T Rex 700 Ny.Viti

[zumbit]

Ciao a tutti i possessori del modello.
Mi è capitato di dover svitare alcune viti del telaio, quelle nere autocentranti.Dato che su gran parte di esse avevo messo del frenafiletti, ora mi trovo nell'impossibilità di svitarle perchè si sgrana la brugola interna quando sforzocon la chiave.
Sono proprio viti di pessima qualità, diciamocelo....troppo tenere e facilmente danneggiabili.
Sicuramente sviterò queste anche con la brugola rovinata ma il problema ora è:
dove reperire viti originali? L'Align le vende come ricambio?
Ho letto da qualche parte di un upgrade composto da viti e rondelle speciali cnc... chi mi sa consigliare?
Il problema sta proprio nel fatto che la Align ha fabbricato ste cazze di viti già dotate di collare di centraggio difficili da trovare!
Qualcuno mi sa dare lumi?
Vi aspetto!

[dytona]

Originalmente inviato da zumbit

Ciao a tutti i possessori del modello.
Mi è capitato di dover svitare alcune viti del telaio, quelle nere autocentranti.Dato che su gran parte di esse avevo messo del frenafiletti, ora mi trovo nell'impossibilità di svitarle perchè si sgrana la brugola interna quando sforzocon la chiave.
Sono proprio viti di pessima qualità, diciamocelo....troppo tenere e facilmente danneggiabili.
Sicuramente sviterò queste anche con la brugola rovinata ma il problema ora è:
dove reperire viti originali? L'Align le vende come ricambio?
Ho letto da qualche parte di un upgrade composto da viti e rondelle speciali cnc... chi mi sa consigliare?
Il problema sta proprio nel fatto che la Align ha fabbricato ste cazze di viti già dotate di collare di centraggio difficili da trovare!
Qualcuno mi sa dare lumi?
Vi aspetto!

Quelle viti non hanno bisogno di frenafiletti per questo si sono bloccate e non riesci a sfitarle, sono coniche quindi quando stringi si bloccano da sole. Cmq sono le stesse del t rex 600 quindi vedi nei ricambi 600.

ti mando in pvt il link dove trovarle
ciao

[zumbit]

Ciao Giuseppe, è sempre un pacere!
Ma davvero sono coniche?
A vederle non sembrerebbe...
Sei sicuro che sono le stesse del 600?
Ora provo a cercarle.
Mi dai una dritta?
Grazie, a presto.
Alex

Originalmente inviato da dytona

Quelle viti non hanno bisogno di frenafiletti per questo si sono bloccate e non riesci a sfitarle, sono coniche quindi quando stringi si bloccano da sole. Cmq sono le stesse del t rex 600 quindi vedi nei ricambi 600.

ti mando in pvt il link dove trovarle
ciao

[pirango]

è successo anche a me. per svitarle ho dovuto alesarle con il dremel, e usare una chiave a pappagallo((

[dytona]

Originalmente inviato da pirango

è successo anche a me. per svitarle ho dovuto alesarle con il dremel, e usare una chiave a pappagallo((

come ti ho spigato via pvt bisogna avvitare le viti ma non serrarle forte, mettete l ey in hovering per un minuto circa, atterrate e serrate le viti, non si muoveranno più... ciao

per zubmit
la parte finale della vite vicino la testa è pià large e roba di decimi...

[massi69]

da fastlad li ha, fagli una fresata col disco da taglio col dremel cosi col cacciavite piatto si svitono.
ciao

[Tommystre]

Confermo quanto detto da MASSI. IO le ho prese dagli inglesi...(non voglio fare pubblicità) c'è proprio il KIT della SCREWZ per il T-rex 700. Ma vanno bene anche quelle del 600...

[pirango]

Originalmente inviato da Tommystre

Confermo quanto detto da MASSI. IO le ho prese dagli inglesi...(non voglio fare pubblicità) c'è proprio il KIT della SCREWZ per il T-rex 700. Ma vanno bene anche quelle del 600...

putroppo il kit non è disponibile...quelle del 600 sono leggernente + lunghe, ma se dite che vanno bene ugualmente no problem.

[nano1972]

Perdonate il mio , ma non volevo sporcare il forum con una semplice domanda.

Stò terminando di costruire il 700, ma devo essermi rincitrullito bene bene, in quanto l'albero delle leve di comando (quelle degli "alettoni" in esterno al telaio e quella del "cabra-picchia" interna) mi rimane "lungo" di circa 3mm.
Ho passato mezz'ora a misurare e rimisurare tutto: l'albero misura esattamente 93mm come da istruzioni, i due fianchetti del telaio sono stati montati con le sedi coniche dei cuscinetti in esterno, i distanziatori corrispondono esattamente ai dimensionamenti da istruzioni e sono stati montati tra i cuscinetti del telaio ed i leveraggi degli "alettoni", poi a serrare il tutto le apposite brugole con la rondella calibrata ... e BAM!!!
C'è un gioco pazzesco 2-3 mm ... qualcuno riesce a capire dove sbaglio?!?!?

[maui80]

Originalmente inviato da nano1972

Perdonate il mio , ma non volevo sporcare il forum con una semplice domanda.

Stò terminando di costruire il 700, ma devo essermi rincitrullito bene bene, in quanto l'albero delle leve di comando (quelle degli "alettoni" in esterno al telaio e quella del "cabra-picchia" interna) mi rimane "lungo" di circa 3mm.
Ho passato mezz'ora a misurare e rimisurare tutto: l'albero misura esattamente 93mm come da istruzioni, i due fianchetti del telaio sono stati montati con le sedi coniche dei cuscinetti in esterno, i distanziatori corrispondono esattamente ai dimensionamenti da istruzioni e sono stati montati tra i cuscinetti del telaio ed i leveraggi degli "alettoni", poi a serrare il tutto le apposite brugole con la rondella calibrata ... e BAM!!!
C'è un gioco pazzesco 2-3 mm ... qualcuno riesce a capire dove sbaglio?!?!?

No è giusto sul kit infatti se vedi bene vi sono dei spessori che vanno montati li e non capisco perchè nel manuale non li menzionino