02 maggio 09, 20:42 | #1 (permalink) Top |
User | Autorotazione rovescia (auto invert)
Ciao Vorrei provare a fare un autorotazione rovescia ma ho bisogno di conforto!!!! Avrei bisogno di consigli per riuscire a farla senza distruggere il modello! Credo di sentirmi pronto ma un po di timore ce sempre!!!! Come modello ho un t rex 700 con pale radix da 710 quindi di portanza ce ne ! Ho impostato la curva del passo a -11 0 + 11 e alzato un po il minimo dell'autorotazione! Vorrei sapere da chi la esegue come è stato il primo approccio per riuscire a capire come eseguirla!!! Tirare subito l'hold e provarla ho ce qualche esercizio che si puo' fare prima? Meglio un flip o un roll per girare il modello? Grazie in anticipo a chi mi sara' di aiuto in questa avventura!!!! Ciao Luca P.s con il simulatore è ormai un anno che provo e vengono perfette ma la realta' credo sia ben diversa!!!!
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02 maggio 09, 21:30 | #2 (permalink) Top | |
User | Citazione:
L'importante è girare il modello con sufficiente anticipo, sennò rischi di impappinarti,devi dare dei colpetti di positivo per "sentire" la portanza in caduta...e non devi scendere troppo velocemente, altrimenti ti pianti.. Controlla giri, velocità di caduta e portanza rotore... Cerca di farlo in traslato, dai un colpetto+elevatore ed il modello si gira subito... Se devi girarti di alettoni, è un pochino più difficile, ma ce la fai lostesso.. | |
02 maggio 09, 23:53 | #3 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 15-04-2007 Residenza: biella
Messaggi: 1.706
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è vero..una bischerata..da noi i dilettanti la praticano con l'ulahoop ancora sotto ai pattini.aumenta la portanza in rovescio.poi,atterrano,prendono l'avviatore,lo smontano e rimontano in 40 sec. naturalmente bendati,e dopo aver fatto questo,iniziano a fare hoovering ( di coda) saluti yuri |
03 maggio 09, 01:09 | #4 (permalink) Top |
User |
è abbastanza semplice, molto più semplice di quello che si pensi.... quando scendi, non picchiare troppo il modello perchè perdi giri, poi la prima volta fai il flip abbastanza alto, diciamo a metà strada, e poi atterri in autorotazione normale....poi comincerai a fare il flip (o roll) più basso.... ciaooo lucaa |
03 maggio 09, 04:57 | #5 (permalink) Top |
User |
Grazie ragazzi per i consigli!!! La mia paura piu' grossa è solo quella di fare un errore nel dosaggio di passo nel flip per mettere il modello dritto e trovarmi con pochissimi giri rotore con conseguenze ovvie............ Speriamo !!!! vi faro' sapere appena ci riesco !!!! Ciao e grazie di nuovo!!! Luca
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03 maggio 09, 07:02 | #6 (permalink) Top |
User |
Fino ad ora ne ho fatte solo 2 con flip....mi e' sembrato piu' facile dal vero invece che sul simulatore. Una cosa importante e' quella che dice Luca ovvero di girarti abbastanza alto in modo che se perdi giri rotore hai tutto il tempo di riaquistarli. L'unica cosa che puo' fregarti e' l'agitazione....fatti prima una camomilla...rilassati...e sopratutto falla solo se sei convinto al 100% di farcela. Ciao. Mikele. |
03 maggio 09, 11:10 | #7 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Piu' che convinto sono straconvinto!!!!Solo ce un problema parlando con il mio portafogli mi ha spiegato che in questo periodo non sta messo tanto bene!
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03 maggio 09, 12:23 | #8 (permalink) Top | |
User | Citazione:
E' spiacevole rimanere fermi per una CAPPERATA e non avere dinhero per ricostruire il ventilatore | |
03 maggio 09, 17:53 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 26-11-2006 Residenza: giulianova
Messaggi: 267
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Ciao Biagio
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