Elyq Voltage Regulator

[GigiX]

Originalmente inviato da Andrea_m

Ho montato il nuovo voltage regulator della eliq... ho solo da dire questo: altra generazione e altre perfomance. Ora non è paragonabile con nulla sul mercato.
Fantastico.

Complimente allo staf eliq.

Ora messa giù così sembra la solita pubblicità nascosta. In cosa consistono queste prestazioni così fantastiche? Cos'ha di più di un arizona o di un reactor x? E soprattutto, tu, quali avevi provato prima di questo?

[maui80]

Originalmente inviato da GigiX

Ora messa giù così sembra la solita pubblicità nascosta. In cosa consistono queste prestazioni così fantastiche? Cos'ha di più di un arizona o di un reactor x? E soprattutto, tu, quali avevi provato prima di questo?

Qua ci sono le specifiche ma non capisco da profano della elettronica se per caso l'interuttore salta se l'alimentazione resta accesa e quanti canali puoi gestire a bassa tensione e quanti regolabili.

ElyQ Spa

[GigiX]

Originalmente inviato da maui80

Qua ci sono le specifiche ma non capisco da profano della elettronica se per caso l'interuttore salta se l'alimentazione resta accesa e quanti canali puoi gestire a bassa tensione e quanti regolabili.

ElyQ Spa

A vederlo così, mi pare che ci sia un interruttore microscopico che non mi dà alcun affidamento. Sia sull'arizona che sul reactor metto interruttori che in caso di guasto lascino acceso il regolatore. E sempre rispetto agli altri due non vedo nessuna aletta di raffreddamento, eppure scaldano abbastanza questi regolatori.

[nigel_uno]

Originalmente inviato da GigiX

A vederlo così, mi pare che ci sia un interruttore microscopico che non mi dà alcun affidamento. Sia sull'arizona che sul reactor metto interruttori che in caso di guasto lascino acceso il regolatore. E sempre rispetto agli altri due non vedo nessuna aletta di raffreddamento, eppure scaldano abbastanza questi regolatori.

Tutti gli interruttori utilizzati su questo tipo di regolatori sono FailSafe (regolatore acceso ad interruttore APERTO).
Se per caso si dovesse guastare l'interruttore a bordo o quello esterno, il sistema rimarrebbe acceso.
Per le eventuali 'alette di raffreddamento', dipende dalla componentistica utilizzata, dal suo dimensionamento e soprattutto dalla differenza di voltaggio fra la tensione di ingresso e quella di uscita.

Ciao

[maui80]

Originalmente inviato da nigel_uno

Tutti gli interruttori utilizzati su questo tipo di regolatori sono FailSafe (regolatore acceso ad interruttore APERTO).
Se per caso si dovesse guastare l'interruttore a bordo o quello esterno, il sistema rimarrebbe acceso.
Per le eventuali 'alette di raffreddamento', dipende dalla componentistica utilizzata, dal suo dimensionamento e soprattutto dalla differenza di voltaggio fra la tensione di ingresso e quella di uscita.

Ciao

Allora non mi par per niente male come regolatore ma dove lo si può reperire?

[nigel_uno]

Originalmente inviato da maui80

Allora non mi par per niente male come regolatore ma dove lo si può reperire?

Io li ho presi da Samodel.it, ma li ha anche Jonathan

Ciao

[BlackSheep]

io l'ho visto montare dal vivo in fabbrica
regola i servi ecc...dicono sara una cosa spazziale

[maui80]

Originalmente inviato da BlackSheep

io l'ho visto montare dal vivo in fabbrica
regola i servi ecc...dicono sara una cosa spazziale

be dalle caratteristiche che hanno spigato meglio qua sul forum fuonziona come quello della scott gray anzi meglio perchè ti fornisce la visuale della carica della batteria, sarebbe bello se faccesseroa cneh un circuitino per l'accensione della candela.
Quello che mi resnde perplesso e solo il discorso del dissipatore come faceva notare GigiX, come mai su quello scott gray è bello grosso e su questo che gestisce più corrente non c'è ne nemmeno?

chiedo perchè sono un profano in elettronica, cmq mi attira molto come sistema da montare sul 700

[chicoo]

Originalmente inviato da nigel_uno

Tutti gli interruttori utilizzati su questo tipo di regolatori sono FailSafe (regolatore acceso ad interruttore APERTO).
Se per caso si dovesse guastare l'interruttore a bordo o quello esterno, il sistema rimarrebbe acceso.
Per le eventuali 'alette di raffreddamento', dipende dalla componentistica utilizzata, dal suo dimensionamento e soprattutto dalla differenza di voltaggio fra la tensione di ingresso e quella di uscita.

Ciao

protezione una sega, io il mio lo dovuto caMBIARE con il vecchio che avevo perchè con il suo originale all'inizio mi faceva spengere il regolatore, poi dopo un pò non lo ha fatto + , ma per sicurezza ho rimontato il vecchio che stava sul arizona
il solito cul

[nigel_uno]

Originalmente inviato da chicoo

protezione una sega, io il mio lo dovuto caMBIARE con il vecchio che avevo perchè con il suo originale all'inizio mi faceva spengere il regolatore, poi dopo un pò non lo ha fatto + , ma per sicurezza ho rimontato il vecchio che stava sul arizona
il solito cul

A chicooooo....te e l'elettronica