Miscela Nitro Importante............

[jaco-rc]

Salve a tutti non so se qualcuno si è accorto delle voci che stanno girando da un po di tempo,riguardanti la miscela che usiamo piu o meno tutti con i nostri modelli in particolar modo alla 30 percento nitro per heli. In piu vado a comprare un po di galloni in un negozio e niente...vado da un altro e niente vado su internet e niente,ohh non sono riuscito a trovare la mia miscela tantè che mi sono un po preoccupato, in piu ho sentito da amici commercianti e lo letto anche nel forum di una circolare passata nei negozi italiani che diceva che la nitro non si puo piu vendere ecc ecc...............non faccio il nome dell'inportatore ma state a vedere che mi hanno risposto e ditemi che ne pensate................--------------------------------------------------

Spett. Sig. Jacopo

La ringrazio del contatto che mi da’ modo di chiarire la attuale situazione, dato che sui forum si trovano voci di misteriosi personaggi che menzionano fatti che non conoscono.
Innanzitutto una premessa sulla .................. Lungi da me il pensiero di sparlare di una ditta competititrice, ma riguardo ai carburanti per modellismo e relativi prodotti sfusi la JET’S e’ la prima azienda in Italia e la .......... non puo’ certo competere con la nostra azienda, ne’ come quantitativi, ne’ come qualita’, e neppure come conoscenza tecnica e soprattutto legale sui materiali per i carburanti da modellismo. Tant’e’ che siamo l’unica azienda in Italia che NON FA’ PAGARE LE ACCISE entrando in contenzioso con le dogane da almeno 10 anni e potendo vantare ben 3 sentenze a nostro favore.
Detto questo le illustro le ultime notizie VERE che se vorra’ potra’ tranquillamente riportare sui vari forum.
PRIMO ) Ci risulta che ............. ha fatto uscire una circolare ai suoi clienti in cui dichiravano che la vendita del Nitrometano e’ VIETATA e che loro distribuiranno solo Nitrometano tagliato con il 50% di metanolo. ( ????????? )
La cosa E’ FALSA. A noi non risulta nessuna nuova legge che vieti la vendita del prodotto, ne’ risulta agli studi legali delle 2 multinazionali con cui siamo in contatto per l’interscambio di prodotti chimici ( Gia…La JET’S rifornisce di nitro metano addirittura le multinazionali) . E poiche’ per VIETARE la vendita di un qualsiasi prodotto ci VUOLE UNA APPOSITA LEGGE, e poiche’ il nitro metano e’ da sempre un prodotto chimico di base di libera vendita….lascio a Lei le considerazioni. Se fosse vero…la cosa e’ nota SOLO a .......... e a NESSUN altro…non le sembra illogico ? Se fosse vero, il divieto dovrebbe avere perlomeno una motivazione di carattere o fiscale ( pagamento delle accise ) o di carattere di sicurezza ( espolsivo ) o di carattere ambientale ( prodotto pericoloso per la salute )…..ma considerando cio’….NON E’ CHE MESCOLANDO IL NITROMETANO CON METANOLO AL 50% la cosa migliori…perche’ in tutti e 3 i casi manterrebbe la pericolosita sia fiscale sia di sicurezza che ambientale..percio’ la cosa non avrebbe senso.
Inoltre detto questo……tenga presente che NON ESISTE PRODOTTO al mondo che sia vietato…..tuttalpiu’ REGOLAMENTATO…Se Lei e’ un medico puo’ accedere a qualsiasi droga….se Lei e’ un operatore di miniera avra’ accesso agli esplosivi e cosi’ via…quindi NULLA E’ VIETATO ..semmai REGOLAMENTATO.
Ma attualmente alle nostre conoscenze ( e le posso assicurare che le nostre conoscenze in materia sono MOLTO piu’ avanti di quelle di............ ) il nitro metano non e’ regolamentato , ne’ vietato.
L’unica perplessita’ rimane per le Dogane Italiane, perche’ in base ad una nuova normativa TUTTI i prodotti che POSSONO ESSERE USATI COME CARBURANTI O COME ADDITIVO…..dovrebbero essere tassati con le accise…….( MA ATTENZIONE ) ….SOLO NEL CASO CHE IL PRODOTTO SIA DESTINATO ADESSERE UTILIZZATO COME ADDITIVO O COME CARBURANTE……( poi una legge incrociata definisce come CARBURANTE PER AUTOTRAZIONE cioe’ per i veicoli …ma questo e’ motivo di discordia con le dogane che NON CONOSCONO NEMMENO le LEGGI CHE DOVREBBERO APPLICARE).
Ma la destinazione d’uso eì tale se e’ dichiarata sulla confezione….tenga presente che il nitro metano e’ un solvente organico e se io lo metto in una confezione neutra dichiarandolo solvente organico ( quale esso e’) ---come fanno a stabilirne la destinazione d’uso ? In questo caso la responsabilita’ dovrebbe ricadere su CHI EFFETTIVAMENTE usera’ un solvente organico come additivo per carburanti ( RESTA PERO’ LA LEGGE CHE DISCERNE TRA CARBURANTE PER AUTOTRAZIONE O MENO …e noi crediamo che il modellismo ricade come prodotto esente da accise …poi se le serve le mando anche i riferimenti legislativi se crede di approfondire l’argomento accise ).

