18 aprile 09, 14:42 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2007 Residenza: valdarno
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18 aprile 09, 16:10 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-12-2007 Residenza: Italy, Singapore
Messaggi: 477
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Finalmente stamattina ho avuto la possibilita' di provare in ampi spazi (deserto)il mio rispolverato 450.Ora, parlando di tic-toc laterale, non me ne e' riuscito uno...il i gradi del ciclico son giusti, 6.5 gradi...ma non capisco perche' non mi vengono.Quando do' tutto alettone dx, l'hely fa fatica a mettersi di lato.I servi sono Hitec HS 65-MG...Per i normali tic toc nessun problema, prima volta che li provo nella realta'! Inoltre sta sensibilita' del gyro (ALIGN RCE 600) mi sta facendo venir matto..in head lock ce l'ho al 70% in normale ma quando vado in IDLE UP, la coda tende a sbacchettare......dimenticavo....alla fine, causa vento..hely in recovery!! Ciao Chris Bahrain
__________________ Team iKon Lynx Heli Team Pilot Gaui X7F, Scorpion 4035-500, CC Edge 160HV, iKon,Zeal Energy 710, Revo packs |
20 aprile 09, 00:52 | #13 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Dipende molto dal modello utilizzato, il tic toc è una figura che dev'essere eseguita in maniera accurata, la complessità di esecuzione varia in relazione alla massa del modello.. Il Trex 500 tende a scendere, il Protos regge decisamente meglio la quota, più leggero, più veloce..E' normale,e questo ovviamente a parità di servi! E' un pò come paragonare il rex 600 col logo 600..vi torna? | |
20 aprile 09, 12:45 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2007 Residenza: valdarno
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20 aprile 09, 12:47 | #15 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Comunque, con tanta tanta tecnica, riesci ad eseguire senz'altro degli ottimi tic toc.. In questo caso,come spesso accade, è la tecnica stessa del pilota, che va a compensare, l'inefficenza dell'apparato fisico. | |
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