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Vecchio 01 dicembre 15, 13:57   #2401 (permalink)  Top
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è la stessa cosa solo che quello che ho messo è un disegno tecnico del costruttore che suppongo più preciso... mi da quest'idea anche la sezione dell'ala con rappresentazione di un profilo credibile, del longherone e dell'asse di rotazione dell'alettone, suppongo, ad azionamento a barra di torsione... potrebbe essere una versione diferente o un altro essemplare come si nota dal diverso sistema di scarico a quattro tubi o quattro in uno... non so quanti GR-7 siano stati costruiti...
Sembra anche avere il profondità con diedro negativo, in foto non ne ho mai visti.
Staranno seguendo la discussione sugli acro d'epoca.
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Vecchio 01 dicembre 15, 17:28   #2402 (permalink)  Top
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Sembra anche avere il profondità con diedro negativo, in foto non ne ho mai visti.
Staranno seguendo la discussione sugli acro d'epoca.
dalla foto sembra abbia proprio diedro negativo al piano di coda...



ad una rapida ricerca risultano 2 esemplari costruiti

N555GR #55 che è andato distrutto il 13 marzo 1996 con la morte del pilota/proprietario al suo primo volo con il fresco acquisto causa uscita dalla vite in una nuova vite in senso opposto...



il secondo esemplare N687RB è stato prima #96 "Madder Maxx"





e poi #87 "Madness"

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Vecchio 01 dicembre 15, 18:01   #2403 (permalink)  Top
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per la precisione...

#87 N687RB Formula One Class racer "Madness" was previously named "MacDaddy", "Madder Maxx", "Geronimo", "F/X" and "Blue Streak" and raced as #96
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Vecchio 01 dicembre 15, 22:26   #2404 (permalink)  Top
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Vecchio 01 dicembre 15, 23:06   #2405 (permalink)  Top
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Credo che sia il disegno più quotato che abbia visto del modello in oggetto.

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Il modello è il Dassel (mentre il Pfeil era il modello del record mondiale di velocità per alianti RC).
AME è il team che l'ha progettato e realizzato (Werner Sitar, Fridolin Fritz, Anton Wackerle).
Sitar è quindi Werner Sitar, il progettista del Dassel che ha vinto il Mondiale F3B ad Amay in Belgio nel 1979.

Infatti ne ho uno ancora quasi integro (Sitar Special 83") e differisce da quello nel disegno specie nella parte anteriore.

Mi fate venire voglia di rimetterlo in aria!

Se Grande Capo Pennuto desidera quote, io rilevare da oggetto in mio possesso.
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Imparare senza pensare è fatica perduta.
Pensare senza imparare è pericoloso.
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Vecchio 02 dicembre 15, 12:16   #2406 (permalink)  Top
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come uno Spitfire somiglia a un Mustang...
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Vecchio 02 dicembre 15, 20:59   #2407 (permalink)  Top
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...che vorresti dire?
Hanno entrambi un paio d'ali, dei carrelli, un' elica, un timone di coda... cosa vuoi di più

Bello questo modello, mi fa un po' strano quell'ala così allungata su un modello di quella categoria.
fabiovitti non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 dicembre 15, 22:21   #2408 (permalink)  Top
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Vecchio 02 dicembre 15, 22:22   #2409 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fabiovitti Visualizza messaggio
mi fa un po' strano quell'ala così allungata su un modello di quella categoria.
da che sono stati disponibili/acessibili i materiali compositi, che hanno risolto le criticità strutturali, sono man mano aumentati gli allungamenti per ridurre la resistenza indotta

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Originalmente inviato da gattodistrada Visualizza messaggio
assomigliare non significa uguale..
e io cosa ho detto? come Spitfire e Mustang... diversa pianta alare, diversa fusoliera, diversi piani di quota, uguale tipo e numero di motori, monoposto entrambi...
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Ultima modifica di contaxrts : 02 dicembre 15 alle ore 22:27
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Vecchio 02 dicembre 15, 23:07   #2410 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da contaxrts Visualizza messaggio
da che sono stati disponibili/acessibili i materiali compositi, che hanno risolto le criticità strutturali, sono man mano aumentati gli allungamenti per ridurre la resistenza indotta



e io cosa ho detto? come Spitfire e Mustang... diversa pianta alare, diversa fusoliera, diversi piani di quota, uguale tipo e numero di motori, monoposto entrambi...
io trovo che le due fusoliere siano molto somiglianti, poi ovviamente le piante delle velature sono diverse in tutto... cmq sto inquinando il thread
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