E con questo ho chiarito la prima DISINFORMAZIONE creata da........... Mi scuso per il sermone, ma chiarire non e’ mai semplice.

Ora veniamo ai prezzi e alla mancanza di nitro sul mercato. Gliela devo raccontare dall’inizio…La cosa ha a che fare con i giochi Olimpici….gia’ ..la vedo perplesso…ehehehVengo al dunque.
La situazione mondiale del nitro metano e’ questa:
La cina produce il 90% del nitrometano mondiale, il restante 10% e’ prodotto in USA.
A Maggio di quest’anno i produttori Cinesi, hanno avvisato i loro clienti mondiali che a causa DEI GIOCHI OLIMPICI che si sarebbero svolti nel periodo di luglio agosto, il governo li aveva avvisati che avrebbe diminuito loro la quota di energia elettrica disponibile alle aziende per la produzione, perche’ a causa del fabbisogno di energia per i giochi, non c’era energia disponibile per tutto ( poi la realta’ e’ stata che hanno portato al 10% la energia disponibile alle aziende, cioe’ tagliando il 90% ) A quel punto…circa a Maggio, ( e non ora..come qualcuno vuol far credere ) sul mercato mondiale si e creato il caos, perche’ le aziende americane che NOTORIAMENTE usano SOLO nitro cinese ( gia’ …..lo sapeva?? ) perche’ il nitro metano americano veniva TUTTO esportato, si sono riversate a comprare il loro prodotto interno, chiudendo cosi’ la disponibilita’ di nitro americano sul mercato europeo, perche’ la quantita’ prodotta in USA non e’ sufficiente a coprire tutto il mercato, ne’ americano , figuriamoci quello europeo. Quindi sul mercato Europeo sarebbe stato disponibile solo il prodotto cinese ( ce ne sono di molte qualita’ , alcune di esse addirittura superiori all’americano ), che pero’ era destinato a diminuire nel giro di 2 mesi appunto per la notizia della diminuzione di produzione ( che ad Agosto e’ stata quasi a zero )… A quel punto COME SEMPRE succede..gli speculatori si sono messi all’opera, facendo incetta di materiale disponibile per paura di restare senza e con la speranza di vendere poi il prodotto nel periodo in cui sarebbe mancato a prezzi stratosferici ( ho sentito di richieste per 15 euro al litro CHE PER IL MERCATO INDUSTRIALE E’ UNA FOLLIA)…..La cosa ha creato un effetto domino , perche’ la domanda ha fatto impennare i prezzi..e piu’ i prezzi salivano e piu’ la domanda aumentava, perche’ naturalmente se manca il prodotto o ce ne’e’ poco lo si chiede in piu’ posti…quindi se una azienda ha bisogno di 10 tonnellate, in realta’ chiedera’ 10 tonnelate ad almeno 10 produttori o distributori…innescando cosi’ una domanda virtuale di 100 tonnelate, ma che in realta’ non esistono ( erano 1 0..ricorda ? ). Moltiplichi la cosa per mille o diecimila e vedra’ cosa e’ successo. In pratica, questo ha fatto si che il nitro metano americano era diventato carissimo e ora non e’ piu’ nemmeno disponibile ( e non si sa ancora quando lo sara’ ancora ), mentre il nitro cinese per il periodo Maggio-Settembre e’ stato centellinato da chi ne disponeva, ( anche dalla JET’S purtroppo…che seppur a conoscenza del problema con largo anticipo a causa di ottusa burocrazia che abbiamo in Italia ha subito