Ho iniziato il montaggio del Velocity 50

[strat90]

Originalmente inviato da Tommyxx

SE I PREZZI SONO RAGIONEVOLI,ACQUISTO IL MODELLO,PERCHE'

ONESTAMENTE SONO RIMASTO UN PO DELUSO DEL COMPETITION,

I RICAMBI SONO MOLTO CARI,AD ESEMPIO IL TELAIO COMPLETO DEL

COMPETITION COSTA 120,00, MENTRE QUELLO DEL T REX 700 COSTA 88,00

Ciao Tommyxx,

solo per precisione: il prezzo al pubblico dei frame del Trex700 è un prezzo promozionale mentre quello dei frame del competition è un prezzo di listino.

Inoltre i frame del competition sono completamente in carbonio come anche il tubo di coda mentre quelli del trex sono solo rivestiti in carbonio.

A riprova della differenza, chi era in Spagna al 3DM ha potuto vedere Danny Szabo centrare in pieno e a piena velocità il tronco di un albero; dal rumore si poteva solo pensare che fosse completamente esploso, ma una volta recuperato il modello il telaio era perfetto.

Ha cambiato solo la testa, coda e i carrelli ed è ripartito.

[ginopilotino]

Veramente un bel modello, ho notato che ha anche la testa programmabile, inotre potresti farlo flybarless senza grandi modifiche, la leva del passo è già in mezzaria, la coda è ben fatta e non sembra un clone di qualche altra cosa, a fine montaggio postresti dirmi il peso in odv, grazie Stefano.

[flash70]

Penso che sarà molto gradito!!!!

LINK

Giovanni

[etnad]

Originalmente inviato da ginopilotino

Veramente un bel modello, ho notato che ha anche la testa programmabile, inotre potresti farlo flybarless senza grandi modifiche, la leva del passo è già in mezzaria, la coda è ben fatta e non sembra un clone di qualche altra cosa, a fine montaggio postresti dirmi il peso in odv, grazie Stefano.

c'è pure il kit apposta fatto da outrage

R50N575 - R50N575 OUTRAGE Precision CNC Aluminum Flybarless Conversion Kit - 50 size helis

[lucaf3a]

Originalmente inviato da daredevil

luca le main gear costano 7 euro non 8, gia' ti sei fatto fregare 1 euro?

No stai tranquillo...avevo arrotondato per eccesso

[lucaf3a]

Originalmente inviato da ginopilotino

Veramente un bel modello, ho notato che ha anche la testa programmabile, inotre potresti farlo flybarless senza grandi modifiche, la leva del passo è già in mezzaria, la coda è ben fatta e non sembra un clone di qualche altra cosa, a fine montaggio postresti dirmi il peso in odv, grazie Stefano.

Si è molto semplice da trasformare in flybarless, tra l'altro ho anche già i pezzi ma ho preferito prima montarlo nella versione standard...quando lo proverò non mancherò di comunicarti il peso con e senza miscela.

[lucaf3a]

Ieri sera ho montato il cardano e il tubo di coda...ora l'ely ha preso davvero forma, sembra un grissino.

[ivan89]

ciao,
mi puoi consigliare la vendita in italia.

[@serafino@]

E VERAMENTE BELLO COMPLIMENTI UN OTTIMO ACQUISTO E I RICAMBI IDEM QUINDI VIA DECISO LO COMPRO QUESTO MODELLO SUPERA IN TUTTO IL MITICO Vision Competition ANCHE SE IL VISION NON ERA NIENTE MALE MA SI SA CHE I MODELLI CHE USCIRANNO SARANNO PIù BELLI E PERFORMANTI

[lucaf3a]

Il Vision Competition è un bellissimo Ely io l'ho visto diverse volte dal vivo, secondo me più si va avanti e più gli elicotteri al top si eguagliano tra di loro per progetto di massima, si, troveremo la meccanica un pò diversa i 200 g in più o in meno ma in volo la vera differenza la faranno sempre i pollici e il settaggio.

la scelta del Velocity per quanto mi riguarda è stata dettata solo da fattori estetici personali se così li possiamo definire... se dovessi stilare una classifica dei cinquanta che conosco meglio...oggi vedrei il Vision Competition e l'Outrage sullo stesso piano, e il Trex 600 che un pò arranca nel seguirli...