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Vecchio 26 settembre 09, 20:44   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Tiber1979 Visualizza messaggio
smagrisci ...... Inzuppato è forse troppo !!! A me si sporca il giusto,potrei anche evitare di pulirlo,ma ci passo sempre un panno Cmq forse giri davvero troppo grasso....controlla un pò ..ciao
tu che miscela usi(in %) e quanti giri hai di max?
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Vecchio 26 settembre 09, 20:53   #12 (permalink)  Top
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ed io che ti avevo detto????
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grazie mille,ho sempre pensato che è meglio un pò di olio in più
x preservare il motore ma si vede proprio che sbagliavo!!
infatti mi era già venuto il dubbio che è il troppo olio ad inbrattare
il modello...
il prossimo volo lo proverò al 18% di olio! :-D
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Vecchio 26 settembre 09, 21:06   #13 (permalink)  Top
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ed io che ti avevo detto????
hai ragione hurricane solo che mi hai spiazzato con i 2 giri di vite del max!
ma con 2 giri non ti borbotta il motore e nemmeno si ingozza?
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Vecchio 26 settembre 09, 21:16   #14 (permalink)  Top
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come ti ha detto luca dipende da che miscela usi non è una regola quella degli spilli
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nn sembra che il motore borbotti e che abbia poca potenza
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hai ragione hurricane solo che mi hai spiazzato con i 2 giri di vite del max!
ma con 2 giri non ti borbotta il motore e nemmeno si ingozza?
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Vecchio 26 settembre 09, 21:28   #15 (permalink)  Top
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come ti ha detto luca dipende da che miscela usi non è una regola quella degli spilli
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nn sembra che il motore borbotti e che abbia poca potenza
no...decisamente non sembra,coplimenti x la menetta!
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Vecchio 26 settembre 09, 21:44   #16 (permalink)  Top
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come ti ha detto luca dipende da che miscela usi non è una regola quella degli spilli
YouTube - vision elyq flybarless vstabi centro volo campania model club enzo pace ( hurricane01 )
nn sembra che il motore borbotti e che abbia poca potenza

Bel video, infatti non sembra che borbotti il motore, non si sente .
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Vecchio 26 settembre 09, 22:38   #17 (permalink)  Top
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all'inizio si sente ma poi quel rumore stanca un pò...cmq se fosse borbottante si noterebbe anche senza sentire il rumore o no???
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Originalmente inviato da havana7 Visualizza messaggio
Bel video, infatti non sembra che borbotti il motore, non si sente .
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Vecchio 26 settembre 09, 22:43   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di andreacos92
 
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infatti i giri di spillo sono un'indicazione puramente indicativa secondo me...

il tutto poi dipende dal diametro interno dei tubi, dall'altitudine, dall'unidità dell'aria ecc...

ciao andrea
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Vecchio 27 settembre 09, 11:35   #19 (permalink)  Top
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per avere una carburazione ottimale..con os 50...al carter...che temperatura dovremmo avere?..spero di essermi spiegato
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Vecchio 27 settembre 09, 13:58   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di baddy
 
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Originalmente inviato da pessottino Visualizza messaggio
per avere una carburazione ottimale..con os 50...al carter...che temperatura dovremmo avere?..spero di essermi spiegato
mi sembra di avere letto da qualche parte che dovrebbe restare sui 100/110° al max
anche se io vado ancora con il controllo manuale! il classico dito in c..o ihihihhih
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