Volo "bush": i luoghi più remoti e i piloti più temerari

[Hell 13]

Originalmente inviato da Massimo T.

si in effetti sono propenso per la secoda soluzione, quella che prevede la configurazione a biciclo, per i flaps ci sto già lavorando e anche per l'alloggiamento del motore elettrico.
per quanto riguarda il calettamento, potendolo effettuare in qualsiasi momento, aspetto di vedere come si comporta il modello in volo, a questo punto dovrebbe risultare qualche etto in meno rispetto alla verisone orignale a scoppio e di conseguenza capace di un volo più lento.

grazie
massimo t.

di niente, in bocca al lupo! facci sapere!

[Hell 13]

Ciao a tutti, ecco un altro pò di materiale molto interessante:

un video su piloti bush e sulla storia di queste operazioni..(dopo il minuto 6 un pilota sull'ottantina col suo bellissimo grumman goose )



per chi conosce l'inglese un bel libro sull'argomento..

Arctic Bush Pilot: From Navy Combat to Flying Alaska's Northern Wilderness ... - James Anderson - Google Libri

dal sito dell'Avia ho trovato finalmente un articolo in italiano sulla nascita del bush flying molto interessante..

http://www.avia-it.com/act/rassegna_...ush_Flying.pdf

il bellissimo sito dell'associazione italiana dei piloti di montagna..

AIPM - Associazione Piloti di Montagna

un bellissimo testo (in italiano) sui pionieri del cielo artico e le loro incredibili imprese..

AVIAZIONE EROICA - I PIONIERI DEL CIELO ARTICO

per finire altre immagini suggestive..







ciao e buoni voli bush a tutti!

[ElNonino]

Questo AIPM - Associazione Piloti di Montagna - Giuseppe (Beppino) Dellai è stato il mio istruttore di volo e oggi mio grande amico, quello che so del volo è merito suo.

Con lui ne avrei di aneddoti da raccontare....

Suo figlio ne ha seguito le orme e dopo aver conseguito tutti i brevetti, anche da istruttore, ora è pilota del 118 elisoccorso di TN.

Purtroppo alcuni del gruppo AIPM con i quali ho volato non sono più fra noi, altri nonostante l'età hanno ancora le ali.

[Hell 13]

Originalmente inviato da ElNonino

Questo AIPM - Associazione Piloti di Montagna - Giuseppe (Beppino) Dellai è stato il mio istruttore di volo e oggi mio grande amico, quello che so del volo è merito suo.

Con lui ne avrei di aneddoti da raccontare....

Suo figlio ne ha seguito le orme e dopo aver conseguito tutti i brevetti, anche da istruttore, ora è pilota del 118 elisoccorso di TN.

Purtroppo alcuni del gruppo AIPM con i quali ho volato non sono più fra noi, altri nonostante l'età hanno ancora le ali.

Sul sito c'è la sezione racconti che consiglio a tutti di leggere, sono davvero delle fantastiche avventure ecco il link

AIPM - Associazione Piloti di Montagna - RACCONTI

[dea90]

altro bushplane eccezzionale, mackey SQ2

[Hell 13]

Veramente impressionante! un aereo più stol di cosi non riesco a immaginarlo!

della serie "cose pazzesche".. ecco la storia del Grumman intrappolato tra i ghiacci..



..Matteo ti è mai capitato qualcosa del genere col tuo Cherokee Arrow??


e se non avevate mai visto un aereo guadare letteralmente un fiume.....

[dea90]

Originalmente inviato da Hell 13

Veramente impressionante! un aereo più stol di cosi non riesco a immaginarlo!

della serie "cose pazzesche".. ecco la storia del Grumman intrappolato tra i ghiacci..



..Matteo ti è mai capitato qualcosa del genere col tuo Cherokee Arrow??

magari ci fossero dei posti cosi, l'altro giorno ho visto il video di un pipistrel virus che atterrava su un lago ghiacciato in canada e insieme a lui c'erano pure dei pa28...qui non puoi nemmeno pensare di fare delle robe del genere che saluti aereo e licenza

[Hell 13]

Spesso vediamo questi dispositivi sugli aeromobili..






Sono generatori di vortice, piccole superfici, di varie forme e dimensioni, generalmente a pianta rettangolare, che vengono applicate ad ali, impennaggi o fusoliere su cui occorra variare le caratteristiche dei fenomeni di separazione di flusso (per esempio lo stallo). Disposti normalmente alle superfici interessate e calettati ad angoli di incidenza ragguardevoli (attorno ai 45º), i generatori di vortici (usualmente raccolti in una o più schiere orientate per lo più normalmente alla direzione del flusso, nel caso di fusoliere, o parallelamente al bordo d'attacco delle ali o degli impennaggi cui sono applicati) comportandosi come piccole ali producono con i loro vortici d'estremità un energico rimescolamento dello strato limite, fornendo all'aria più lenta, che più da vicino lambisce la superficie cui i generatori sono applicati, energia prelevata dalla corrente più esterna, che possiede più elevata velocità applicati sul bordo d’attacco dell’ala. In questo modo hanno lo scopo di rienergizzare lo strato limite. Il risultato è oltre ad un incremento dell’autorità di controllo, una diminuzione della velocità di stallo dovuta ad un maggiore angolo di attacco dell’ala.



Ovviamente trovano largo impiego sui cosi detti bush plane visto l'incremento delle loro doti STOL. Eccoli applicati su un Super Cub e-flite.





Ecco un video esplicativo molto interessante purtroppo (per me) in inglese..contenente anche decolli e atterraggi veramente spettacolari..

Vortex Generators - Overview (1999) - YouTube

[ChiPmunk]

Ciao a tutti,potrebbe essere inerente al volo busch questo documento?Lo guardo spesso sul tubo.

[Hell 13]

Direi di si Chipmunk

Vorrei segnalare anche questo sito molto interessante..in questa sezione "racconti brevi" ci sono dei bei racconti tra cui operazioni in "zona brada" e una bellissima descrizione del Savage Cub.. consiglio anche di visitare le altre sezioni (sulla colonna di sinistra) dove potete trovare anche altri articoli molto interessanti, anche su altri tipi di volo e sull'aeromodellismo!

Volo, racconti brevi

ciao a tutti