Pale Rumorose : Quali Le Migliori ?

[veltro10]

Originalmente inviato da luca bianchessi

ciao Corrado, felice di sentirti...
Corrado, in che senso stallano?? puoi spiegarmi per favore??
grazie

hei Luca,
non mi dire che non sai cos'è uno stallo!!

La pala è un'ala che viaggia a velocità dell'aria proporzionali alla distanza dallìasse di rotazione e diverse tra un lato e l'altro se si sta traslando

Aumentando l'angolo di incidenza (alfa) tra la corda della pala e il vento relativo si ha una variazione del coefficiente di portanza (CL) fino al raggiungimento del CL massimo e quindi lo stallo della pala.

Come l'ala di un aereo.

Prova a dare 40° di pitch alle pale e vedi se il modello si stacca da terra!

Magari lo fa ma ti ci vuole un motore 100cc

ciao

[Mongolfino]

Originalmente inviato da firpofra

io le mie le ho forate attaccandoci delle striscioline di tessuto .... in aria sembra la ruata della mia bici di quando ero piccolo e ci attaccavo la molletta cn delle carte che toccavano i raggi ....prrrrrrrrrrrrrrrrrrr

pleeeeaaaaseeeee:
spiegazione e foto!!!!!
quello è il rumore che esalta, non gli ingranaggi o peggio i tagliaerba!
grazie!

[Mongolfino]

Originalmente inviato da veltro10

hei Luca,
non mi dire che non sai cos'è uno stallo!!

La pala è un'ala che viaggia a velocità dell'aria proporzionali alla distanza dallìasse di rotazione e diverse tra un lato e l'altro se si sta traslando

Aumentando l'angolo di incidenza (alfa) tra la corda della pala e il vento relativo si ha una variazione del coefficiente di portanza (CL) fino al raggiungimento del CL massimo e quindi lo stallo della pala.

Come l'ala di un aereo.

Prova a dare 40° di pitch alle pale e vedi se il modello si stacca da terra!

Magari lo fa ma ti ci vuole un motore 100cc

ciao

se non dico stupidate, buona parte del rumore è dovuta anche all'azione del rotore di coda che spezza (schiocca) il flusso prodotto dal rotore principale.

[tarzanboy]

Infatti pale rumorose= maggiori perturbazioni=maggiori perdite aerodinamiche.
Meno rumore fanno meglio è dal punto di vista dell'efficienza.

[tarzanboy]

Per essere corretti l'incidenza aerodinamica che sente la pala è leggermente inferiore all'incidenza geometrica (pitch) che si misura col goniometro.
Ciò è dovuto alla presenza dell'incidenza indotta che si va a sottrarre all'incidenza geometrica, ed è dovuta alla finitezza in apertura della pala.
Buoni voli

[sberla76]

Originalmente inviato da tarzanboy

Per essere corretti l'incidenza aerodinamica che sente la pala è leggermente inferiore all'incidenza geometrica (pitch) che si misura col goniometro.
Ciò è dovuto alla presenza dell'incidenza indotta che si va a sottrarre all'incidenza geometrica, ed è dovuta alla finitezza in apertura della pala.
Buoni voli

Azz!!!
Mi sembra di rileggere le pagine del mio vecchio libro di aerodinamica!
Si vede che l'ultimo esame è andato benone! Bravo Ferro, sei un grande!
Saluti!
A.

[Mongolfino]

Originalmente inviato da Mongolfino

se non dico stupidate, buona parte del rumore è dovuta anche all'azione del rotore di coda che spezza (schiocca) il flusso prodotto dal rotore principale.

allora avevo detto una str...?

su quelli veri non lo e'. leggo in giro sugli studi per il silenziamento.

[ElyTeo]

Originalmente inviato da tarzanboy

Infatti pale rumorose= maggiori perturbazioni=maggiori perdite aerodinamiche.
Meno rumore fanno meglio è dal punto di vista dell'efficienza.

quoto in pieno!!

domenica ho provato delle pale in carbonio da 325 nuove che hanno un profilo simile alle SAB da 530 cioè panciute nella parte anteriore e piatte nella parte posteriore.

prima avevo su delle Torsion Blades 315 e facevano molto rumore, queste sono nettamente più silenziose e mi danno impressione o realtà di essere molto più precise, devo testarle ancora per benino però ne sono molto soddisfatto!

ElyTeo

[Yuri62]

Originalmente inviato da ElyTeo

quoto in pieno!!

domenica ho provato delle pale in carbonio da 325 nuove che hanno un profilo simile alle SAB da 530 cioè panciute nella parte anteriore e piatte nella parte posteriore.

prima avevo su delle Torsion Blades 315 e facevano molto rumore, queste sono nettamente più silenziose e mi danno impressione o realtà di essere molto più precise, devo testarle ancora per benino però ne sono molto soddisfatto!

ElyTeo

penso che tutte le pale del mondo,siano panciute davanti e piatte dietro ( bordo d'attacco e bordo d'uscita) saluti yuri

[luca bianchessi]

scusa teo ma il panciuto è la parte frontale.....cioè il bordo d'attacco no??
spero tu nn intenda quella