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Vecchio 19 ottobre 12, 14:27   #101 (permalink)  Top
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L'avatar di maverick 68
 
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cavolo, anche io se faccio unzip con winrar vedo i pdf ma non me li apre dicendo archivio danneggiato... qualcuno ha suggerimenti?

Stesso problema che ho io e non solamente con il file di vespaverdemela, ogni tanto "inciampo" in un'archivio che mi da questo problema ma non capisco perchè.
Stefano.
__________________
no RTF...Balsa, colla e sei in paradiso
"La via dell'essere è il fare"
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Vecchio 19 ottobre 12, 14:44   #102 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mauriz Visualizza messaggio
cavolo, anche io se faccio unzip con winrar vedo i pdf ma non me li apre dicendo archivio danneggiato... qualcuno ha suggerimenti?
Certo che abbiamo suggerimenti!
Prova a fare il download dal sito ufficiale dell'Aerodimentoso Cimento

Mustang P51 B: progetto e foto di costruzione
__________________
Ben fatto è meglio che ben detto.
Ti piace costruire? www.aerodimentoso.it

Ultima modifica di tochiro : 19 ottobre 12 alle ore 14:53
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Vecchio 19 ottobre 12, 15:32   #103 (permalink)  Top
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ce l'ho fatta! mi sono letto tutto il forum, a pagina 7 vespamelaverde ha allegato un file winrar che si apre e i pdf non sono danneggiati.
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Vecchio 19 ottobre 12, 18:57   #104 (permalink)  Top
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I file sono uguali. Cambia solo il cartiglio. Puoi usare quelli di pag 7 senza problemi.


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Vecchio 04 novembre 12, 02:16   #105 (permalink)  Top
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Ciao, torno sul mio build log per aggiornarvi su quanto sta bollendo in pentola per il mio Mustang. All'inizio del contest mi ero ripromesso di dotare il modello di carrelli retrattili. Abbandonai l'idea in quanto avevo a disposizione solo una coppia di retrattili meccanici che necessitano di un servo per funzionare. Sono macchinosi e difficili da montare e regolare; per questo optai di non dotare il mustang delle ruote.
Ora però sono venuto in possesso di questi begli oggettini cinesi e sono ritornato ai vecchi propositi:
[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-imageuploadedbytapatalk1351987748.985645.jpg
Una coppia di retrattili elettrici che sembrano dire:"usaci, montaci sul modello!" Così mi sono convinto ed ho iniziato a modificare l'ala. Chiaramente previa verifica al CAD della fattibilità.
Ecco le ali prima:
[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-imageuploadedbytapatalk1351987919.514132.jpg
Ed ecco le ali con ricavati gli alloggiamenti per i carrelli.
[ac 2013] N° 14 Mustang P51 B-imageuploadedbytapatalk1351987966.043054.jpg

Monterò due ruote da 45 mm con un filo da 3 mm come gamba del carrello.
Dietro invece cercherò di trovare un ruotino di coda il più piccolo possibile. Questo non sarà retrattile.


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Vecchio 04 novembre 12, 03:55   #106 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da vespaverdemela Visualizza messaggio
Ciao, torno sul mio build log per aggiornarvi su quanto sta bollendo in pentola per il mio Mustang. All'inizio del contest mi ero ripromesso di dotare il modello di carrelli retrattili. Abbandonai l'idea in quanto avevo a disposizione solo una coppia di retrattili meccanici che necessitano di un servo per funzionare. Sono macchinosi e difficili da montare e regolare; per questo optai di non dotare il mustang delle ruote.
Ora però sono venuto in possesso di questi begli oggettini cinesi e sono ritornato ai vecchi propositi:
Allegato 250517
Una coppia di retrattili elettrici che sembrano dire:"usaci, montaci sul modello!" Così mi sono convinto ed ho iniziato a modificare l'ala. Chiaramente previa verifica al CAD della fattibilità.
Ecco le ali prima:
Allegato 250518
Ed ecco le ali con ricavati gli alloggiamenti per i carrelli.
Allegato 250519

Monterò due ruote da 45 mm con un filo da 3 mm come gamba del carrello.
Dietro invece cercherò di trovare un ruotino di coda il più piccolo possibile. Questo non sarà retrattile.


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Probabilmente sono gli stssi HK che ho messo sull'SF 260........vanno benissimo...........e costano un cacchio.......
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Vecchio 05 novembre 12, 01:53   #107 (permalink)  Top
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Si, sono quelli anche se li ho presi in Italia.
Il montaggio sulle ali non è banale in quanto le ruote dovranno essere più avanti del bordo di entrata, altrimenti il mustang, con quel muso, si cappotterebbe in avanti. Quindi i retracts devono essere montati inclinati. Il difficile sarà ricavare le basette di appoggio alle quali vanno avvitati. Inoltre queste basette devono anche ripartire il carico sulla struttura dell'ala. E lì di struttura ce n'è pochina. Non vorrei che si sfondassero le ali al primo atterraggio.
Per il peso non sono preoccupato. I carrelli sono proprio all'altezza del CG. Il bilanciamento non sarà un problema.
Comunque devo ammettere che con delle ruote da 45 mm sarà quasi impossibile decollare dall'erba. Il problema è che io una pista di asfalto non so dove andarla a trovare. Quindi in realtà sto facendo un esperimento abbastanza futile.


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Vecchio 05 novembre 12, 04:06   #108 (permalink)  Top
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Comunque devo ammettere che con delle ruote da 45 mm sarà quasi impossibile decollare dall'erba. Il problema è che io una pista di asfalto non so dove andarla a trovare. Quindi in realtà sto facendo un esperimento abbastanza futile.


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Da noi.....un po' lontano purtroppo.......
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Vecchio 05 novembre 12, 17:50   #109 (permalink)  Top
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Si, non troppo comodo. Poi il vostro campo porta sfortuna agli aerodimentosi.
Meglio starci lontano.


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Vecchio 05 novembre 12, 23:37   #110 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da vespaverdemela Visualizza messaggio
Si, non troppo comodo. Poi il vostro campo porta sfortuna agli aerodimentosi.
Meglio starci lontano.


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Ma non mi dite! Sfortuna in che? forse tira vento al contrario?
__________________
(PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARE MAI CHI SONO.)
Cosa si può fare per UN IMBECILLE che pur sapendo di essere IMBECILLE continua a comportarsi da IMBECILLE? Niente! Monnezza è, tale rimane.
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