è collegato  
Vecchio 11 dicembre 09, 13:18   #60 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Tiber1979
 
Data registr.: 22-04-2009
Residenza: Lanciano (CH)
Messaggi: 2.714
Citazione:
Originalmente inviato da Tiber1979 Visualizza messaggio
Sempre su Tareq (ma nn solo) ho notato che monta le pale radix e a confronto con le align (es.) ho visto che hanno più corda e pesano un po di più...Chi potrebbe per cortesia dirmi i pro e i contro di una pala del genere ?? Grazie
mi auto quoto
__________________
Live Free Or Fly
Tiber1979 non è collegato  
Discussione chiusa

Bookmarks




Regole di scrittura
Non puoi creare nuove discussioni
Non puoi rispondere alle discussioni
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks è Disattivato
Pingbacks è Disattivato
Refbacks è Disattivato


Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Commento
Tareq Alpine Heli Smackdown Heliup Elimodellismo Acrobazia 16 22 ottobre 09 21:15
Nuovo video di Tareq con il Protos ICEBERG Elimodellismo Acrobazia 51 07 giugno 09 13:08
Tareq, 3D tra le palme :) Heliup Elimodellismo Acrobazia 39 06 febbraio 09 16:25
Nuovo video Emanuele Aeromodellismo Alianti 11 13 giugno 06 12:40



Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 22:26.


Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002