Interessa l'oggetto ?

[riktor]

Originalmente inviato da doctordoom

WOW! Senza parole!



E intelligenza... aggiungerei io. Adesso se c'è, tanto meglio, ma non è più così indispensabile

quoto tutto

[dooling]

Originalmente inviato da Esticatzi

il disegno di un modello per monocomando.
Questo aveva anche il comando motore per la verità,come spiegato da Privitera.
La cosa interessante è il sistema di comanddo del direzionale con "scappamento ad elastico" come allora si diceva.
In pratica l'energia era fornito da un elastico che andava caricato prima del volo.
Il servocomando,si fa per dire, consisteva in un dispositivo a relais che ricevuto l'impulso dalla Rx lasciava libera di ruotare, trascinata dall'elastico, per un quarto di giro una camma sul cui asse era imperniato il filo d'acciaio piegato a L che si infilava nell'asola attaccata al direzionale.
Un colpo sul pulsante della trasmittente e la camma faceva 1/2 giro trascinando il direzionale a destra e lì restava finchè si teneva pigiato il pulsante.
Il colpo successivo mandava il direzionale a sinistra, per cui bisognava tener conto dell'ultimo comando dato.
Per andare subito a sinistra bisognava dare due colpi con successione temporale correttamente spaziata.

Per rendere meglio l'idea.



da Modelli volanti di B Ghibaudi.

[Esticatzi]

la riproduzione di un simpatico fatto in casa.
Uno strano disco volante che gira su se stesso.......a volo libero.

Da American Modeler dell'Ottobre 1966

[giobass]

Originalmente inviato da Esticatzi

la riproduzione di un simpatico fatto in casa.
Uno strano disco volante che gira su se stesso.......a volo libero.

Da American Modeler dell'Ottobre 1966

Chissà perchè ,guardando il primo, per analogia mi è balzato alla mente il SYmpa di Prezioso! Giorgio

[Renato Privitera]

Originalmente inviato da Esticatzi

il disegno di un modello per monocomando.
Questo aveva anche il comando motore ......

Molti si chiederanno come faceva ad avere anche il comando motore pur con una radio ad un solo canale...nel disegno si puo' notare che il modello disponeva di uno "scappamento" (questo il nome di questo tipo di servi) piuttosto evoluto, pur sempre del tipo ad elastico : il bonner "varicomp" era del tipo selettivo (compound) con la funzione quick blip: con un blip e tenendo premuto si otteneva direzionale a destra, con due blip e tenendo direzionale a sinistra, con tre blip e tenendo il servo si posizionava su di un contatto che comandava uno scappamento secondario per il motore in sequenza massimo-medio-minimo-medio-massimo (infatti dice che il servo e' stato modificato per 3P3n ovvero 3 posizioni e 3ritorni a neutro).
E poi ci lamentiamo che ora e' complicato programmare le radio moderne....
qui mentre si volava bisognava programmarsi il cervello !

[Esticatzi]

Austriaco di Klagenfurt, un ragazzo simpatico e disponibile, amico di tutti.
Ha dominato la scena internazionale dell'acrobazia per tutti gli anni 70 e 80 vincendo un numero indefinito di Campionati del Mondo e di Tournament of Champions.
Il Curare, uno dei suoi tanti modelli acro.

[Pampa]

Originalmente inviato da Esticatzi

Austriaco di Klagenfurt, un ragazzo simpatico e disponibile, amico di tutti.
Ha dominato la scena internazionale dell'acrobazia per tutti gli anni 70 e 80 vincendo un numero indefinito di Campionati del Mondo e di Tournament of Champions.
Il Curare, uno dei suoi tanti modelli acro.

Ma che fine ha fatto Prettner? Anche in rete se ne trovano pochissime tracce.

[snioff]

Originalmente inviato da Esticatzi

Uno strano biplano, riproduzione di un autocostruito progettato da Sorrell.

Ma non c'è un OCR per il giapponese!!!!!!!!
"Maledetti musi gialli"!!!!!!!!!!!!!!!!!

Originalmente inviato da Pampa

Ma che fine ha fatto Prettner? Anche in rete se ne trovano pochissime tracce.

Fa il gestore di Gasthaus a Klagenfurt con la famiglia.
Se non erro dovrebbe essere questa:

http://www.romantik-zimmer.info/anfragen.shtml

[Esticatzi]

........te lo dò io il carrello retrattile.

Da Model Airplane News del Novembre 1976 e American Modeler di Gennaio/Febbraio 1966.