Manovra a zero G

[ermete]

Sembra quasi che non vada mai in stallo rimanendo sempre sotto controllo.
E' incredibile la ripresa del volo "aerodinamico"!

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da ermete

Sembra quasi che non vada mai in stallo rimanendo sempre sotto controllo.
E' incredibile la ripresa del volo "aerodinamico"!

Immagina poi di sedere al posto di pilotaggio: il mondo sotto sopra per più volte con cadenza differente e nel frattempo controllare la potenza ed ovviamente l'assetto. Per carità, tutte cose probabilmente inutili in un combattimento aereo governato da missili più veloci dell'aeromobile ove, tra l'altro, il limite di manovra oggi sono proprio le sollecitazioni a cui un pilota può resistere senza svenimento o peggio ancora

Da appassionato del volo a vela, più rumore corrisponde a minor divertimento (se non nulla ... ormai sono passati i tempi nei quali mi appassionavo solo perché aereo militare ...) ma debbo dire che questa sarebbe stata una emozione alla pari di vedere dal vivo un Harrier destreggiarsi come un elicottero ed il vecchio Canadair con il suo sgancio d'acqua ad arte nelle vicinanze

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da ermete

Sembra quasi che non vada mai in stallo rimanendo sempre sotto controllo.
E' incredibile la ripresa del volo "aerodinamico"!

La stessa dei nostri modelli lanciati a mano.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Immagina poi di sedere al posto di pilotaggio: il mondo sotto sopra per più volte con cadenza differente e nel frattempo controllare la potenza ed ovviamente l'assetto. Per carità, tutte cose probabilmente inutili in un combattimento aereo governato da missili più veloci dell'aeromobile ove, tra l'altro, il limite di manovra oggi sono proprio le sollecitazioni a cui un pilota può resistere senza svenimento o peggio ancora

Da appassionato del volo a vela, più rumore corrisponde a minor divertimento (se non nulla ... ormai sono passati i tempi nei quali mi appassionavo solo perché aereo militare ...) ma debbo dire che questa sarebbe stata una emozione alla pari di vedere dal vivo un Harrier destreggiarsi come un elicottero ed il vecchio Canadair con il suo sgancio d'acqua ad arte nelle vicinanze

Dal posto di pilotaggio vedi la terra a volte sotto di te ........altre al di sopra.....ma tu ti senti sempre dritto.............e fondamentalmente vedi il mondo rotolare .......

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da MAXZANI

Dal posto di pilotaggio vedi la terra a volte sotto di te ........altre al di sopra.....ma tu ti senti sempre dritto.............e fondamentalmente vedi il mondo rotolare .......

Non so cosa intendi per sentirsi sempre dritto quando effettivamente tutto attorno a te rotea. Se però asserisci al fatto di restare sempre seduti ... se ti capita ... mi raccomando ... non sganciare le cinture (ben cinque elementi) perché dal sentirti schiacciare sul seggiolino passeresti a restare schiacciato contro la capotta

[MAXZANI]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Non so cosa intendi per sentirsi sempre dritto quando effettivamente tutto attorno a te rotea. Se però asserisci al fatto di restare sempre seduti ... se ti capita ... mi raccomando ... non sganciare le cinture (ben cinque elementi) perché dal sentirti schiacciare sul seggiolino passeresti a restare schiacciato contro la capotta

Esattamente quanto ho detto.........non sei tu a sentirti girare ma hai l 'impressione che sia tutto il mondo a girare....
Un po di pratica non guasta..........qualche ora di istruzione acrobatica su di un Cap 10 sono stati un esperienza fantastica...........


.......anche con le cinture ben tirate, in certe condizioni, ti senti sollevare dal sedile........

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da MAXZANI

Esattamente quanto ho detto.........non sei tu a sentirti girare ma hai l 'impressione che sia tutto il mondo a girare....
Un po di pratica non guasta..........qualche ora di istruzione acrobatica su di un Cap 10 sono stati un esperienza fantastica...........


.......anche con le cinture ben tirate, in certe condizioni, ti senti sollevare dal sedile........

Ma scherzi? Tra accelerazioni positive e negative c'è anche chi vomita, pertanto il veder sotto sopra corrisponde anche ai rivolta menti di stomaco. Se tu li hai di ferro Buon per te ma non distribuirei pillole di tranquillità per un'attivita' acrobatica (tra l'altro c'è chi vomita anche con un volo "tranquillo" figuriamoci).

[MAXZANI]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Ma scherzi? Tra accelerazioni positive e negative c'è anche chi vomita, pertanto il veder sotto sopra corrisponde anche ai rivolta menti di stomaco. Se tu li hai di ferro Buon per te ma non distribuirei pillole di tranquillità per un'attivita' acrobatica (tra l'altro c'è chi vomita anche con un volo "tranquillo" figuriamoci).

Mi spiace per te se facendo acrobazia stai male.....perche' parli per esperienza personale vero...???.......mi sa che devi cercarti un'attivita' piu' tranquilla.......



...............comunque......basta mezzo G negativo tirato a sorpresa per fare star male chiunque......

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da MAXZANI

Mi spiace per te se facendo acrobazia stai male.....perche' parli per esperienza personale vero...???.......mi sa che devi cercarti un'attivita' piu' tranquilla.......



...............comunque......basta mezzo G negativo tirato a sorpresa per fare star male chiunque......

Per esperienza personale ho visto rientrare velivoli imbrattati di vomito con il pilota (cretino) che per fare il figo aveva fatto vomitare il passeggero con un looping ... un looping ... figuriamoci con ben altre manovre.

Di mio non ho particolari problemi ma non giurerei di non averne per una intero corso di voli acrobatici tipici di un corso specifico ove si vola sia mattina che poneriggio: le acrobazie non sono di mio particolare interesse.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Per esperienza personale ho visto rientrare velivoli imbrattati di vomito con il pilota (cretino) che per fare il figo aveva fatto vomitare il passeggero con un looping ... un looping ... figuriamoci con ben altre manovre.

Di mio non ho particolari problemi ma non giurerei di non averne per una intero corso di voli acrobatici tipici di un corso specifico ove si vola sia mattina che poneriggio: le acrobazie non sono di mio particolare interesse.

OK........come sempre giudizi dati sul "sentito dire"......con la validità che ne consegue.......