Problema frizione Quick uk

[toratora72]

Originalmente inviato da KAOS®

Ciao Luca come ho gia scritto sopra la frizione vecchia non l'ho usata affatto
ho montato direttamente quella nuova della quick! Mi hai fatto venire in mente
una cosa pero' nel cuscinetto della frizione appena aperta dalla confezione
c'era del grasso che naturalmente non ho tolto ! basta,ho deciso tiro giu tutto
e monto la frizione originale e vedo se il problma persiste!
vi terro aggiornati!!!
ciao

Senza nulla togliere ai piu' saggi,vi ricordo che il cuscinetto unidirezzionale e' a tutti gli effetti un CUSCINETTO e come tale va ingrassato.

[terminator7]

Originalmente inviato da toratora72

Senza nulla togliere ai piu' saggi,vi ricordo che il cuscinetto unidirezzionale e' a tutti gli effetti un CUSCINETTO e come tale va ingrassato.

Quoto!!!!!!

[terminator7]

Originalmente inviato da terminator7

Quoto!!!!!!

Anche perche' il cuscinetto volente o nolente fa sempre 15000 giri al minuto,e l'alberino non e' detto che giri sempre insieme alla frizione.......puo' anche slittare visto che il cuscinetto a rulli e' unidirezionale!!

Ribadisco, manda l'avviatore a 12V,vedrai che fra 8-10 accensioni smette di slittare!!!

[luca bianchessi]

Originalmente inviato da terminator7

Anche perche' il cuscinetto volente o nolente fa sempre 15000 giri al minuto,e l'alberino non e' detto che giri sempre insieme alla frizione.......puo' anche slittare visto che il cuscinetto a rulli e' unidirezionale!!

Ribadisco, manda l'avviatore a 12V,vedrai che fra 8-10 accensioni smette di slittare!!!

i cuscinetti unidirezionale sono cuscinetti, ma devi tenere in mente che devono anche aggrapparsi all'albero...
il grasso non va tanto bene per due motivi:
aumenta l'attrito
fa slittare il cuscinetto.

in quello della frizione è MOLTO meglio mettere dell'olio e basta, niente grasso anche perchè si sporcherebbe subito moltissimo essendo molto vicino al ferodo della frizione.

oh, questo è il mio consiglio, facendo così ho risolto e il cuscientto della frizione del mio 600 nn perde un colpo mentre quando era ingrassato slittava sempre.......poi fate come credete.
ciaooooo

[toratora72]

Originalmente inviato da luca bianchessi

i cuscinetti unidirezionale sono cuscinetti, ma devi tenere in mente che devono anche aggrapparsi all'albero...
il grasso non va tanto bene per due motivi:
aumenta l'attrito
fa slittare il cuscinetto.

in quello della frizione è MOLTO meglio mettere dell'olio e basta, niente grasso anche perchè si sporcherebbe subito moltissimo essendo molto vicino al ferodo della frizione.

oh, questo è il mio consiglio, facendo così ho risolto e il cuscientto della frizione del mio 600 nn perde un colpo mentre quando era ingrassato slittava sempre.......poi fate come credete.
ciaooooo

I miei li ingrasso e non slittano mai.Non lo dico io di usare il grasso per cuscinetti ma chi vende gli stessi e i vari siti dei costruttori.

[luca bianchessi]

nel negozio di cuscinetti vicino a me dicono di non ingrassare le ruote libere........

il grasso (uso solo quello per cuscinetti) va messo in tutti gli altri, ma può capitare che nei cuscinetti unidirezionali faccia più casino che altro....

[KAOS®]

Originalmente inviato da luca bianchessi

ma no, non montare la frizione originale visto che hai preso quella della quik.
togli il grasso, lava il cuscinetto con olio di vaselina e poi asciuga tutto e riprova....
tieni su la quik uk
ciaooo

Ciao Luca
Ho smontato tutto, ho pulito il cuscinetto dal grasso,
ho depotenziato l'avviatore e adesso sembra funzionare!!!
Speriamo che duri!!!
Grazie a tutti!!!

[veltro10]

Dico la mia in base alla mia esperienza con gli unidirezionali Hirobo:

VANNO INGRASSATI MA POCO !! sennò slittano.

ciao

[maui80]

Originalmente inviato da KAOS®

Ciao Luca
Ho smontato tutto, ho pulito il cuscinetto dal grasso,
ho depotenziato l'avviatore e adesso sembra funzionare!!!
Speriamo che duri!!!
Grazie a tutti!!!

Io ho dovuto far portare via due decimi da un tornitore alle mie due frizioni perchè erano troppo grandi di diametro ed aggrappavano troppo presto facendo spegnere il motore

[veltro10]

Originalmente inviato da maui80

Io ho dovuto far portare via due decimi da un tornitore alle mie due frizioni perchè erano troppo grandi di diametro ed aggrappavano troppo presto facendo spegnere il motore

cioè hai tornito le masse o la campana?