Nuovo video di Tareq !!

Originalmente inviato da miro972

sarà come dite voi per il fatto della tecnica pero' da profano del 3d fra tutti i piu' famosi che ho visto è quello che mi fa piu' impressione... non sembra vero

Senza nulla togliere al grande Tareq,ma guarda cosa vuole dire un volo tecnico:

Dominik Haegele - Google Video

[maRRRco]

ciao scusa, il link è generico, a quale dei video ti riferisci??

Originalmente inviato da maRRRco

ciao scusa, il link è generico, a quale dei video ti riferisci??

Quello in alto a destra a St. Jons

[RRRappy50]

Originalmente inviato da Maxxx

Te lo risolvo io il quesito potenza motore, montano tutti i motori originali, è il dito che fa la differenza, si chiama gestione del ciclico/collettivo...

Ciao

Macchese

Giustissimo!! Se si usa il passo in modo errato il motore cala.Se poi c'e il vstabi senza la radio ...pazzesco!!

Originalmente inviato da carlogabutti

Paragonare Tareq a qualunque altro pilota al mondo,conosciuto,credo sia impossibile,è unico,ha un volo tutto suo particolare che puo' o non puo' piacere,sicuramente con contenuto tecnico basso,ma a livello adrenalina e spettacolarita e velocita credo sia imbattibile.

in efffettti i video mostrano tanti riflessi e poca tecnica,ma da vedere sono uno spettacolo!!

Originalmente inviato da carlogabutti

Paragonare Tareq a qualunque altro pilota al mondo,conosciuto,credo sia impossibile,è unico,ha un volo tutto suo particolare che puo' o non puo' piacere,sicuramente con contenuto tecnico basso,ma a livello adrenalina e spettacolarita e velocita credo sia imbattibile.

Manuelllll!
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[Tiber1979]

Originalmente inviato da Maxxx

Te lo risolvo io il quesito potenza motore, montano tutti i motori originali, è il dito che fa la differenza, si chiama gestione del ciclico/collettivo...

Ciao

Macchese

Ciao Maxxx ,,ci siamo conosciuti al 3dx di Cassino ,,rinnovo i miei piu' sinceri complimenti come PILOTA e come PERSONA ...

Quello che dici riguardo la gestione ciclico/collettivo è sicuramente cosa vera e giustissima,ma io ho l'impressione che il suo motore giri di piu' ... Nei cambi di traiettorie veloci, il "gioco" stick ciclico/passo è minimo rispetto ai tic-toc (dove forse il tuo discorso vale di più) eppure il suo eli tira come un mulo a velocità pazzesche...Ripeto forse nn sono abbastanza preparato per affermarlo,ma è una mia impressione !!

[Tiber1979]

Originalmente inviato da carlogabutti

Senza nulla togliere al grande Tareq,ma guarda cosa vuole dire un volo tecnico:

Dominik Haegele - Google Video

Video impressionante...Volo fantastico e figure perfette !!
Stile completamente diverso da Tareq ma estremamente di impatto tecnico !!!

[Maxxx]

Originalmente inviato da Tiber1979

Ciao Maxxx ,,ci siamo conosciuti al 3dx di Cassino ,,rinnovo i miei piu' sinceri complimenti come PILOTA e come PERSONA ...

Quello che dici riguardo la gestione ciclico/collettivo è sicuramente cosa vera e giustissima,ma io ho l'impressione che il suo motore giri di piu' ... Nei cambi di traiettorie veloci, il "gioco" stick ciclico/passo è minimo rispetto ai tic-toc (dove forse il tuo discorso vale di più) eppure il suo eli tira come un mulo a velocità pazzesche...Ripeto forse nn sono abbastanza preparato per affermarlo,ma è una mia impressione !!

Ciao Tiber, grazie per i complimenti, specialmente per quelli come "persona"
Per quanto riguarda i giri del motore, lui usa Yamada che ha la coppia più alta e ti permette di girare sopra i 2000 giri e anche 100 giri in più fanno parecchia differenza, in più ci mettiamo il dito e soprattutto lo "stile" di volo ed ecco che esce fuori il Tareq-ottero...

Mode cazzareggio ON:
P.S. Se traduci bene quello che ha scritto più su Tareq, dice che il vero segreto non è ne il motore ne il dito, ma sotto la canopy del 700 in realtà si cela il KASAMA SRIMOK 90 che con la flybar va più forte del 700 senza flybar... e la fonte è attendibile al 100%

Ciao e spero di riincontrarci presto, magari fai una scappata domenica a Roma al Vision Day....


Maxxx

[andreacos92]

Originalmente inviato da Maxxx

Ciao Tiber, grazie per i complimenti, specialmente per quelli come "persona"
Per quanto riguarda i giri del motore, lui usa Yamada che ha la coppia più alta e ti permette di girare sopra i 2000 giri e anche 100 giri in più fanno parecchia differenza, in più ci mettiamo il dito e soprattutto lo "stile" di volo ed ecco che esce fuori il Tareq-ottero...

Mode cazzareggio ON:
P.S. Se traduci bene quello che ha scritto più su Tareq, dice che il vero segreto non è ne il motore ne il dito, ma sotto la canopy del 700 in realtà si cela il KASAMA SRIMOK 90 che con la flybar va più forte del 700 senza flybar... e la fonte è attendibile al 100%

Ciao e spero di riincontrarci presto, magari fai una scappata domenica a Roma al Vision Day....


Maxxx

bè traducendo dice anche che ha elaborato il suo motore per usarlo al 52 di nitro

[@serafino@]

e davvero bravo, tanto di cappello non trovate scuse