Me 262

[enryaltoe]

..va bene tutto ma questo....no!!

[Pampa]

Ma questo lo conoscete?

Sanders Aeronautics - Restoration - Collings Foundation's Messerschmitt Me 262 B-1C "White 1"

Me-262 - The Collings Foundation

Originalmente inviato da enryaltoe

..va bene tutto ma questo....no!!

Hahahaha bellissimo.....sono contento non vedo l'ora di assistere la collaudo....davvero bellissimo progetto.

Posta le foto dello stato avanzamento lavori....quando puoi...

Bravo Enry!!!!!

[enryaltoe]

..Kikka in fase di restauro...

https://www.flickr.com/photos/mikeku...n/photostream/

Originalmente inviato da enryaltoe

..Kikka in fase di restauro...

https://www.flickr.com/photos/mikeku...n/photostream/

Stupendo.....infatti io se fossi Zanardo anziché costruire Caproni acquisterei e restaurerei arei cosi, ma bisogna avere il brevetto specifico di collaudatore e pilota di Velivoli specifici. Ma ogni uno a le sue preferenze....preferisco gli arei (Caccia nella fattispecie) della Seconda guerra mondiale, biplani anni 30/40 possibilmente, e Aerei da Recer anni 30 che adoro

[enryaltoe]

Originalmente inviato da AquilaSolitaria67

Stupendo.....infatti io se fossi Zanardo anziché costruire Caproni acquisterei e restaurerei arei cosi, ma bisogna avere il brevetto specifico di collaudatore e pilota di Velivoli specifici. Ma ogni uno a le sue preferenze....preferisco gli arei (Caccia nella fattispecie) della Seconda guerra mondiale, biplani anni 30/40 possibilmente, e Aerei da Recer anni 30 che adoro

....oltre ad aspetti "emotivi" legati anche al territorio (Prima guerra mondiale) la scelta di costruire una certa tipologia di aeroplani dipende da molti fattori tra i quali:
a) tecnologia costruttiva;
b) costi;
c) risorse umane.

In campo ora si parla del Albatros DVA 1:1.

Nel mio piccolo, tra poco, a Nervesa:
P38 Vs. ME 262

Originalmente inviato da enryaltoe

....oltre ad aspetti "emotivi" legati anche al territorio (Prima guerra mondiale) la scelta di costruire una certa tipologia di aeroplani dipende da molti fattori tra i quali:
a) tecnologia costruttiva;
b) costi;
c) risorse umane.

In campo ora si parla del Albatros DVA 1:1.

Nel mio piccolo, tra poco, a Nervesa:
P38 Vs. ME 262

Su questo sono perfettamente d'accordo infatti per gli aspetti legati al territorio e vero quello che dici....ma fare un Caproni di quel genere tanto impegnativo che poi si e no volerà 3 o 4 volte....piuttosto avrei fatto 2 Albatros

[enryaltoe]

... video azionamento carrelli.

https://www.facebook.com/#!/photo.ph...type=2&theater

Originalmente inviato da enryaltoe

... video azionamento carrelli.

https://www.facebook.com/#!/photo.ph...type=2&theater

Si nota che quando i carrelli alari si aprono la pressione all'interno dei portellini laterali non fa defluire bene l'olio in velocita rimanendo leggermente chiusi e non aperti del tutto. Quando i carrelli scendono toccano con il pneumatico i portellini....

Poi notando sempre attentamente quando si sono aperti tutti i carrelli e sono ben distesi anche i portellini sono completamente aperti....

SE non fosse cosi in fase di chiusura andrebbe a collidere con il pneumatico perché o visto che anno spazi di movimento molto ridotti.

[enryaltoe]

.... l'amico Borghi ha fornito le coordinate di questa bella pagina:
Rod's WarBirds