Protos problemi alla cinghia

[mig70]

Salve , apro questa discussione , perché ieri mentre stavo facendo un tic-toc , l hely ha cominciato a girare su se stesso ,autorotazione e son riuscito ad atterrare(che culo) ,vado a vedere cosa é successo e mi trovo la cinghia spezzata .
Guardo se la causa puo essere che sia abbia bloccato qualcosa , ma niente di tutto cio'.Tra l'altro la cinghia non ha usure strane
Ditemi Voi cosa puo' essere successo,il PROTOS ha una decina di voli
Grazie

[Capitan Harlock]

Strano strano strano strano….ho portato la mia cinghia a livelli di usura pietosi……poi ho deciso di cambiarla sai dopo quante ore di volo?
ti assicuro molte.............oltre 150 ore di volo......!
credo alla tua buona fede !!ma prova a vedere se magari…… dove lo riponi la sera prima di andare a dormire!!?
Magari c’è un folletto dispettoso che ti ha preso a morsi la cinghia!

ciao

[mig70]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Strano strano strano strano….ho portato la mia cinghia a livelli di usura pietosi……poi ho deciso di cambiarla sai dopo quante ore di volo?
ti assicuro molte.............oltre 150 ore di volo......!
credo alla tua buona fede !!ma prova a vedere se magari…… dove lo riponi la sera prima di andare a dormire!!?
Magari c’è un folletto dispettoso che ti ha preso a morsi la cinghia!

ciao

Non ci credo ai folletti , ai dispettosi si.
A parte gli scherzi non so adesso come comportarmi , se riacquistare la stessa cinghia oppure andare su una in kevlar sempre se ce ne é una apposita per il PROTOS,
per il t-rex450 ho visto che la vendono

[mig70]

Non ho ben capito se sono l'unico che gli é capitato di spezzare la cinghia , se fosse vero vuol dire che son sfigato con questo modello.
Prima il piatto che non passa sull'albero principale ,poi la cinghia che si rompe senza motivazioni plausibili .
Considerazioni Protos . a parte le prestazioni eccellenti di volo ma per la meccanica e parti dell' hely mi sa che devo ricredermi
W L ' ITALIA

[maui80]

Originalmente inviato da mig70

Non ho ben capito se sono l'unico che gli é capitato di spezzare la cinghia , se fosse vero vuol dire che son sfigato con questo modello.
Prima il piatto che non passa sull'albero principale ,poi la cinghia che si rompe senza motivazioni plausibili .
Considerazioni Protos . a parte le prestazioni eccellenti di volo ma per la meccanica e parti dell' hely mi sa che devo ricredermi
W L ' ITALIA

Mi spiace per l'MSH ma stavolta devo quotarti

[alexcobra23]

ma per consumarsi in così pochi voli dev'esserci qualcosa che crea attrito.
Sabato un amico ha collaudato il protos carbon ed al secondo volo si è inchiodato il rullino guida cinghia in coda;s'è consumato al punto di scoprire i cuscinetti!!Anche togliendo la vite che lo fissa alla scatola non girava più.
Molto strano.La cinghia evidentemente s'è consumata...magari anche sul tuo la causa è simile.Ricontrolla tutti i passaggi che fa la cinghia.
Comunque questo carbon è molto ben fatto,complimenti a Msh

[mig70]

Originalmente inviato da maui80

Mi spiace per l'MSH ma stavolta devo quotarti

Volevo sapere dove secondo te pecca il modello cosi' metto le mani avanti , forse parlare dei difetti secondo me é piu' costruttivo chissa' che dall'alto qualcuno gli fischi le orecchie , perché se succedeva di rompere mezzo modello per la rottura della cinghia

A proposito della cinghia ho controllato ma i denti sono integri , l'unica cosa che posso dire é che si sia bloccata in qualche parte e con lo strappo
si sia sbloccata , ma non visto segni o striscie particolari di consumi sulla cinghia

[Heliup]

Originalmente inviato da alexcobra23

ma per consumarsi in così pochi voli dev'esserci qualcosa che crea attrito.
Sabato un amico ha collaudato il protos carbon ed al secondo volo si è inchiodato il rullino guida cinghia in coda;s'è consumato al punto di scoprire i cuscinetti!!Anche togliendo la vite che lo fissa alla scatola non girava più.
Molto strano.La cinghia evidentemente s'è consumata...magari anche sul tuo la causa è simile.Ricontrolla tutti i passaggi che fa la cinghia.
Comunque questo carbon è molto ben fatto,complimenti a Msh

Il rullino di coda non deve essere stretto troppo altrimenti si blocca e consumandosi rischia di creare problemi.

Pagina 26 del manuale, nel box in alto a dx, "Do not over tight guide pulley screw, check that it turns freely after tightening the screw".


Corrado

[alexcobra23]

ciao Corrado,grazie per la precisazione;l'amico che l'ha montato è in gamba,credo abbia seguito la nota del manuale...ma non avendolo fatto io di persona non garantirei
Il volo precedente tutto ok;tolta la vite il rullino era inchiodato...
Comunque ti rinnovo i complimenti per il lavoro svolto sul carbon,proprio un bel gioiellino.Parere personale estetico:la vecchia canopy lo rendeva più aggressivo.

[Heliup]

Guarda bloccare la puleggia di coda può succedere a tutti, se mentre stringi la scatola di coda non ci pensi e serri anche quella vite come le altre si blocca tutto. Può essere una disattenzione.

Tra l'altro se il rullino di coda è bloccato può portare la cinghia a temperature alte e causare la rottura della stessa.

Corrado