
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Le ali sono in posizione inversa rispetto all'originale. Sesquiplana invertita. ![]()
__________________ Never forget it. Ultima modifica di dooling : 26 ottobre 19 alle ore 01:08 Motivo: .......... | |
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Non era il Tiger, aveva architettura sesquiplana come il CA100 ma il motore in posizione invertita...... Sembrava scattata al vecchio aeroporto di Gaglianico e qualcuno ipotizzava che su uno dei mezzi ci fosse il conte Grossi........ | |
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So che ci fu una gara tra auto ed aereo l'8 Dicembre 1931 tenutasi presso quello che allora era l'aeroporto del Littorio a Roma. C'era d mezzo il conte Bonmartini, allora socio della CNA.
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Bonmartini era la parola chiave.... La foto che ricordo era scattata da altra angolatura ma i mezzi direi che erano questi..... L'aereo è definito Caproni ma tettuccio e motore non corrispondono.......ma magari era stato modificato proprio per correre... |
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![]() ![]() ![]() L'ala è sesquiplana invertita come nel caproncino, è probabile che siano state apportate modifiche per l'occasione. La CNA (compagnia nazionale aeronautica) costruiva motori e velivoli per addestramento. ![]()
__________________ Never forget it. Ultima modifica di dooling : 26 ottobre 19 alle ore 01:40 Motivo: ........... | |
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| https://www.baronerosso.it/forum/att...1&d=1572043807 Questo era uno dei prodotti dalla CNA (mi pare su progetto degli ingg Gianini e Remor), in seguito produssero un motore 4 cilindri per moto, successivamente ceduto alla Gilera che, divenne Gilera rondine 500. Nel gruppo c'era anche Taruffi. ![]()
__________________ Never forget it. Ultima modifica di dooling : 26 ottobre 19 alle ore 01:56 Motivo: ......... |
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![]() Il motore in foto era quello dell'FL3.....…....ne ho avuto uno in casa per un po' di tempo e speravo di potermelo tenere (oltretutto era nella sua cassa di trasporto originale)........ma poi se lo sono venuti a riprendere.... Sei al corrente che il prototipo, tirato giù dal pieno, era stato costruito nel collegio Salesiano di Muzzano vicino a Biella.....???......e a quanto mi risulta dovrebbe essere ancora lì...... | |
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C'erano diversi ingegneri con quella passione, Pier Luigi Torre e Cesare Pallavicino, entrambi alla Innocenti per la Lambretta. Peccato che tu non abbia potuto tenere il motore. Non sapevo del prototipo ricavato dal pieno. ![]() PS: ti risulta qualche Avia F L 3 ancora in condizioni di volo?
__________________ Never forget it. Ultima modifica di dooling : 26 ottobre 19 alle ore 02:23 Motivo: .......... |
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