Yamada SR 91 Long Stroke

[alle180972]

Originalmente inviato da PasqualeRungi

.......scusami ma vorrei capire un paio di cose:

1) come fai a capire se sei magro a grasso sui medi
2) una volta che hai aperto o chiuso il medio come ti comporti con il max considerato che i 2 interagiscono?

Grazie per la risposta.......e a buon rendere.

ciao

Faccendo dei tic-toc laterali (mi trovo bene con quella manovra) carburo il max, una volta trovata la posizione in cui sembra che renda al meglio (senza che surriscaldi), provo a regolare anche il medio e vedo se la resa migliora ancora smagrendo o ingrassando. Ogni volta che smagrisco 1 clic del medio, ingrasso 1 del max e viceversa, lo so, la conicita' dei spilli non e' proprio uguale e la idem la quantita di carburante controlata dai due, ma faccendo diversamente ogni volta che tocchi il medio stai variando anche il max.
Ciao

[osvaldo90]

secondo me a quer rinc....to de zumbit, adesso, gli hai confuso le idee!!!

[PasqualeRungi]

Originalmente inviato da alle180972

Faccendo dei tic-toc laterali (mi trovo bene con quella manovra) carburo il max, una volta trovata la posizione in cui sembra che renda al meglio (senza che surriscaldi), provo a regolare anche il medio e vedo se la resa migliora ancora smagrendo o ingrassando. Ogni volta che smagrisco 1 clic del medio, ingrasso 1 del max e viceversa, lo so, la conicita' dei spilli non e' proprio uguale e la idem la quantita di carburante controlata dai due, ma faccendo diversamente ogni volta che tocchi il medio stai variando anche il max.
Ciao

Io invece uso molto poco il max e lavoro prevalentemente sui medi. Però non è sempre detto che chiudendo il medio si deve aprire il max e viceversa, mi è capitato spesso di dover fare esattamente il contrario.

Il concetto della compensazione è valido per i caburatori con i controspilli.

Cmq può darsi che sbaglio io, menomale che fortunatamente fino ad oggi ci andata bene.

Appena avremo il piacere d'incontrarci spero mi farai vedere come girano i tuoi motori.

ciao

[elfogiulio]

mi sembra che qui ci voglia il super professore MASSIMO LIVI

[zumbit]

Hei, Rinko.... pure qui vieni a fare il "pofessore"!
Non ti basta come trituri i maroni al campo?
Dai qualche dritta sulla carburazione..... o forse non sai carburare uno YS?
Hai poche idee.... ma moolto confuse....
Domenica il caffè te lo vai a comprare!

Originalmente inviato da osvaldo90

secondo me a quer rinc....to de zumbit, adesso, gli hai confuso le idee!!!

[alle180972]

Originalmente inviato da PasqualeRungi

Io invece uso molto poco il max e lavoro prevalentemente sui medi. Però non è sempre detto che chiudendo il medio si deve aprire il max e viceversa, mi è capitato spesso di dover fare esattamente il contrario.

Il concetto della compensazione è valido per i caburatori con i controspilli.

Cmq può darsi che sbaglio io, menomale che fortunatamente fino ad oggi ci andata bene.

Appena avremo il piacere d'incontrarci spero mi farai vedere come girano i tuoi motori.

ciao

Volentieri.



Con l'umoristico "menomale che fortunatamente fino ad oggi ci andata bene" e visti i risultati che state ottenendo, la fortuna penso che centri molto poco.... pero' confermo cio che ho scritto nel primo post.
Ciao