novita''''''arrivato oggi il trex 600 L.E

[greg89]

Originalmente inviato da Sfingelix70

secondo me vedendo gli sviluppi del prodotto a prescindere da chi lo usa o no e una gran bella cosa anche in caso di cadute i danni sono minori credo proprio che sono già il futuro.

fidati.... la volta che rompi la centralina v bar o il gruppo dei sensori, ne fai per 300 o 400€.....
avoglia di cambiare flybar e levraggi vari per arrivare a 400€....

[PasqualeRungi]

Originalmente inviato da etnad

Penso che la maggior parte di noi abbia talmente tanto, ma tanto da migliorare che invece di pensare al flybarless dovremmo pensare a volare ed allenarci.
Per i grandi campioni come Luigi e compagnia, non sò...

come ben sai nella categoria F3c tale ausilio è vietato almeno fino al 2012.
Se ciò dovesse capitare anche nei campionati 3D potrebbe rivelarsi, a dir poco, imbarazzante allenarsi con una macchina e gareggiare con una diversa, per cui noi restiamo prudenti, continuiamo ad usare il cambio manuale, poi si vedrà...........

ciao

[ginopilotino]

Originalmente inviato da PasqualeRungi

come ben sai nella categoria F3c tale ausilio è vietato almeno fino al 2012.
Se ciò dovesse capitare anche nei campionati 3D potrebbe rivelarsi, a dir poco, imbarazzante allenarsi con una macchina e gareggiare con una diversa, per cui noi restiamo prudenti, continuiamo ad usare il cambio manuale, poi si vedrà...........

ciao

Dal tuo punto di vista hai perfettamente ragione, si rischia di impostarsi su un metodo di allenamento, poi cambiano le regole e ti trovi a dover tornare sui vecchi passi.
In assoluto, il sistema v-stabi l'ho visto all'opera su due modelli identici e guidati dallo stesso pilota, uno con flybar e uno senza, la differenza era tangibile, anche se non abbiamo i ''diti'' di tuo figlio, a mio avviso e proprio perchè non abbiamo la fortuna di averli, un aiutino non fa male, ma attenzione, non è che vola da solo o fa miracoli, si limita a correggere in tempo reale, mantenedo il modello nel giusto assetto, il volo risulta più fluido, le figure più in asse, neccessitando quindi di meno correzioni, forse nel 3D estremo la differenza non si sentirebbe poi tanto, ma nelle figure più ampie, anche se veloci, il dispositivo offre il meglio di se. Mi sono convinto a convertirmi al nuovo sistema, dapprima modificando i miei modelli di punta, poi continuando con gli eventuali nascituri.

[etnad]

Originalmente inviato da ginopilotino

Dal tuo punto di vista hai perfettamente ragione, si rischia di impostarsi su un metodo di allenamento, poi cambiano le regole e ti trovi a dover tornare sui vecchi passi.
In assoluto, il sistema v-stabi l'ho visto all'opera su due modelli identici e pilotati dallo stesso pilota, uno con flybar e uno senza, la differenza era tangibile, anche se non abbiamo i ''diti'' di tuo figlio, a mio avviso e proprio perchè non abbiamo la fortuna di averli, un aiutino non fa male, ma attenzione, non è che vola da solo o fa miracoli, si limita a correggere in tempo reale, mantenedo il modello nel giusto assetto, il volo risulta più fluido, le figure più in asse, neccessitando quindi di meno correzioni, forse nel 3D estremo la differenza non si sentirebbe poi tanto, ma nelle figure più ampie, anche se veloci, il dispositivo offre il meglio di se. Mi sono convinto a convertirmi al nuovo sistema, dapprima modificando i miei modelli di punta, poi continuando con gli eventuali nascituri.

e in più soffre meno il vento..

[flash70]

Originalmente inviato da etnad

e in più soffre meno il vento..

Quindi dovrebbe essere utile un po di più sui piccolini che sui classe 90.....o no?

[ginopilotino]

Originalmente inviato da flash70

Quindi dovrebbe essere utile un po di più sui piccolini che sui classe 90.....o no?

Io l'ho visto all'opera su un logo 600 e un rex 700 elettrico, entrambi pilotati in modo egeregio, quest'ultimo con uno stile molto più violento, l'impressione è stata ottima, ad esempio il mio rex 700 elettrico con fly bar, motorizzato scorpion come quello che ho visto flybarless, è molto meno agressivo, sicuramente dipenderà anche dai pollici e dal settaggio, ma la differenza nelle stoppate, nelle veloci richiamate si nota, per la stabilità non posso fare paragoni, questo mio amico, mentre vola, sembra l'abbia punto una tarantola.