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Vecchio 03 febbraio 09, 07:59   #11 (permalink)  Top
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......il carbsmart sara' utile non lo metto in dubbio ma, secondo me se ne puo' fare a meno,quindi si tratta solo di un accessorio superfluo e di moda, con la conseguenza di aggiungere un problema in piu' ai tanti che gia' si presentano......nelle configurazioni di base su un modello.....!!
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Vecchio 03 febbraio 09, 10:22   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Poldo111850
 
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Originalmente inviato da texwiller Visualizza messaggio
......il carbsmart sara' utile non lo metto in dubbio ma, secondo me se ne puo' fare a meno,quindi si tratta solo di un accessorio superfluo e di moda, con la conseguenza di aggiungere un problema in piu' ai tanti che gia' si presentano......nelle configurazioni di base su un modello.....!!
Lo hai mai provato?
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Vecchio 03 febbraio 09, 13:50   #13 (permalink)  Top
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Lo hai mai provato?


no non l'ho mai provato altrimenti non postavo come sopra.....dove ora ripeto che....... IO NON DICO CHE NON VA, HO CHE NON FUNZIONA MA......dico solo che e' un problema in piu' a cui pensare,e' ovvio che per me e' un optional superfluo e non sento la necessita' di installaro......!!!!
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Vecchio 03 febbraio 09, 14:11   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di flash70
 
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no non l'ho mai provato altrimenti non postavo come sopra.....dove ora ripeto che....... IO NON DICO CHE NON VA, HO CHE NON FUNZIONA MA......dico solo che e' un problema in piu' a cui pensare,e' ovvio che per me e' un optional superfluo e non sento la necessita' di installaro......!!!!
Il problema è che il Carbsmart non è un problema ma serve a risolvere un problema, ovvero la carburazione,...la quale anche con motore sotto stress viene mantenuta costante.
Ho provato a lasciare il servo scoperto senza cappottina e ti assicuro che di variazioni durante un volo ce ne sono.......
__________________
Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli.
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Vecchio 03 febbraio 09, 15:38   #15 (permalink)  Top
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Il problema è che il Carbsmart non è un problema ma serve a risolvere un problema, ovvero la carburazione,...la quale anche con motore sotto stress viene mantenuta costante.
Ho provato a lasciare il servo scoperto senza cappottina e ti assicuro che di variazioni durante un volo ce ne sono.......
Pensa a quello del multigov che puo' essere settato grado per grado e diversamente per ogni idle-up.Il servo in volo si muove di piu' che quelli del ciclico (e' un po' esagerato ovviamente).
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Vecchio 03 febbraio 09, 16:44   #16 (permalink)  Top
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E aggiungo, se il motore è magro il sensore se ne accorge prima di noi, i cuscinetti e le candele ovviamente ringraziano
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Vecchio 03 febbraio 09, 17:43   #17 (permalink)  Top
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La casa costrutrice di motori Webra (austria),molto piu' ben fatti di Os,E' anni che commercializza un dispositivo simile al carb-smart ed non e' una ditta nota per fare frivolezze ho oggetti di moda.
Webra (austria),molto piu' ben fatti di Os????? Cerchiamo di non dire sciocchezze...

Ho provato il carb-smart e funziona molto bene, l'unica accortezza è di posizionare il sensore in maniera corretta e la epoxi che si usa per incollarlo bisogna mescolarla con della pasta conduttiva... oppure prendere la bicomponente per questo tipo di applicazioni e cioè il tipo termoconduttivo.

Poi, e questa volta è da registrare, sono d'accordo con luca... da non credere l'OS ha già una buona stabilità e si finisce per aumentare solo peso e... in caso di crash altri costi e lavoro.
Sull'eli meno cose ci sono meglio è....

Tutto questo è valido ovviamente per un eli che vuole fare 3D, se poi voglio fare dei semplici volati o delle riproduzioni e/o mi diverte sperimentare a fare dei giochi con i vari accessori va bene tutto...anche questo è modellismo.

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Free064 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 febbraio 09, 19:01   #18 (permalink)  Top
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Carbsmart pesante? non oso immaginare un'ely per fare 3D che ha problemi a portarsi dietro il carbsmart e un mini servo.
Poldo111850 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 febbraio 09, 19:21   #19 (permalink)  Top
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@ Free064
Carbsmart pesante? non oso immaginare un'ely per fare 3D che ha problemi a portarsi dietro il carbsmart e un mini servo.
Da questo capisco... che non fai 3D... sappi, visto fare con i miei occhi, che alcuni top pilot per esasperare questo concetto accorciano le viti al massimo limano tutti i leverismi possibili squadrette servi e quant'altro...alcuni non montano i gommini sui servi per risparmiare peso... ecc.

Tu forse non conosci la semplice formula della dinamica relativa all'inerzia e all'energia cinetica... un micro servo e il kit peserà circa (tra leverismi, scheda di controllo, cablaggio ecc.) 30g e un eli 3D... che per esempio realizza un the wall ed è stato lanciato a... diciamo 35km... circa... quei 30g diventano circa 18,375 Kg. Quindi prima di sparare affermazioni e sottovalutare le cose che ti dicono pensaci un poco.

Ciao.

No Vision, No Party
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Vecchio 03 febbraio 09, 19:33   #20 (permalink)  Top
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Da questo capisco... che non fai 3D... sappi, visto fare con i miei occhi, che alcuni top pilot per esasperare questo concetto accorciano le viti al massimo limano tutti i leverismi possibili squadrette servi e quant'altro...alcuni non montano i gommini sui servi per risparmiare peso... ecc.

Tu forse non conosci la semplice formula della dinamica relativa all'inerzia e all'energia cinetica... un micro servo e il kit peserà circa (tra leverismi, scheda di controllo, cablaggio ecc.) 30g e un eli 3D... che per esempio realizza un the wall ed è stato lanciato a... diciamo 35km... circa... quei 30g diventano circa 18,375 Kg. Quindi prima di sparare affermazioni e sottovalutare le cose che ti dicono pensaci un poco.

Ciao.

No Vision, No Party
Oh grande Guru, relax please, tu pensi le tue e io le mie, ognuno spara quello che vuole, ma senza dire all'altro quello che deve o non deve sparare
Poldo111850 non è collegato   Rispondi citando
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