dei ritardi nell’importazione che l’ ha messa in condizione di subire questo caos, che invece altrimenti avrebbe scavalcato …come poi e’ avvenuto ). Naturalmente i cines che non sono stupidii….poiche’ la domanda e’ aumentata moltissimo mentre la produzione era bassissima e conoscendo la situazione del mercato…hanno alzato i prezzi anche loro…Il nitrometano cinese si e’ adeguato al prezzo dell’americano ( carissimo di suo ). A dir la verita’ hanno avuto notevoli incrementi della materia prima dovuta sempre agli speculatori di borsa ( dio li maledica ), ma per lo standard di prezzo cinese il prezzo avrebbe potuto essere migliore.
Ad aumentare i prezzi al livello attuale ( e’ quasi il doppio di 6 mesi fa ) ci son voluti un paio di mesi, ma credo che si riabbasseranno , magari non al livello iniziale, ma una buona quota si….ma per questo credo ci vorranno dei mesi ancora ( e’ come la benzina…ad andar su ci mtete un attimo…poi a scendere e’ un'altra cosa…..).
La disponibilita’ attuale dipende molto da quanta forza ha sul mercato un azienda, cioe’ dalle quantita’ in grado di muovere. Per le aziende piu’ grandi non c’e’e nessun problema, mentre per le altre o per quelle che non sanno gestire il mercato…c’e’ stato e ci sarannop difficolta’.
Da parte della JET’S non ci sono problemi. Il nitrometano e’ disponibile in quantita’ con una buona scorta che teniamo possibilmente aggiornata a medio termine ( prima era a lungo termine ..ora abbiamo accorciato i tempi degli ordini a scanso di problemi…anche se cio’ significa un notevole esborso economico) quindi non ci sono difficoltà, ne’ per il nitro metano puro, ne’ per la produzione di miscele ( a meno di sconvolgimenti del panorama mondiale ).
Quindi se Lei utilizza prodotti o miscele JET’S, … J .. si tranquillizzi…continuera’ a trovarne senza problemi. La JET’S importa un container alla volta ( uno ogni due –tre mesi) e un container contiene dagli 80 ai 160 fusti da 200 litri per un totale di 18 o 36 tonnelate di prodotto con le quali si possono produrre circa 200-400.000 litri di miscela. La JET’S produce e vende miscela in tutto il territorio europeo …e non possiamo permetterci di restare senza prodotto. Solo in Germania abbiamo non meno di 300 distributori.
Per quello che riguarda i prezzi, alla JET’S abbiamo optato per un piccolo rincaro del prodotto , unito ad un piccolo ricaro di tutto il listino, spalmando cosi’ tutto l’aumento del solo nitro metano su tutti gli articoli a magazzino, decretando cosi’ solo un 5% di aumento di tutti i prodotti, che in considerazione che il nostro listino era fermo da oltre 2 anni…..e’ stato quasi fisiologico. Quello che invece purtroppo contribuisce all’aumento ( oltre al problema accennatole ) e’ l’apprezzamento del dollaro, perche’ il nitro e i lubrificanti sono pagati in dollari sul mercato…e se il dollaro sale…salgono di conseguenza i prezzi…di tutto, non solo del nitro….Speriamo che il dollaro non continui a salire…altrimenti sara’ difficile che il nitro scenda ai suoi normali livelli, perche’ scende il prezzo ma sale il dollaro e cosi’ si bilancia.

