Motore OS 50 Hyper, problema cuscinetti

[veltro10]

Originalmente inviato da toratora72

Su consiglio di un venditore di cuscinetti,dopo aver volato faccio aspirare dal carburatore (tramite una siringa)un po' di olio di vasellina.A sentire il venditore e' l'unico modo pratico per prevenire od almeno limitare la corrosione dei cuscinetti dovuto al nitrometano.

prima petrolio bianco, poi vasellina e allunghi la vita a tutto il motore!!

ciao

[gitano45017]

ciao pure al mio campo, rigo16, ha lo stesso problema! cambia cuscinetti un giorno sì e un giorno no.. ora stiamo provando con l'after run... ma sarà lui a darti eventuali aggiornamenti.. cmq è strano il mio, per il momento, non ha mai dato problemi... ciao

[daniele76]

Con la miscela fatta in casa i cuscinetti al massimo mi sono durati 22 litri poi iniziano a fare un rumore infernale !!!

Con la miscela comprata (rapicon, power master, coolpower) mi sono durati 4 galloni.

Come fanno le altre persone a dire che i cuscinetti gli durano 10 e più galloni?

Faranno sono un volo al giorno mi sa!! Io volo il sabato e domenica e faccio 5/6 voli al giorno della domenica e del sabato.

Saranno i cuscentti OS che sono scarsi come qualità ??

[bernaroby]

Originalmente inviato da daniele76

Come fanno le altre persone a dire che i cuscinetti gli durano 10 e più galloni?

Faranno sono un volo al giorno mi sa!! Io volo il sabato e domenica e faccio 5/6 voli al giorno della domenica e del sabato.

Scusa ma per essere precisi se tu voli una volta a settimana o voli 20 volte che siano 5/10/15/ecc...galloni di miscela sono sempre 5/10/15/ecc galloni , non discriminiamo a priori chi non riesce a volare tutti i giorni.
Io riconfermo che non ho problemi ma utilizzo sempre cool power. Con il motore vecchio usavo miscela fatta in casa ma alla fine mettevo dell'after-run altrimenti la settimana dopo faceva morire a partire, con la CP parte al primo colpo.
A breve sicuramente cambierò i cuscinetti per sicurezza.
Ciao.

[discus]

scusa ,curiosità,ma hai il governor che tieni la curva piatta a 100????
perchè altrimenti i fuori giri quando sei a centro stick viaggiano alla grandissima!!!!è normale in questo caso che kambi tutti sti cuscinetti!!!
e poi ogni volta che hai cambiato i cuscinetti nn hai mai avuto problemi di compressione visto che ogni volta devi levare il pistone dal cilindro e bene o male la fascia cede......???

[havana7]

I cuscinetti li monti scaldando il carter e poi li metti dentro a mano vero?

Altrimenti potrebbe essere un problema di albero motore sbilanciato o storto, difettoso alla nascita , bisognerebbe verificare su un tornio

[corallini1]

Originalmente inviato da veltro10

prima petrolio bianco, poi vasellina e allunghi la vita a tutto il motore!!

ciao

ciao veltro piacere di ritrovarti ma dove comperi il petrolio e la vasellina che dicevi ?? e in che quantità va inserita cred dalla pippetta che và al motore giusto ?? ciaoooooooooooooo

[corallini1]

io la benzina me la faccio da mè... e dopo 76 litri..... circa ho cambiato i cuscinetti ..sostituendoli con quelli nuovi poi ho fatto circa una settantina di litri ancora e poi il motore l ho dato ad un amico che ancora ci vola, con spillo a un quarto il motore è freddissimo ... ho usato dei parametri che mi hanno consigliato tempo fà qui nel forum , poi metto tutto in un bidone chiudo e attacco una cannetta che ossigena e m muove la miscela fino che non si sia miscelata benissimo lentamente per due due ore anche piu

[havana7]

Il petrolio lo trovi in ferramenta in latte tipo diluente, la vasellina anche.
Forse anche in farmacia ma è per altri usi

[toratora72]

Originalmente inviato da corallini1

ciao veltro piacere di ritrovarti ma dove comperi il petrolio e la vasellina che dicevi ?? e in che quantità va inserita cred dalla pippetta che và al motore giusto ?? ciaoooooooooooooo

Per la vasellina usa l'olio da vino (e' vasellina)che costa poco ed e' bello pulito.