Chicche... e video di aerei rari.

[angelobev]

Acc.

Inviato con scocciofono e ditoni.
Scusate gli errori...

[abramo.nerva]

Un bel display del P 19 MN, un aeroplano italiano degli anni '60 a me molto caro:

https://www.youtube.com/watch?v=9s6BwLMgkHA

[dooling]

Originalmente inviato da abramo.nerva

Un bel display del P 19 MN, un aeroplano italiano degli anni '60 a me molto caro:

https://www.youtube.com/watch?v=9s6BwLMgkHA

Anche a me, mi ha tenuto a battesimo a fine anni '60, aveva il triciclo anteriore.

I - GAGI

[MAXZANI]

Originalmente inviato da abramo.nerva

Un bel display del P 19 MN, un aeroplano italiano degli anni '60 a me molto caro:

https://www.youtube.com/watch?v=9s6BwLMgkHA

Lo stesso aereo, in un'altra epoca, protagonista del primo volo da solista di un Grande Solista....................

[abramo.nerva]

Originalmente inviato da dooling

Anche a me, mi ha tenuto a battesimo a fine anni '60, aveva il triciclo anteriore.

I - GAGI

ecco i dettagli dell'aereo:

Hag

dimenticavo..... il ragazzone seduto dull'ala è lui:

https://storiadellefreccetricolori.i...a-gb-molinaro/


e con lui ho avuto il grande onore di andare in volo sul P 19

[flyglider]

Ciao a tutti.
Bellisssimo!!!
Ne conservo da molto tempo una foto nell'album dei desideri.
Esistono disegni da poterne ricavare un progetto?

[dooling]

http://3.bp.blogspot.com/_BtrUCGKwx9...o_a_sestri.jpg

Eccolo!!!!!!!!!!!!

[abramo.nerva]

Originalmente inviato da dooling

http://3.bp.blogspot.com/_BtrUCGKwx9...o_a_sestri.jpg

Eccolo!!!!!!!!!!!!

bello, però con il carrello biciclo l'ogiva e 150 cavalli è meglio!

[dooling]

Originalmente inviato da abramo.nerva

bello, però con il carrello biciclo l'ogiva e 150 cavalli è meglio!

Allegato 377100

A Genova, con il vento al traverso, abbiamo orientamento 110/290, direi che sia meglio il triciclo anteriore, il GAGI & Company avevano il continental 100 HP.

Mi pare che anche l' I-NEGR, sia migrato dalle vostre parti.

[abramo.nerva]

Originalmente inviato da dooling

A Genova, con il vento al traverso, abbiamo orientamento 110/290, direi che sia meglio il triciclo anteriore, il GAGI & Company avevano il continental 100 HP.

Mi pare che anche l' I-NEGR, sia migrato dalle vostre parti.

In quanto a negr qui siamo pieni!!!!

a parte le battutacce, dopo aver provato un esemplare con il 100 cv e parlato con un x proprietario di P 19 che lamentava la scarsa potenza, abbiamo deciso di installare il Lycoming O-320 da 150 cv...... e garantisco che le è diventato un aeroplano completamente diverso, lasciando perdere le prestazioni (105 nodi in crociera economica e salita dopo il decollo a 1800 piedi.......) quello che è cambiato è proprio l'assetto di volo, come fosse un altro aereoplano.