Spero di averle chiarito la REALE situazione che per quel che riguarda la JET’S e NORMALE. Altre aziende invece che non hanno disponibilita’ di quantitativi, trovano tutti gli escamotage per giustificare la loro incapacita’ ( magari tagliando il poco nitro disponibile con del metanolo….senza voler far nomi )

Cordialmente

Mancinelli Elpidio

JET’S RC Fuels
Villorba- TV

a voi la parola.......

[playmake]

finalmente un po' di chiarezza!

[jaco-rc]

Originalmente inviato da playmake

finalmente un po' di chiarezza!

eh si...qualcuno ci ha provato.....

[texwiller]

.........egregio Elpidio..............!!!!ma voi come Jet's non siete in grado di produrlo sto............nitrometano????

[bluedun]

E la cosa si protrarrà per effetto eco per un altro periodo di tempo , perchè i primi a rifornirsi di nitrometano non saranno certo gli italiani.
E allora via al contrabbando , comincia la nuova era del proibizionismo , io ho già fatto in cantina l'attrezzatura per produrlo ,

[m.rik]

Quanto sopra corrisponde a quanto sapevo e che avevo già riportato in altri post.
L'unica differenza stà nella ragione che portò il governo Cinese a far chiudere totalmente una delle tre fabbriche al mondo di Nitro, tra l'altro la più grossa (questo avevo letto) :
Avevo letto che era dovuto alla pericolosità di questo tipo d'impianti e che l'impianto era situato vicino a dove si svolgevano le olimpiadi. Per evitare rischi d'incidenti durante le olimpiadi, il governo aveva fatto fermare totalmente la produzione.
L'altra ragione era l'elevatissimo tasso d'inquinamento emesso da questa fabbrica.

E questa fu la cosa che più mi fece riflettere quando la lessi in tre diverse occasioni.
Ripensai alle decine e decine di voli che ho fatto per rodare i nuovi motori, con carburazione "bella grassa", tenendomi il modello vicino ed in hovering col fumo di olio ma anche di Nitro che mi avvolgeva tutto e che respiravo a pieni polmoni.

[jaco-rc]

ok ce da pensare si,ma non credo che una semplice fumata in campo aperto ci possa danneggiare il fisico o la salute,almeno credo. per quanto riguarda quello che ha sentito tu è una mezza verità,mentre quella da me elencata sopra è la pura verità,se ne parlato tanto ma alla fine è cosi lo so per certo. ciao a tutti e buoni voli.

[450xl]

ciao io dico la mia!in italia finche si venderanno ely a scoppio la nitro si troverà senza problemi!basta sganciare eurini!ciaospero di non aver fatto arrabbiare nessuno!è solo un mio pensiero!

[misceleJETS]

Originalmente inviato da texwiller

.........egregio Elpidio..............!!!!ma voi come Jet's non siete in grado di produrlo sto............nitrometano????

A dir la verita' ci abbiamo pensato.
Stiamo valutando la creazione di una borsa di studio presso un Universita' finalizzata alla produzione del nitrometano con metodi di produzione piu' semplice dell'attuale. Purtroppo data la pericolosita' del prodotto, il nitrometano ( insieme ad altri prodotti denominati "precursori degli esplosivi" )e' oggetto di discussioni a livello Europeo per la sua messa in sicurezza, e temo che in un prossimo futuro sara' oggetto di "Cure" da parte della Commissione Europea per rendere difficile acquistare il prodotto puro.
Vista la situazione del mercato attuale, preferiamo al momento aspettare "tempi migliori" per affrontare l'argomento borsa di studio, ma il progetto c'e'.
Chissa..forse in futuro...speriamo prossimo

Cordialmente Vostro
Elpidio Mancinelli
JET'S Miscele