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Vecchio 07 settembre 08, 19:59   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di dex1
 
Data registr.: 19-01-2005
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mha'.

io ho solo messo un giro di nastro!

probabilmente chi ha questi problemi ha servi con spinette stanche
o non di qualita'.

a me non mi si e' mai sfilata una spinetta in vita mia nemmeno sullle
auto rc e li le vibrazioni,colpi ce' ne a vonde.

ciao
__________________
Trattiamo bene la terra su cui viviamo: essa non ci è stata donata dai nostri padri, ma ci è stata prestata dai nostri figli
dex1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 08, 22:11   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di maui80
 
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Residenza: Pordenone
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Ciao Dex.

Io uso un pò di colla a caldo e se la metti bene quando devi toglierla ci metti poco per chè alzi un angolino e si solleva tutto.
__________________
PRÔTOS 700
one more PROTOS 500
maui80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 08, 22:57   #23 (permalink)  Top
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L'avatar di toratora72
 
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Residenza: la spezia
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Originalmente inviato da dex1 Visualizza messaggio
mha'.

io ho solo messo un giro di nastro!

probabilmente chi ha questi problemi ha servi con spinette stanche
o non di qualita'.

a me non mi si e' mai sfilata una spinetta in vita mia nemmeno sullle
auto rc e li le vibrazioni,colpi ce' ne a vonde.

ciao
Ciao,ad un amico e' sucesso(a seguito di caduta) con rx e servi futaba ed tutte le spinette si sono sfilate.Si precisa che i cavi e la rx erano molto-molto ben fissate ed il risultato e' stato il motore accelerato a palla.Da allora uso la colla a caldo ed ho visto usarla pure a pilotti famosi.
toratora72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 08, 23:38   #24 (permalink)  Top
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L'avatar di m.rik
 
Data registr.: 28-06-2005
Residenza: Milano
Messaggi: 2.675
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Originalmente inviato da dex1 Visualizza messaggio
mha'.

io ho solo messo un giro di nastro!

probabilmente chi ha questi problemi ha servi con spinette stanche
o non di qualita'.

a me non mi si e' mai sfilata una spinetta in vita mia nemmeno sullle
auto rc e li le vibrazioni,colpi ce' ne a vonde.

ciao
La sconnessione dei due connettori del giro dalle prese del regolatore Arizona è una cosa facile fista varie volte.
La sconnessione del cavetto del guadagno del giro, altrettanto perchè spesso (401) il contatto che "tiene" aggrappandosi al pin della ricevente è uno solo (non è tanto la plastica dei connettori ad incastrarsi nelle riceventi, quanto i contatti.

In un modello a scoppio con governor (quelli che hanno maggiori vibrazioni che possono causare la sconnessione delle spinette) si usano "almeno" sette connettori sulle riceventi (se non si monta un carbsmart e/o una telemetria e/o altro).
Nelle macchinine oltre ai due canali di sterzo e motore, quanti altri canali potrebbero sconnettersi ?

Ciao
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